(07-05-2016 às 15:42)quatropiscas Escreveu:  

(01-05-2016 às 23:47)Rod Escreveu:  Teste de velocidade máxima? Quem me paga a gasolina? E o desgaste do motor e pneus?

Sr. Rod...

Estava a referir-ma às IPOs, onde li algures..."teste à velocidade máxima do veículo "

Como sabes nunca passo dos limites de velocidade, especialmente em AE e na zona de Pombal

(08-05-2016 às 09:55)Rod Escreveu:  

(07-05-2016 às 15:42)quatropiscas Escreveu:  

(01-05-2016 às 23:47)Rod Escreveu:  Teste de velocidade máxima? Quem me paga a gasolina? E o desgaste do motor e pneus?

Sr. Rod...

Estava a referir-ma às IPOs, onde li algures..."teste à velocidade máxima do veículo "

Como sabes nunca passo dos limites de velocidade, especialmente em AE e na zona de Pombal  

Jamais, somos 2!

Olá pessoal,

Tive recentemente um encontro "menos bom" com as autoridades e gostava de confirmar uma situação convosco...

Tenho a minha mota "toda" de origem excepto quase tudo o que troquei   por material homologado.
No entanto, por ter tirado as peseiras traseiras já que só ando de mota sozinho, levei com a bucha...

E no caso dos espelhos, estes não estão homologados ou pelo menos não tinham lá um E4 que o sr. agente andou a procurar e avisou-me que se fosse outro colega poderia levar com mais 120€ de multa.
Até consigo perceber a lógica desta situação, mas o único motivo que me levou a trocar os espelhos foi o simples facto de os de origem não me permitirem ver atrás de mim por serem curtos a as cotoveleiras do casaco tapam-me a visibilidade. Estes que tenho são maiores, mais largos (saem 5cm mais para fora que os de origem), têm tratamento anti encadeamento e ainda se faziam acompanhar de um documento com as características necessárias à homologação que cumprem apesar de não terem a marca da homologação.
Será que não há maneira de poder usar estes espelhos de forma legal? E fará sentido que ao comprar uns no eBay onde vem o E4 marcado sem qualquer controlo já esteja legal aos olhos da polícia?

Outra coisa que o polícia me chamou à atenção é o facto de a matrícula não estar na vertical mas sim com um ângulo. No entanto, o ângulo que tem é o mesmo com que me foi vendida de origem mas simplesmente troquei a rabeta de plástico por uma de alumínio da marca... Há alguma forma de me defender ou argumentar em relação à matrícula?

Obrigado

Olá Nuno.

(29-06-2016 às 18:54)nunorvoliveira Escreveu:  No entanto, por ter tirado as peseiras traseiras já que só ando de mota sozinho, levei com a bucha...

A não ser que no livrete da mota esta tenha indicação de monolugar... infelizmente incorres em multa se retirares os pousa pés.

(29-06-2016 às 18:54)nunorvoliveira Escreveu:  E no caso dos espelhos, estes não estão homologados ou pelo menos não tinham lá um E4 que o sr. agente andou a procurar e avisou-me que se fosse outro colega poderia levar com mais 120€ de multa.

A situação do costume relativa a qualquer material não homologado. Na maioria dos casos implicarão com quem não tenha um ou nenhum dos espelhos. Quando não der, "pegam" pela homologação.

(29-06-2016 às 18:54)nunorvoliveira Escreveu:  (...) ainda se faziam acompanhar de um documento com as características necessárias à homologação (...) Será que não há maneira de poder usar estes espelhos de forma legal?

Imagino que se fizeres uma inspeção onde, apresentando esse documento, obtenhas o referido averbamento, passam a ser legais.

(29-06-2016 às 18:54)nunorvoliveira Escreveu:  Outra coisa que o polícia me chamou à atenção é o facto de a matrícula não estar na vertical mas sim com um ângulo.

Se fosse o suporte de origem provavelmente não te diziam nada sobre a inclinação. A partir do momento que deixa de ser o suporte de origem, visualmente passa a chamar a atenção. Se a inclinação for grande, pior um pouco.  


No meio disto tudo é pena a situação ter-te acontecido a ti, que pelos vistos nem tens modificações de maior na mota. Conheço uns quantos "fregueses" que, se tivessem um encontro com esse agente da autoridade, teriam de recorrer ao subsídio de férias e de natal para pagar as multas todas que levavam para casa... e a prestações!  

Concordo com quase tudo mas quando se fala em suporte de origem eu assumo que é aquele com que vem do stand em novo tal como eu comprei a mota...
Já a comprei com este suporte de matrícula, piscas em LED e também sliders...

Claro que ao ter estes discriminados na fatura, em termos legais deve contar como uma alteração que comprei imediatamente após a compra da mota...
Enfim, acho que vou resolver isto com uma alteração já que com 2 furos novos trato do assunto...

O que mais me revolta é que durante 15 anos andei de DTR com pouco juízo ou nenhum, sem piscas, sem espelhos, sem luz, e com uma matrícula que era um papel colado num mini acrílico e nunca se passou nada... E agora pago multas porque os meus espelhos não têm uma letra gravada no plástico...

Grava o E4 no espelho...se é isso que eles querem...

E isso ainda não é nada. Um dia que as IPO comecem vai começar a existir a "caça" à modificação. Muitas vão parar ou vão levar com marteladas grandes.

Infelizmente é assim, em caso de troca, é necessário homologação ou papelada comprovativa da sua legalidade.

Boas,

Passei no IMTT e infelizmente a documentação comprovativa de conformidade não serve de nada. A entidade produtora deve com essa papelada pedir a homologação dos equipamentos e inscrever nos mesmos a homologação que cumprem assim como um número de série ou código ou modelo...

Portanto, para já vou andar com espelhos que de pouco me servem até encontrar uns que sejam mais largos e homologados.

Outra coisa, o facto de ter o E4 marcado não é tudo. Qualquer espelho baratucho do eBay pode vir com o E4 marcado mas se um polícia quiser pode multar se vir que não cumprem a lei. E isto pode ser fácil de detectar porque comprei uns que têm o E4 gravado mas distorcem e duplicam imagem de tal forma que não os consigo usar...

Se comprares de marcas reconhecidas de acessórios provavelmente não terás problemas (ex: rizoma)

Tenho problemas tenho... Eram precisamente uns Rizoma que queria mas não são homologados...

Tenho protecções de motor, peseiras, guiador, risers, punhos e tampa de óleo da rizoma mas parei por aí já que os espelhos que queria não são homologados.