Traçar e fazer curvas - noções teóricas para curvar em segurança

(11-04-2017 às 23:05)vindaloo Escreveu:  Jovem,
Não sabes o que estás a dizer ou um planeta desalinhou-se no momento em que rolaste com PR4

Boas;
Já viste o que acontece aos Michelin Pilot Road quando exiges um pouco mais deles, não já??
Responder

Isso que dizes de fritar ainda não.

Mas o par anterior foi ate ao fim sem azares de maior e com coças aqui e ali.

O que eu já sei é que não consigo apertar c ele km a fio e no limite aderência escorrega...

Ate noto mais que não para a mota como devia.

Isto apenas obriga a antecipar ligeiramente as travagens e atrasar o gás na saída curva.

Mas tem N vantagens.

A maior parte da malta que conheço que anda com a mota no dia a dia com pneus desportivos sofre de 2 problemas que não acontecem com os PR4. E acontecia comigo com os ct2

Os pneus ficam quadrados depressa com meia duzia de km em AE ou via rapida. E de que adianta um pneu desportivo se na curva já está sem perfil e em x de ter 2cm no chao tem só 1?? Pior a emenda que o soneto.

E ainda é as temperaturas. O pneu nunca chega a aquecer numa deslocação normal, logo rola-se 95% do tempo com pneus fora de temperatura trabalho ideal.



Por essas e por outras é


Responder

Vindaloo pá!

Tens que por uns "Angelitos" nas rodas pá!

I just don't run with the crowd!

www.loneriderendlessroad.com
Responder

(12-04-2017 às 09:10)LoneRider Escreveu:  Vindaloo pá!

Tens que por uns "Angelitos"  nas rodas pá!

Boas;
Aqui tens uma boa sugestão.
De certeza que não vais sentir o que sentiste no outro dia. blink
Responder

E como o tópico é sobre curvas e não pneus  evil, aqui fica o registo que as curvas de Sobral de Monte Agraço até já têm designação internacional : Wellington's Pass !!  clap  lol  
http://www.motorcycle-diaries.com/en/roa...gtons-pass
Responder

Johhny quem se estava a queixar era o Michel!!

Na minha Z é sempre a dar...


Responder

Boas;
Sim, eu sei.
Mas também estavas lá para ver o que se estava a passar. Chego à conclusão que esses pneus só funcionam em condições de pouca aderência e em que consequentemente não se exige demasiado deles.
Responder

(12-04-2017 às 14:04)LWillow Escreveu:  E como o tópico é sobre curvas e não pneus  evil, aqui fica o registo que as curvas de Sobral de Monte Agraço até já têm designação internacional : Wellington's Pass !!  clap  lol  
http://www.motorcycle-diaries.com/en/roa...gtons-pass

Por acaso adoro essa estrada.

O problema é a manutenção da mesma (ou falta dela).... em que a última vez que passámos aí em passeio de grupo (>>Last Call - Bombarral<< by Mr. Ricky), apanhámos umas depressões em plena faixa de rodagem, que fez muitos de nós literalmente levantarem as duas rodas do chão... bigsmile

(até há vídeos disso  lol )
https://www.youtube.com/watch?v=bEtZ0VJAVvc

Outros danificaram seriamente a sua masculinidade contra os respectivos depósitos, e talvez isso seja também razão para a actual quebra da taxa nacional de natalidade (*).

(*) Como se pode depreender por razões óbvias, o DT_50R_sm esteve ausente deste passeio bigsmile

[Imagem: zX4Kq81.png]

Responder

Estaría a trabalhar para aumentar a taxa de natalidade.

I just don't run with the crowd!

www.loneriderendlessroad.com
Responder

(12-04-2017 às 15:05)LoneRider Escreveu:  Estaría a trabalhar para aumentar a taxa de natalidade.

Temos de ser uns pelos outros! cool

[Imagem: zX4Kq81.png]

Responder




Utilizadores a ver este tópico: 1 Visitante(s)