(10-08-2016 às 12:23)carlos-kb Escreveu:  

(10-08-2016 às 12:18)Pvale Escreveu:  se bem que para uma moto de 99 diz apenas ter 6000KM´s     alguns opinões ? 

Normalmente são motos de velhinhas que as usam só para ir ao pão!  

Pronto .. está explicado então 

O modelo da foto não é o mesmo do boneco, tem atenção a isso. Motas com muitos anos e poucos kms não indicam nada.
Tive uma fazee com 91.000 e a minha ex-R1 já conta com mais de 70.000kms, posso assegurar que estavam impecáveis.

(10-08-2016 às 12:50)Rod Escreveu:  O modelo da foto não é o mesmo do boneco, tem atenção a isso. Motas com muitos anos e poucos kms não indicam nada.
Tive uma fazee com 91.000 e a minha ex-R1 já conta com mais de 70.000kms, posso assegurar que estavam impecáveis.

Certo .. até pode sair ao contrário por não ter andamento 

Obrigado pelo reparo    mas a posição de condução á partida será semelhante julgo eu ... será que nao deixo um bicho destes ir ao chão ? pelo menos pelo aspecto deve ser pesada ... será pensar alto de mais uma moto destas para primeira moto ?

Corres o risco de deixar ir qualquer mota ao chão... A única coisa que podes fazer é investir nuns frame sliders, ou como a malta lhes chama, "cogumelos"... Eu paguei 50 biscas pelos meus, e no dia a seguir dei logo graças pelo investimento...

E se comprares uma Thundercat ficas bem servido... Eu só tenho a minha à venda porque quero mudar de segmento para passear à vontade com a mulher...

(10-08-2016 às 15:26)Earandir Escreveu:  Corres o risco de deixar ir qualquer mota ao chão... A única coisa que podes fazer é investir nuns frame sliders, ou como a malta lhes chama, "cogumelos"... Eu paguei 50 biscas pelos meus, e no dia a seguir dei logo graças pelo investimento...

E se comprares uma Thundercat ficas bem servido... Eu só tenho a minha à venda porque quero mudar de segmento para passear à vontade com a mulher...

Estás a vender a tua ? por acaso o aspecto do conforto do pendura tambem é relevante no meu caso , até mesmo porque depois de já ter alguma experiencia conto fazer umas viagens com a mulher ...

Sim, tenho a minha à venda no CustoJusto.pt... 

É assim, a mota não é desconfortável, o problema é que a minha patroa é "rodinha baixa", e quando vem agarrada a mim, para além de não conseguir ver para a frente, ainda passa o tempo a dar-me cabeçadas... A solução passa por investir num topcase sólido, que possa servir de encosto para ela não ter necessidade de ir sempre colada a mim...

Quanto ao facto de a usares em cidade, é esse o principal uso da minha, e acho que se porta extremamente bem, consigo "espremer-me" com facilidade pelo meio do trânsito, e nem preciso de recolher espelhos... O motor é bom, bebe pouco (eu faço médias de 5L/100kms, mas em cidade tento mantenho-me sempre abaixo das 4000rpm), e a ciclística permite que curtas umas curvas, e ao mesmo tempo tem uma posição de condição confortável que te permite tiradas mais longas sem precisares de uma visita ao massagista quando apeares...

Eu tava mais ou menos como tu! Se nao fosse por conselhos de um amigo tinha ido para uma cb 500 se bem que por muito tempo andei a namorar as suzuki bandits porque esse amigo estava me sempre a dizer que me ia fartar de uma cb500 bem rapido, ate porque eu queria a mota para viajar. Nao comprei uma bandit apenas porque nao encontrei nenhuma que me agradasse ao valor que tinha para dar. Se bem que se diga que as estao a venda de 96 a 2000 estao a valores muito altos. Nao duvido que seja uma mota do crl mas acho um bocado sobrevalorizada para a mota em questao. Depois de bastante tempo a procurar, decidi por uma thundercat. Depois de ter a carta começei a ficar demasiado impaciente e como o verao estava a chegar começei a alargar a minha procura para outras marcas e modelos. A primeira coisa que realmente me chamou a atençao nesta mota era a estetica, acho a mota linda e com uma linha bastante actual, tendo em conta que a produçao dela começou em meados dos anos 90.

Quanto a mota, estou super satisfeito com ela. Anda muito bem, tem bastante força e tem consumos fantasticos para a motor que é, tendo em conta tudo o que oferece. So para teres ideia, a semana passada sai de lisboa para s.martinho do porto, dps alcobaça, dps nazare, hoje ainda andei, ja marca os 300km desde que enchi o deposito e ainda nao acendeu a reserva. Parecendo que nao, ter algo a fazer consumos muito generosos ainda é um factor mais apelativo para pegar na mota mais vezes. O conforto tambem e muito bom.

Unicos contras que acho da mota, é ter por vezes a caixa um pco barulhenta e agressiva mas só entre primeira e segunda e ser uma mota um pco pesada mas quanto a isso so se nota quando se tentar manobra-la quase parada.

(13-08-2016 às 14:31)Nfilipe Escreveu:  Eu tava mais ou menos como tu! Se nao fosse por conselhos de um amigo tinha ido para uma cb 500 se bem que por muito tempo andei a namorar as suzuki bandits porque esse amigo estava me sempre a dizer que me ia fartar de uma cb500 bem rapido, ate porque eu queria a mota para viajar. Nao comprei uma bandit apenas porque nao encontrei nenhuma que me agradasse ao valor que tinha para dar. Se bem que se diga que as estao a venda de 96 a 2000 estao a valores muito altos. Nao duvido que seja uma mota do crl mas acho um bocado sobrevalorizada para a mota em questao. Depois de bastante tempo a procurar, decidi por uma thundercat. Depois de ter a carta começei a ficar demasiado impaciente e como o verao estava a chegar começei a alargar a minha procura para outras marcas e modelos. A primeira coisa que realmente me chamou a atençao nesta mota era a estetica, acho a mota linda e com uma linha bastante actual, tendo em conta que a produçao dela começou em meados dos anos 90.

Quanto a mota, estou super satisfeito com ela. Anda muito bem, tem bastante força e tem consumos fantasticos para a motor que é, tendo em conta tudo o que oferece. So para teres ideia, a semana passada sai de lisboa para s.martinho do porto, dps alcobaça, dps nazare, hoje ainda andei, ja marca os 300km desde que enchi o deposito e ainda nao acendeu a reserva. Parecendo que nao, ter algo a fazer consumos muito generosos ainda é um factor mais apelativo para pegar na mota mais vezes. O conforto tambem e muito bom.

Unicos contras que acho da mota, é ter por vezes a caixa um pco barulhenta e agressiva mas só entre primeira e segunda e ser uma mota um pco pesada mas quanto a isso so se nota quando se tentar manobra-la quase parada.

Agradeço o teu testemunho sobre a moto, só tenho de sentar numa para perceber melhor a posição de condução, isto porque sempre tive ideia que motos com avanços obrigavam a uma posição muito deitada...pelo que vocês dizem não será o caso
De facto estou a gostar da ideia..Até agora é que me está a dar mais que pensar

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(11-08-2016 às 10:55)Earandir Escreveu:  Sim, tenho a minha à venda no CustoJusto.pt... 

É assim, a mota não é desconfortável, o problema é que a minha patroa é "rodinha baixa", e quando vem agarrada a mim, para além de não conseguir ver para a frente, ainda passa o tempo a dar-me cabeçadas... A solução passa por investir num topcase sólido, que possa servir de encosto para ela não ter necessidade de ir sempre colada a mim...

Quanto ao facto de a usares em cidade, é esse o principal uso da minha, e acho que se porta extremamente bem, consigo "espremer-me" com facilidade pelo meio do trânsito, e nem preciso de recolher espelhos... O motor é bom, bebe pouco (eu faço médias de 5L/100kms, mas em cidade tento mantenho-me sempre abaixo das 4000rpm), e a ciclística permite que curtas umas curvas, e ao mesmo tempo tem uma posição de condição confortável que te permite tiradas mais longas sem precisares de uma visita ao massagista quando apeares...

Pois a tua parece me ser dos negócios mais interessantes que se vai vendo com essa moto ...ainda mais considerando que pelo menos ao fim de semana somos praticamente vizinhos
Mesmo que ainda sem querer assumir um compromisso tão cedo quem sabe se nao será possível um dia destes poder vê lá..inclusivamente com a minha namorada, que terá sempre opinião a dar sobre o assunto

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Sim, se quiseres ver a mota é só avisares para combinarmos! Ela agora está a trocar o cabo do velocímetro e a esticar a corrente, mas espero tê-la de volta para a semana...