(23-05-2019 às 20:44)pareias Escreveu:  

(23-05-2019 às 18:57)michelfpinto Escreveu:  

(23-05-2019 às 13:05)el_Bosco Escreveu:  a RS custa 2x mais que a cb. É 2x mais mota? Serãosequer comparáveis? Justifica-se assim tamanha diferença de preço?

Quando não tens dinheiro não, quando tens dinheiro sim! E a street não é a speed, embora a diferença de preço não seja abismal. 

É isso mesmo. As Japonesas andam a abusar nos valores pedidos.

Andam todos, japas e sem ser japas...

As vendas estão, grosso modo, em alta...

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(23-05-2019 às 20:47)JPedrosa Escreveu:  

(23-05-2019 às 20:44)pareias Escreveu:  

(23-05-2019 às 18:57)michelfpinto Escreveu:  Quando não tens dinheiro não, quando tens dinheiro sim! E a street não é a speed, embora a diferença de preço não seja abismal. 

É isso mesmo. As Japonesas andam a abusar nos valores pedidos.

Andam todos, japas e sem ser japas...

As vendas estão, grosso modo, em alta...

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Em finais dos 90, fui colaborador num extinto concessionário de motos Honda. Várias vezes estive nas vendas, não só em stand, como representante na Motoexpo (FIL) e em exposições itinerantes em shoppings, etc.
Na altura motos com preços acima da barreira psicológica dos 2 mil contos (10 mil euros), era quase algo utópico e que se verificava apenas em muito poucas marcas e modelos, como a Bimota, Harley-Davidson ou BMW. Nas japonesas, então era quase algo impensável (penso que só a Goldwing passava essa barreira). Aliás, a primeira japonesa de produção em serie, a passar os 2 mil contos (se não estou em erro), foi precisamente a CBR1100XX, que apareceu com um preço de 2150 contos.

Hoje em dia, qualquer trambolho de média gama, se aproxima ou mesmo passa esses 10 mil euros... e já nem falo de modelos topo de gama, que mais que duplicam ou triplicam esse valor, e isto em series de produção... não falo de edições especiais ou premium de certos modelos, que aí, é um "ver se te avias".

2000 contos em 1994 não são 10000€ em 2019.

Usando esses anos mencionados são aproximadamente 17405.06€

Sendo assim, 2150 contos por uma "XX" dará 18710€, o que é o preço pedido por uma Touring sem grandes extras.


https://fxtop.com/pt/calculadora-de-inflacao.php?A=10000&C1=PTE&INDICE=PTCPI2013&DD1=01&MM1=01&YYYY1=1994&DD2=23&MM2=05&YYYY2=2019&btnOK=Calcular+equivalente

Isso é tudo muito giro o areias mas os ordenados nao acompanham a inflação desses preços praticados, dai eu e muita gente achar absurdo esse valores de veiculos novos, até porque mais absurdo é saber que a 10 anos atrás ganhava tanto ou mais que agora.

(24-05-2019 às 00:02)Nfilipe Escreveu:  Isso é tudo muito giro o areias mas os ordenados nao acompanham a inflação desses preços praticados, dai eu e muita gente achar absurdo esse valores de veiculos novos, até porque mais absurdo é saber que a 10 anos atrás ganhava tanto ou mais que agora.

Isso é outro tema...

Mas é mandar um abraço ao Sócrates, sorrir, e acenar...

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(23-05-2019 às 23:51)pareias Escreveu:  2000 contos em 1994 não são 10000€ em 2019.

Usando esses anos mencionados são aproximadamente 17405.06€

Sendo assim, 2150 contos por uma "XX" dará 18710€, o que é o preço pedido por uma Touring sem grandes extras.


https://fxtop.com/pt/calculadora-de-inflacao.php?A=10000&C1=PTE&INDICE=PTCPI2013&DD1=01&MM1=01&YYYY1=1994&DD2=23&MM2=05&YYYY2=2019&btnOK=Calcular+equivalente

Claro que sim. Teremos de ter em conta a inflação. Ainda assim, e dentro das japonesas, uma XX em finais de 90, era talvez o comparável (em termos de posição de mercado) agora ao que é uma H2. Ora... uma H2 actualmente custa na casa dos 30 mil, certo? Ou seja, longe desses 18710€ que referes... e curiosa e coincidentemente, o preço actual de por exemplo, a Fireblade "standard"!

(23-05-2019 às 23:32)carlos-kb Escreveu:  Aliás, a primeira japonesa de produção em serie, a passar os 2 mil contos (se não estou em erro), foi precisamente a CBR1100XX, que apareceu com um preço de 2150 contos.

Boas carlos-kb,

como disseste e bem (se não estou em erro) e neste caso estás em erro sim:

Em 1994 nova VFR750F desse mesmo ano, custava tb 2050 contos. Era mais cara que a maioria da japonas das 750 R da época!

Era realmente muito papel.. mas havia poder de compra. Lol

(24-05-2019 às 00:02)Nfilipe Escreveu:  Isso é tudo muito giro o areias mas os ordenados nao acompanham a inflação desses preços praticados, dai eu e muita gente achar absurdo esse valores de veiculos novos, até porque mais absurdo é saber que a 10 anos atrás ganhava tanto ou mais que agora.

Sim. Absolutamente de acordo. Estávamos a ver o primeiro membro, o do preço. Agora em termos de salários é complicado.

Ainda agora estive a ver Tesla Model S P100D, Mercedes E hybrid, etc, junto a um edifício do Estado....

São salários, luvas, pagamento de resgates, pagamentos de chantagens, etc.. com tudo junto há gente muito bem na vida.

Lone lone... Nunca me enganaste...

(24-05-2019 às 16:57)el_Bosco Escreveu:  Lone lone... Nunca me enganaste...

Lone não quero ser mete nojo mas soou a boca foleira