Felizmente eu só recebi uma carta da BMW! Por causa da questão idêntica à de cima, ocorrida nas F800 de monobraço. Desgaste prematuro dos rolamentos do cubo da roda, que se não fossem substitudos, poderiam causar danos avultados no veio da roda e afectar o monobraço.
Todas as S/ST entre desde finais de 2006 a Março de 2009 foram chamadas!

Mais uma GS1200 com o paralever partido. Acabado de publicar pelo próprio dono, nos motorrad fans!  

O amor é lixado!!!

é normal isto acontecer... e também costuma partir pela coluna de direcção... e pelo meio do quadro... é tudo normal... e é por isso que é a melhor moto do mundo...

Falta de qualidade não creio... agora mal projectado...

porque é que eles não mudam aquilo de uma vez...

Já mudaram....
Acho que agora são a água!

Bom dia senhores.
A minha K1300S de 2010 tem o bordo superior do velocímetro a derreter. Os técnicos da Baviera dizem que é o vidro da Givi que provocou isso. Ainda lhes disse achar impossível porque só começou há seis meses (fim do verão) acentuou-se imenso nos últimos dois (Dezembro e Janeiro) e já o tenho colocado há quase 2 anos.
Irredutíveis afirmaram que era o vidro que o derretia e isso não aconteceria se fosse o vidro original, e assim, nem se dignaram ver se era avaria.
Algum de vós ouviu alguma vez algo parecido?
Abri incidente na motorrad.pt e preciso de reunir o máximo de informações credíveis possíveis para dar continuidade.
Agradeço toda a ajuda que possam dar.

Eu ouvir não ouvi nada, mas passava essa mensagem para GIVI para eles defenderem a sua reputação contra a BMW...

Já estou a ver que a BMW se está a esquivar da responsabilidade ( se calhar com razão, não sigo grupos de bmw para saber se é algo comum os danos nos manometros )por isso não perdes nada em meter mais pessoas ao barulho para tentar ganhares qqer coisa.

Com as redes sociais hoje em dia e sem denegrir ninguém é fácil de expores a situação mesmo internacionalmente para obteres mais feedback.

(31-01-2017 às 11:09)prdvcf Escreveu:  Bom dia senhores.
A minha K1300S de 2010 tem o bordo superior do velocímetro a derreter. Os técnicos da Baviera dizem que é o vidro da Givi que provocou isso. Ainda lhes disse achar impossível porque só começou há seis meses (fim do verão) acentuou-se imenso nos últimos dois (Dezembro e Janeiro) e já o tenho colocado há quase 2 anos.
Irredutíveis afirmaram que era o vidro que o derretia e isso não aconteceria se fosse o vidro original, e assim, nem se dignaram ver se era avaria.
Algum de vós ouviu alguma vez algo parecido?
Abri incidente na motorrad.pt e preciso de reunir o máximo de informações credíveis possíveis para dar continuidade.
Agradeço toda a ajuda que possam dar.

Acabei de te responder aqui a essa questão:

http://motonliners.pt/topico-apresenta%C...9#pid60899

Posso até indicar-te e meter-te em contacto com esse meu amigo a quem aconteceu essa situação do derretimento motivado por um vidro aftermarket.

(14-11-2015 às 22:39)nelsonajm Escreveu:  é normal isto acontecer... e também costuma partir pela coluna de direcção... e pelo meio do quadro... é tudo normal... e é por isso que é a melhor moto do mundo...

Falta de qualidade não creio... agora mal projectado...

porque é que eles não mudam aquilo de uma vez...

Já ouvi falar de casos semelhantes nas NCs. Sempre com vidros aftermarket.
A solução que encontrei para a minha foi comprar uma pála para o sol. Já a tenho aplicada à volta do quadrante vai para mais de um ano.

Nunca tinha ouvido falar desses problemas com os vidros mas fica o aviso para o futuro