(03-06-2015 às 14:48)Almareado Escreveu:  

(02-06-2015 às 09:41)OFFICER Escreveu:  O que aconteceu ao gajo do video depois de ter andado a pesquisar, o motor partiu e a roda de trás agarrou. Depois o óleo que se vê foi do tombo.

Mecanicamente, embraiagem a fundo deveria tê-lo salvo, correcto?

Desde que a "ligação" entre o motor subitamente "agarrado" e a roda em movimento, fosse interrompida, a queda não se daria. E para fazê-lo, só desembraiando ou metendo em Neutro. A questão é que ao sentir uma coisa destas a acontecer (motor a agarrar), a nossa cabeça vai tardar em perceber na realidade o que se está a passar.... e quando o fizer, possivelmente é tarde!  

Histórias de quedas derivadas de "agarranços", com bloqueio súbito da roda traseira, especialmente nas dois tempos, era comum aqui há uns anos!

Parece que ele carrega a fundo na embraiagem mas não resolveu

(03-06-2015 às 15:08)OFFICER Escreveu:  Parece que ele carrega a fundo na embraiagem mas não resolveu  

Pois, há ali uma parte do vídeo em que dá essa ideia...

Boas;
A DAX não tem manete de embraiagem!!!

E quem lhe cresce os dentes num "2 tempos" anda sempre com um dedo na embraiagem!!

(03-06-2015 às 15:27)Almareado Escreveu:  

(03-06-2015 às 15:08)OFFICER Escreveu:  Parece que ele carrega a fundo na embraiagem mas não resolveu  

Pois, há ali uma parte do vídeo em que dá essa ideia...  

pois a mim tambem me deu essa sensação, eu li que tinha partido o bloco e deitado oleo sobre a roda

(03-06-2015 às 20:28)Johnny_1056 Escreveu:  Boas;
A DAX não tem manete de embraiagem!!!

E quem lhe cresce os dentes num "2 tempos" anda sempre com um dedo na embraiagem!!

Não se está a falar da Dax.... Mas sim sobre a queda da CBX.

No words necessary...

Muito bom

Topem no slowmotion quanto tempo é que ele demora a aperceber-se do problema!