mASH... Procura e depois diz qualquer coisa...

(15-04-2016 às 15:45)mastiphal Escreveu:  DT's e DTR's são cartas fora do baralho. Não tanto pelo facto de serem a 2T coisa que quero evitar por questão monetária, mas também porque não gosto do género de mota.

Uma pessoa que diz que uma SYM, SHINNERWAY, DEALIM, etc é mais bonita que uma fantástica DTR não merece mais conselhos meus



não vás pelo encanto de ser nova, porque essa chinesada fica velha com muita facilidade...

(16-04-2016 às 08:11)nelsonajm Escreveu:  mASH... Procura e depois diz qualquer coisa...

Sugestão acertada!  

É uma marca francesa, cujos centros de produção são na China (tal como acontece actualmente com a Benelli), mas é totalmente diferente que uma moto 100% chinesa.

http://www.mash.pt/

Tens ainda a espanhola Derbi (mas aqui os preços já inflacionam um pouco)

http://www.derbi.com/pt/index.php





Se gostares do estilo "cruiser" (ferros), tens na também espanhola Leonart opções que te farão ter uma 125 diferente de todas as outras que por ai andam...

http://www.leonartmotors.com/



Experimenta também dar uma olhada pelas sul-coreanas da Hyosung que têm umas 125 muito engraçadas e a preços acessíveis (a Comet nova custa menos de 3 mil euros e a "sport" GTR, cerca de 3500, e com uma qualidade de construção muito maior que uma chinesa.

http://www.hyosung.com.es/pt-pt/





Tens ainda a inglesa Megelli, que segue o mesmo conceito da Mash em termos de produção, e primam pela diferença em termos de design.

http://www.lusomotos.com/index.php?lang=pt&tipo=veiculos&idp=veiculos&mm=Megelli&subgrupo=125%20cc&nivel=3&nmarca=125%20cc&n4=&runid=marca_lista





Como vês, se não queres uma japonesa, não tens necessariamente de ir cair nas "chinesinhas".

Não te podes esquecer que...
Só para baralhar um bocado!
A maioria dos motores das chinesas, ou são fruto de patentes vendidas pelos japoneses ou são unidades fabricadas e vendidas pelos mesmos.

Qual é a diferença?

É que os motores das japonesas foram desenvolvidos há 10 anos e os das chinesas com origem niponica foram desenvolvidos há 30 anos.

Obrigado a todos pelos vossos conselhos! 

Só para baralhar ainda mais um pouco hoje foi dia de visitar um stand aqui perto (Tavira) de forma a consultar o mercado e ver alguns modelos de perto.

Sendo concessionários da Honda, e expondo a minha situação à senhora do stand, ela referiu exactamente o mesmo que os meus caros colegas me estão a querer dizer. As marcas chinesas, apesar de serem mais baratas a longo termo tornam-se mais dispendiosas. Comentou mesmo que está a verificar que o mercado está novamente a voltar para as marcas conceituadas, e que tem sentido uma quebra de vendas das marcas chinesas.

No entanto, e apesar de terem muitos dos modelos da Honda (tinham por exemplo umas 10 PCX em exposição e 4 CB125F) deu para ver alguma coisa não Honda ou Yamaha. Tinham lá uma Sym Wolf, várias Sym Superlight e as Mash que o nelsonajm citou e que apesar do aspecto "retro" ser do meu agrado, não apreciu o facto de o ser assim de fábrica. Uma mota com aspecto retro para mim tem de ser ou "velha" ou criada por mim de forma a parecer retro. É o mesmo que comprar um carocha e aplicar-lhe um dos variados "KIT CAR" e dar-lhe o aspecto de um Porsche antigo... Por fora parece Porsche, mas por baixo há de ser sempre um carocha. (Não digo isto em desagrado dos carochas, antes pelo contrário até são dos meus carros favoritos). Confesso no entanto que desconheço o catalogo da Mash e não sei se há outro tipo de mota sem este aspecto retro, só comento daquelas que estavam no stand.

Deixo aqui a indicação de que neste stand, existe uma linha de crédito para a Honda bastante atraente, em que no meu caso, para uma CB125F, a mensalidade ficava-me em 87€ durante 33 meses, sem qualquer entrada inicial (excepto 36€ para despesas legais do processo), preço este chave na mão.

No universo das usadas, e creio eu que se deve à altura do ano em que estamos, na minha região (Algarve) não existe nenhum negócio de momento que me agrade. Vou esperar, e entretanto ponderar na situação Crédito Honda e ouvindo atentamente todas as sugestões dos membros deste fórum.

Todas fazem crédito. É uma questão de ires ao concessionário da marca. A Kawasaki por exemplo está a fazer uma promoção de 0% de juros.

(16-04-2016 às 20:28)michelfpinto Escreveu:  Todas fazem crédito. É uma questão de ires ao concessionário da marca. A Kawasaki por exemplo está a fazer uma promoção de 0% de juros.

Sim, tinha ideia que era prática generalizada no mercado.
Enfim, falei com um amigo que adquiriu uma Sym Mio 125 à cerca de um ano, e só me falou bem da mesma, ainda que o segmento não seja o mesmo, dá para ter uma pequena ideia das prestações das marcas.

Quanto mais leio em sites, vejo em catalogos e oiço opiniões vossas ou de outros, mais confuso fico   (o que até pode ser bom)

Abraços

Bem essas 125 parecem 600cc

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(17-04-2016 às 10:49)book Escreveu:  Bem essas 125 parecem 600cc

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As desportivas esteticamente estão bem conseguidas...

Eu procurava uma cbf125 usada e ficava a festa feita...mota simples, fiável, barata de manter e económica.