Tópico das perguntas básicas

refrigerante 10% deve ser uma porporção anticongelante-água de 1:10

XJ 600 Diversion Owner!
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(10-08-2015 às 14:31)Fz1000 Escreveu:  liquido radiador circuito fechado ( o que quer isto dizer? )

Que não é suposto ter fugas!  lol

Os únicos sistemas de refrigeração a liquido a funcionar em "circuito aberto" que me ocorre são em barcos..
E esses não recorrem a líquidos de refrigeração...

(10-08-2015 às 14:31)Fz1000 Escreveu:  anticongelante
refrigerante      10%   ( isto são proporções 1:1? )

Esta treta é boa de se meter na mota?

Significa que é 10% de refrigerante e 90% água. Razão pelo qual é barato!
Não será propriamente maravilhoso, mas também nada o impede de ser competente o suficiente.
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(10-08-2015 às 15:14)dfelix Escreveu:  Não será propriamente maravilhoso, mas também nada o impede de ser competente o suficiente.



Com o clima que temos em portugal, esse deve chegar

XJ 600 Diversion Owner!
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Para já vou experimentar este.

Com tempo vou á oficina comprar um decente, porque isto de comprar em supermercados sai uma bela caca.
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Outra questão que tenho é a seguinte.

No manual na parte que diz para esvaziar o anti congelante lá presente

https://drive.google.com/file/d/0BwmYWlz...JiTE0/edit

página 6-13, ponto n 10.


Ali diz para apertar consoante a torque lá especificada.

Preciso de alguma chave especial para isso?

Ou posso simplesmente meter o anti congelante no radiador e reservatório em baixo e está feito?

É que se possivel queria tirar o que lá está e pôr o novo por completo.
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Há certos parafusos que são críticos e convém usar a força especificada. Neste caso penso que se apertares e parares um bocado antes de partir, chega. o que interessa é que fique bem preso para não haver fugas, mas que não fique preso demais de forma a partir o parafuso lol

No entanto se tiveres possibilidade de usar uma chave dinanométrica, melhor!

XJ 600 Diversion Owner!
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Achas que fará mal se meter lá para dentro este novo anti congelante sem tirar o que lá está?

Não queria estar a mexer onde não percebo ou não tenho chaves próprias.
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(10-08-2015 às 17:22)Fz1000 Escreveu:  Achas que fará mal se meter lá para dentro este novo anti congelante sem tirar o que lá está?

Não queria estar a mexer onde não percebo ou não tenho chaves próprias.

Boas;
Se não sabes fazer, não mexas!!
Recorre a alguém que o saiba fazer.
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(10-08-2015 às 16:33)MrOverclock Escreveu:  Com o clima que temos em portugal, esse deve chegar

Sim, mas penso que depende muito do motor em questão...
Não é expectável que uma banal utilitária 600cc japonesa sobreaqueça facilmente. Sobretudo porque nos últimos 10-15 anos adoptaram materiais mais recentes, utilizam bons lubrificantes e têm radiadores adequados equipados com ventoinha.

Já os motores de grande capacidade tendem a aquecer muito mais.
Sobretudo os mais antigos. Nestes ficaria de olho na temperatura...


(10-08-2015 às 17:22)Fz1000 Escreveu:  Achas que fará mal se meter lá para dentro este novo anti congelante sem tirar o que lá está?

Apesar da maioria dos refrigerantes recorrer a formulas baseadas em glicol, nada te garante que os compostos químicos sejam "compatíveis"...


(10-08-2015 às 17:23)Johnny_1056 Escreveu:  Se não sabes fazer, não mexas!!
Recorre a alguém que o saiba fazer.

Palavras sábias.
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Bem lá fui a uma oficina de motas e comprei outro anti congelante.

O mecânico disse-me para nem abrir o radiador e meter o que comprei mesmo por cima do que está apenas no reservatório.


Disse-lhe que andava à procura de querosene para limpar a corrente e quase me bateu lol


Diz-me que a mota com apenas 1600km não precisa de lavar a corrente ( wtf? ), que basta ir apenas metendo lubrificante por cima quando estiver seca.

Tem razão?

Ele nem sabia o que era querosene, disse-me que sempre usou petróleo para isso ( não danifica os o rings? ).

Já agora gostaria de saber onde raio posso eu comprar querosone, porque não fui na cantiga do petróleo.
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