(23-06-2015 às 19:55)Mr.Ricky Escreveu:  Só agora vi o video, e essa moto merecia mais que um video a andar por estradas mal amanhadas e cheias de buracos...    

Sim, quando estiver a 100% vai andar, aliás ela já andou umas vezes na margem sul ( Seixal, Almada, Cacilhas, Costa Caparica ) mas ainda sem estar no potencial total

Gostava de ver o que fazias a uma TL... gostava gostava...

(23-06-2015 às 20:06)nelsonajm Escreveu:  Gostava de ver o que fazias a uma TL... gostava gostava...  

Eu e o meu irmão nunca tivemos grande interesse em 4T ou transformar motores a 4T .. apesar de termos a CBR 250 e uma KTM 990 ..  mas para nós 4T é "mota civilizada" ou de dia-a-dia, 2T é que nos dá gozo não só pelo gozo de condução mas também pela bricolage e pelo gosto pelas transformações pensadas por nós

Esses motores tinham fama pela dificuldade de dissipar a temperatura.

Há vários anos que participo em foruns dedicados a este modelo e não me recordo de ler esse tipo de problemas ..  

A nossa tem 1 radiador de Suzuki GSX-R 750.

Este não é o bloco quadrado?

Este é o meu motor ( literalmente meu )

É pá não faças muito caso ao que te digo, mas recordo-me de ter lido por aí num "mentideiro" que esses motores apresentavam dificultades em dissipar a temperatura por causa da configuração em quadrado. Lembro também de que a solução foi a de aumentar a superficie de dissipação ao incorporar um radiador maior.

Sinto muito em não enunciar a fonte, mas a informação era tão "insignificante" para o que procurava que nem sei te dizer em que site o li.
Também ja faz tempo que o li...