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(12-03-2021 às 17:59)midnightblack Escreveu: Se o conceito vingar com esse motor...a Indian pode ir fazendo contas de cabeça...porque pode perfeitamente sair uma concorrente da FTR1200...
Resta perceber se a FTR tem sucesso o suficiente que justifique copiar a receita.
A moto é gira. Mas tem um comportamento um bocado
manhoso.
As novas de 2021 parece que já adoptaram dimensões de rodas decentes.
Acredito que faça diferença.
Ainda assim, se a HD decidir entrar por este caminho acredito que consegue sem grandes dificuldades fazer melhor.
Pelo menos se decidir inovar em toda a receita como está a fazer com a Pan America.
Porque o que a Indian apresenta é perfeitamente comparável ao que foi a XR1200X no seu tempo.
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(12-03-2021 às 18:20)dfelix Escreveu: (12-03-2021 às 17:59)midnightblack Escreveu: Se o conceito vingar com esse motor...a Indian pode ir fazendo contas de cabeça...porque pode perfeitamente sair uma concorrente da FTR1200...
Resta perceber se a FTR tem sucesso o suficiente que justifique copiar a receita.
A moto é gira. Mas tem um comportamento um bocado manhoso.
As novas de 2021 parece que já adoptaram dimensões de rodas decentes.
Acredito que faça diferença.
Ainda assim, se a HD decidir entrar por este caminho acredito que consegue sem grandes dificuldades fazer melhor.
Pelo menos se decidir inovar em toda a receita como está a fazer com a Pan America.
Porque o que a Indian apresenta é perfeitamente comparável ao que foi a XR1200X no seu tempo.
Mas há a versão mais pequena deste motor... com 975cc. E até já existe uma pseudo concept de streetfighter, apresentada junto das outras que também fariam a "tábua de salvação" da HD (à qual esta Pan-Am ou a Livewire também pertencem), para esta 3ª década do sec. XXI... Bronx!
Curiosamente é das "novas" HD, a que acho mais piada. Mas parece que não virá para já!
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(12-03-2021 às 18:32)carlos-kb Escreveu: Mas há a versão mais pequena deste motor... com 975cc. E até já existe uma pseudo concept de streetfighter, apresentada junto das outras que também fariam a "tábua de salvação" da HD (à qual esta Pan-Am ou a Livewire também pertencem), para esta 3ª década do sec. XXI... Bronx!
Curiosamente é das "novas" HD, a que acho mais piada. Mas parece que não virá para já!
Exactamente, há tb o Revolution 975cc deve ser bem divertido...
Talvez para 2022
Live After Death...
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(12-03-2021 às 18:32)carlos-kb Escreveu: Mas há a versão mais pequena deste motor... com 975cc. E até já existe uma pseudo concept de streetfighter, apresentada junto das outras que também fariam a "tábua de salvação" da HD (à qual esta Pan-Am ou a Livewire também pertencem), para esta 3ª década do sec. XXI... Bronx!
Sim... mas essa proposta acaba por ser uma "naked" numa abordagem mais convencional.
Vejo-a num target próximo ao que era o da Monster. (considerando que na ultima versão mudaram bastante)
E de certa forma recuperar o posicionamento das Buell XB.
Já a FTR... embebe inspiração nas "flat-trackers".
O que à partida se podia esperar como uma resposta "amaricana" ás emergentes scramblers.
O resultado não foi carne nem peixe. Muito menos marisco.
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Bem , parece que as coisas estão bem encaminhadas.
HARLEY-DAVIDSON has this week announced that its first crack at a modern-era adventure bike has become the best selling of the segment in its native USA.
Parece que o futuro da Harley ficou mais promissor.
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02-09-2021 às 14:42 (Mensagem modificada pela última vez: 02-09-2021 às 16:15 por
pareias.)
A Ricardo Engineering deve ter tido um dedo no novo motor. Pelo menos a Harley estava representada em todos os seminários.
Mais umas iterações e estou convencido de que a Harley será uma marca (na Europa) a considerar neste segmento.
PS: espero não ter ofendido ninguém.
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Tenho de ir ver uma Pan ao vivo, mas nos écrans parece tão feia, que nem que fosse a melhor de todas...
E o som do V2, é uma Harley ou mais um V2 abafado?
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16-09-2021 às 08:08 (Mensagem modificada pela última vez: 16-09-2021 às 08:08 por
LoneRider.)
A mota é curiosa ao vivo.
Eu gosto e....
Os números e os comentários das pessoas que já andaram nela fazem prever que a mota vai ter os seus clientes não harrelyados satisfeitos.
Já a ouvi a trabalhar e é um som normal de um V2 moderno...
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16-09-2021 às 14:46 (Mensagem modificada pela última vez: 17-09-2021 às 08:22 por
MotardFeio.)
Portanto parece um dois em linha abafado... ouve-se um grilinho.
MAs aquilo com um belo filtro de ar e escape de acordo já deve cantar de forma mais melodiosa.
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Afinal existe uma Harley bonita
Insultos em 3, 2, 1….
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