Nova Africa Twin

Essa hp2 enduro é que me tira do sério. Descobri esse modelo a coisa de 3 anos a ver vídeos de enduro e fiquei logo apaixonado. O bom é que gosto tanto deste estilo de motas, quem nem sei qual escolhia .

Enviado do meu Aquaris M5 através de Tapatalk

Your opinion?! Shit i don't give a fuck
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Qual HP2 qual quê....ktm 950 SuperEnduro devil

Mas claro que sou imparcial shy

http://youtu.be/i2rzEFVf6Vg

Um abraco e mto boas curvas!!
[Imagem: assinaturaSD.jpg]
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Para mim bastava a 690....

I just don't run with the crowd!

www.loneriderendlessroad.com
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(09-11-2016 às 11:25)LoneRider Escreveu:  Para mim bastava a 690....

Irias ficar desiludido, digo eu.
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(09-11-2016 às 11:48)Rod Escreveu:  
(09-11-2016 às 11:25)LoneRider Escreveu:  Para mim bastava a 690....

Irias ficar desiludido, digo eu.

Para fazer Enduro já é muito!
A mota tem uns números impressionantes, mas a 950 é um exagero impraticável no Enduro!

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Exacto, a 950 fica bem nesse filme pois é um piloto bastante experiência.

Na realidade para fora de estrada algo como 250cc 2T ou 450cc 4T já é mto em termos de potência e o que se quer é coisas leves e ágeis.

No entanto como a maioria das 450 são mais agressivas que outros motores de maior cilindrada...a 690 e similares deve ser um bom compromisso para um uso misto.

A African Twin segue a receita da Super Enduro mas mais civilizada para a estrada mantendo os +-100cv e boa ciclistica.

Um abraco e mto boas curvas!!
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(09-11-2016 às 02:11)pedromt07 Escreveu:  Essa hp2 enduro é que me tira do sério. Descobri esse modelo a coisa de 3 anos a ver vídeos de enduro e fiquei logo apaixonado.

Epa.... a mota é feínha.... e um boxer de 1170cc de 105cv com uma transmissão final por cardã e 200kgs em ordem de marcha, não acho que sejam de todo, as soluções mais indicadas para andar literalmente a "lavrar".

Se passas com alguma regularidade na motomil, sobe ao stand e na zona dos usados, vai apreciar a que lá está (se ainda não a venderam). blink

[Imagem: zX4Kq81.png]

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Treco pá!

Eu acho até que este trabalho está pensado não para a lc8 mas para a 690 e outro concept, a T7.
Não admirava nada que lhe baixassem os cc e a dotassem de um motor mais suave e elástico como era o da Transalp, com uma ciclistica actualizada para o combate na gama média das trails pouco asfálticas.

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Sim, depois de mandarem a pedrada no charco com a 1000cc podem mto bem soltar uma 700 mais suave para os menos gananciosos de cavalos lol

Um abraco e mto boas curvas!!
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https://www.youtube.com/watch?v=vCrawCrytS4&t=178s
um bom pilot faz muita diferença. só para verem o que este individuo faz com um mamute destes blink
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