Suspensão
#21

(24-01-2017 às 21:15)LoneRider Escreveu:  Não se pode ser perfeito!  rolleyes lol

Boas;
Até dás saltos de alegria quando me vês escrever m#rdas destas!! devil
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#22

(24-01-2017 às 21:33)Johnny_1056 Escreveu:  
(24-01-2017 às 21:15)LoneRider Escreveu:  Não se pode ser perfeito!  rolleyes lol

Boas;
Até dás saltos de alegria quando me vês escrever m#rdas destas!!  devil

Um gajo pode ser bué porreiro, mas é difícil ser perfeito!
Felizmente es do tipo de pessoa que vale a pena conhecer e interagir, mas isso do fanatismo pelos pianos é uma nódoa pá! lol
Mas pronto, eu perdoo-te! thumbsup

I just don't run with the crowd!

www.loneriderendlessroad.com
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#23

Jonhy, tens toda a razão..muito depressa chega a susp traseira ao seu limite, houve quem colocasse uma mola e oleo ohlins na susp de origem..para mim está fora de hipotese...é outra camuflagem

No entanto vi o site da maxton e li mais alguna foruns e parece que por 400£ conseguiria ter um amortecedor traseira da maxton feito para o meu peso e para o meu tipo de condução, algo que só a Nitron e a Maxton fazem..nenhuma das outras conceituadas faz isso..se fizer é bem mais caro.

Mas por partes, primeiro ajustar a de origem ao melhor possivel, ver a possibilidade de instalar a tal showa da Zx, nao resolvendo entro em contacto com a maxton.

Obrigado pelo feedback jonhy e pela ajuda do Lone e Michel..vou actualizando blink
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#24

Que corra pelo melhor! blink

Tentares afinar as de origem é sempre a primeira opção, e a tal AG Racing acho que percebem da poda. Se não der logo vês as hipóteses que existem no mercado.

Só uma nota, a Hyperpro também te faz à medida! blink

Lone, sem dúvida que fugimos do padrão nipónico, mas mesmo sozinho noto uma diferença abismal! bigsmile

Velasquez, ainda curti uma horita e tal com a Tracer e gostei muito! blink Mas não tinha tudo o que procurava, mas deu-me bastante que pensar. lol
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#25

(24-01-2017 às 21:12)Johnny_1056 Escreveu:  Boas;
Acabei de ler agora o tópico todo, incluindo o texto das imagens.
A Tracer tem uma suspensão de m#rda, que desde cedo começa a mostrar as suas limitações.
Em relação à dianteira ainda se consegue minimizar o problema; agora na traseira a coisa muda de figura: o amortecedor não vale mesmo a ponta dum corno. Não sei o que é que os gajos da Yamaha andam a pensar.
Dar um pouco mais de pré-carga à mola e fechar o hidráulico melhora em relação ao set-up de origem, mas continua a não ser satisfatório. Baixar ligeiramente a frente (como referido) também ajuda a moto a ficar mais incisiva em curva e de alguma forma alivia o esforço no amortecedor. Mas o problema continua lá e a Yamaha continua a não admitir a valente m#rda que fez nas suspensões duma moto que podia ser um grande canhão.
Gostei de experimentar a Tracer, curti imenso e portei-me bastante mal, senti esse oscilar e não lhe dei grande importância porque não passou dum Drive-test, mas se tivesse uma moto dessas em casa depressa me sentiria bastante irritado com o comportamento das suspensões, ainda por cima numa moto com tanto potencial.

Se tivesse uma moto dessas em casa, a solução passaria logo por mudar o amortecedor traseiro por um a sério, Maxton, Nitron, Ohlins ou similar. Tudo isto sem nunca desistir de chatear os gajos da Yamaha.
A Yamaha devia assumir a m#rda que fez!!

Espero que o acima escrito não melindre ninguém, mas as coisas devem ser assim. Deviam assumir a bacorada que fizeram.
E para os que ainda não sabem, sou um fanático Yamaha, esta é a minha marca do coração e com alguns exemplares em casa.
Quando falas em chatear a yamaha por causa deste problema, o que queres dizer com isso?
Se eles assumirem o problema, poderão efectuar a troca por algo melhor ou o "consumidor" é que acarreta sempre a despesa da troca por um amortecedor melhor?

Eu vou é começar a fazer um mealheiro para trocar por um Nixon ou um Maxton...
Pedro, começaa fazer um mealheiro para trocarmos por algo em condições...


Enviado do meu SM-T550 através de Tapatalk
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#26

A Yamaha há mais de uma década que tem produzido motos no geral bem construídas.
Mas provavelmente por razões de custos adoptam suspensões que não estão à altura do resto.

Por acaso sempre fui mais sensível com o que se passa na forquilha do que com a suspensão traseira.
Vejo em forums falarem horrores da sachs que equipa a minha scrambler. Honestamente farto-me de andar a rasgar com aquilo e... no pasa nada!
Talvez tenha a ver com o estilo de condução de cada um.

O único tratamento que dei a uma suspensão traseira foi na 600RR com que participei no nacional e fazia regularmente trackdays.
Na altura foi gentilmente transformada pelos técnicos da Race Tech... e digo-te que foi um filme do caraças para acertar!
Tenho o mesmo peso que tu. Na altura pesava bastante menos... e mesmo a mola mais soft era demasiado hard para mim.
Não sofria de wobbling... mas levava com shattering e outros nomes que o Caroço tanto gosta.  lol

De qualquer forma estamos a falar de um amortecedor de uma desportiva, que mesmo há 10 anos atrás já estava a anos luz dos "baratinhos" que hoje são instalados em estradistas mais utilitárias.

Se queres resultados, investe num amortecedor a sério.
Pois estar a investir na preparação de um amortecedor de merda mesmo ficando mais barato acaba por ser demasiado caro face ao beneficio.
Pensa se o tempo que pretendes manter a tua moto justificará o investimento.
E ohlins... é apenas uma marca cujas letras azuis sobre fundo dourado se faz pagar a peso de ouro.
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#27

(25-01-2017 às 01:05)meneses85 Escreveu:  ...
Quando falas em chatear a yamaha por causa deste problema, o que queres dizer com isso?
Se eles assumirem o problema, poderão efectuar a troca por algo melhor ou o "consumidor" é que acarreta sempre a despesa da troca por um amortecedor melhor?
...

Boas;
Enquanto a moto estivesse na garantia, volta meia volta havia de rebentar um amortecedor...
Eles têm que assumir que fizeram m#rda.

Proporem no catálogo de acessórios amortecedores da Ohlins a preços exorbitantes não é solução!!
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#28

Pessoal, só para dizer que...














Está em trânsito proud
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#29

Boas;
Em trânsito?? O quê??
Uma moto nova com suspensões a sério??
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#30

(03-02-2017 às 17:06)Johnny_1056 Escreveu:  Boas;
Em trânsito?? O quê??
Uma moto nova com suspensões a sério??

Se for isso não pode ser um piano! devil

I just don't run with the crowd!

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