Em consideração ao Dfelix - Triumph Speed Triple 94
#11

Gordep.... eu gosto da Tuono. Mas sabes a opinião geral da maioria do pessoal aqui, acerca dela, certo?

[Imagem: zX4Kq81.png]

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#12

Para mim, uma speed triple é uma máquina a ter em conta para próximo brinquedo.
Não só a nível de números como de aparência.

Dfelix não te arrependes de ter tido uma e de a teres vendido? Ou não era o que procuravas numa mota?
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#13

(15-05-2015 às 09:55)Rod Escreveu:  Ou não era o que procuravas numa mota?

Fiz 220 mil km com ela em 5 anos! devil
Foi moto de dia-a-dia, foi moto de trackdays e foi moto de viagens.
Foi de longe a moto que mais satisfação me deu e a que mais saudades me deixa!

Por razões de PDI, achei por bem arranjar algo com mais protecção aerodinâmica e conforto para passageiro.
Gostava de voltar a ter uma. Aliás, consulto regularmente os classificados na esperança de encontrar a minha por tuta e meia...
bigsmile
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#14

(15-05-2015 às 09:55)Rod Escreveu:  ...
Dfelix não te arrependes de ter tido uma e de a teres vendido? Ou não era o que procuravas numa mota?

Boas;
Quando pensei em abrir este tópico, pensei imediatamente no Dfelix.
Entretanto ele já respondeu e também ficaste a saber exactamente porque o fiz, não já? blink
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#15

(15-05-2015 às 12:08)Johnny_1056 Escreveu:  
(15-05-2015 às 09:55)Rod Escreveu:  ...
Dfelix não te arrependes de ter tido uma e de a teres vendido? Ou não era o que procuravas numa mota?

Boas;
Quando pensei em abrir este tópico, pensei imediatamente no Dfelix.
Entretanto ele já respondeu e também ficaste a saber exactamente porque o fiz, não já? blink

Yap, percebi thumbsup

Como não sou pessoa para andar só a olhar para a minha menina, vou deitando a vista em meninas alheias, e esta é uma das que me faz virar a cabeça (mais que uma vez), é uma opção a ter em conta.
É mais uma opinião sobre a mesma thumbsup
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#16

(15-05-2015 às 09:42)Johnny_1056 Escreveu:  Boas;
Nakeds exóticas? O que é isso? Não são motos de produção perfeitamente normais? disapointed
Reconheço algum refinamento nesta Speed Triple R, tal como acontece com a Tuono R, mas não deixam de ser motos de produção.
Podem ser raras, mas não são exóticas por si só.

Ok, eu substituo o "exóticas" por "performantes".

Tuonos, Superdukes, Streetfighters, S4Rs, Speed Triples, Z1000, etc têm algo que as diferencia da categoria "naked", IMHO.

(15-05-2015 às 09:55)carlos-kb Escreveu:  Gordep.... eu gosto da Tuono. Mas sabes a opinião geral da maioria do pessoal aqui, acerca dela, certo?

Se gostássemos todos do amarelo... lol

[Imagem: wsv79s.jpg]vroom !
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#17

(15-05-2015 às 12:12)Rod Escreveu:  ...e esta é uma das que me faz virar a cabeça (mais que uma vez), é uma opção a ter em conta.

Posso te dizer que passei a andar menos de moto depois de a ter despachado...
É dificil obter o mesmo grau de satisfação.

Segundo consta as actuais são muito mais intuitivas de conduzir.
Supostamente estão mais equilibradas e racionais. O que não sei até que ponto melhora ou se piora a experiência.
Experimentei a de 2012 e gostei bastante.

(15-05-2015 às 14:18)gordep Escreveu:  Se gostássemos todos do amarelo...  

Acho que o problema da Tuono começa logo pela própria Aprilia nunca ter levado o modelo demasiado a sério.
Sempre foi uma excelente moto, e chegou a ganhar diversos comparativos de nakeds.
Mas sempre faltou ali qualquer coisa que a torne mais apetecível.
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#18

Boas;
Voltando às "exóticas" ou "performantes", há marcas que estão mais implementadas no mercado e neste segmento específico isso faz-se notar ainda mais. Continua a ser muito mais fácil chegar a um stand de qualquer uma das japonesas do que das europeias.
Sou um consumidor inveterado de japonesas, não quero com isto dizer que menospreze outras marcas, mas reconheço que ter um stand / oficina ao lado de casa me tem facilitado a vida.
A Aprilia tem ainda a agravante de sempre ter sofrido de problemas com o importador.
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#19

(15-05-2015 às 14:35)Johnny_1056 Escreveu:  Continua a ser muito mais fácil chegar a um stand de qualquer uma das japonesas do que das europeias.

Sim... mas isso é perfeitamente legitimo quando se vive no interior ou longe das grandes cidades.

Agora quando se está na periferia de Lisboa ou Porto, isso não faz sentido.
Há poucos agentes? Há... mas eles existem.

Eu quando tive Yamaha Fazia da Ericeira ao Barreiro para fazer as revisões.
Pois apesar de haver pelo menos uns 4 pontos de assistência, todos pareciam que me estavam a fazer um favor.
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#20

(15-05-2015 às 14:33)dfelix Escreveu:  
(15-05-2015 às 12:12)Rod Escreveu:  ...e esta é uma das que me faz virar a cabeça (mais que uma vez), é uma opção a ter em conta.

Posso te dizer que passei a andar menos de moto depois de a ter despachado...
É dificil obter o mesmo grau de satisfação.

Segundo consta as actuais são muito mais intuitivas de conduzir.
Supostamente estão mais equilibradas e racionais. O que não sei até que ponto melhora ou se piora a experiência.
Experimentei a de 2012 e gostei bastante.


(15-05-2015 às 14:18)gordep Escreveu:  Se gostássemos todos do amarelo...  

Acho que o problema da Tuono começa logo pela própria Aprilia nunca ter levado o modelo demasiado a sério.
Sempre foi uma excelente moto, e chegou a ganhar diversos comparativos de nakeds.
Mas sempre faltou ali qualquer coisa que a torne mais apetecível.

Era uma resposta assim que eu esperava thumbsup thanks
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