(29-03-2018 às 13:15)LoneRider Escreveu:  És mesmo bué tenrinho.

O meu quintal tem sensivelmente mais....

Mas eu acho que, para além de tenrinho pecas por ingénuo.

Tu achas que não tens experiência, o que até é humilde da tua parte, mas achas que tudo o que te dizem, dito por um gajo que teoricamente tem medís experiência é 100% certo!?

O que andas à procura não existe pá!

Estes comentários retóricos é que pecam em utilidade. No fundo só está a dizer que ninguém tem razão em lado nenhum...

Se é tão certo que o que procuro não existe, pode então dizer-me o que é, assim sempre me oriento de melhor forma.

(29-03-2018 às 12:24)JoaoPaco Escreveu:  

(29-03-2018 às 11:56)Furras Escreveu:  Relativamente há CBR...

Relativamente há vertente mecânica, verifica os parafusos do motor, cabeça, tampas, etc... conforme o seu desgaste e homogeneidade(se são iguais), dá para ter uma ideia se já andaram para aí a mexer, e de que forma mexeram... isto aplica-se também há vertente dinâmica, amortecedores, quadro, travões, etc...

Nas fotos que mostras já dá para perceber que as carenagens e os respectivos para parafusos não estão muito católicos...

A mota tem manual? tem livro/registo/comprovativo de manutenção?

A meu ver a CBR vai implicar custos após aquisição, assim de repente, pneus, oleo dos amortecedores, fluido de travões e calços, kit de transmissão, revisão mecânica(óleo filtros, afinações...), isto se não tiver alguma mazela/avaria que implique troca de peças.

Como tem sido dito e aconselhado por aqui, vai com calma não te precipites.
Se € não abundam, e a experiência não é grande (não é que a CBR600 seja um bicho de 7 cabeças), mais vale procuram algo de uma "gama inferior" mas que esteja no "geral" mais direitinha, com menos "afazeres".

E em jeito de conclusão, quando tiveres a certeza de o tecto máximo que podes gastar e mais importante QUE TIPO DE MOTA QUERES(citadina, sportourer, naked,choper,enduro,trail,sport,etc...), aí a tua busca será mais precisa e rigorosa.

E já sabes que se precisares de alguma coisa avisa.

Obrigado pela disponibilidade Furras.
A mota não tem manual nem livro de revisões. Segundo o proprietário, vendeu uma carrinha e a mota foi uma retoma, têm-na desde Janeiro. Pedi para me enviar fotografias do motor, já que as que tenho não dá para ver.

O tecto é 1500€ mas que pode subir até aos 2000€ se o modelo o justificar.
Inicialmente procurava Nakeds para uso citadino, mas depois desta experiência com a CBR vou ter em consideração este modelo também.

Podes sempre contactar com a tua seguradora, e através da matricula da mota podem te dizer(ou não...) se a mota esteve envolvida em algum acidente que tenha sido registado.

(29-03-2018 às 13:28)JoaoPaco Escreveu:  

(29-03-2018 às 13:15)LoneRider Escreveu:  És mesmo bué tenrinho.

O meu quintal tem sensivelmente mais....

Mas eu acho que, para além de tenrinho pecas por ingénuo.

Tu achas que não tens experiência, o que até é humilde da tua parte, mas achas que tudo o que te dizem, dito por um gajo que teoricamente tem medís experiência é 100% certo!?

O que andas à procura não existe pá!

Estes comentários retóricos é que pecam em utilidade. No fundo só está a dizer que ninguém tem razão em lado nenhum...

Se é tão certo que o que procuro não existe, pode então dizer-me o que é, assim sempre me oriento de melhor forma.

Anda à procura da mota perfeita pá!

Não percas tempo, nem faças os outros perder o seu tempo à procura do que não existe.

(29-03-2018 às 13:58)Furras Escreveu:  

(29-03-2018 às 12:24)JoaoPaco Escreveu:  

(29-03-2018 às 11:56)Furras Escreveu:  Relativamente há CBR...

Relativamente há vertente mecânica, verifica os parafusos do motor, cabeça, tampas, etc... conforme o seu desgaste e homogeneidade(se são iguais), dá para ter uma ideia se já andaram para aí a mexer, e de que forma mexeram... isto aplica-se também há vertente dinâmica, amortecedores, quadro, travões, etc...

Nas fotos que mostras já dá para perceber que as carenagens e os respectivos para parafusos não estão muito católicos...

A mota tem manual? tem livro/registo/comprovativo de manutenção?

A meu ver a CBR vai implicar custos após aquisição, assim de repente, pneus, oleo dos amortecedores, fluido de travões e calços, kit de transmissão, revisão mecânica(óleo filtros, afinações...), isto se não tiver alguma mazela/avaria que implique troca de peças.

Como tem sido dito e aconselhado por aqui, vai com calma não te precipites.
Se € não abundam, e a experiência não é grande (não é que a CBR600 seja um bicho de 7 cabeças), mais vale procuram algo de uma "gama inferior" mas que esteja no "geral" mais direitinha, com menos "afazeres".

E em jeito de conclusão, quando tiveres a certeza de o tecto máximo que podes gastar e mais importante QUE TIPO DE MOTA QUERES(citadina, sportourer, naked,choper,enduro,trail,sport,etc...), aí a tua busca será mais precisa e rigorosa.

E já sabes que se precisares de alguma coisa avisa.

Obrigado pela disponibilidade Furras.
A mota não tem manual nem livro de revisões. Segundo o proprietário, vendeu uma carrinha e a mota foi uma retoma, têm-na desde Janeiro. Pedi para me enviar fotografias do motor, já que as que tenho não dá para ver.

O tecto é 1500€ mas que pode subir até aos 2000€ se o modelo o justificar.
Inicialmente procurava Nakeds para uso citadino, mas depois desta experiência com a CBR vou ter em consideração este modelo também.

Podes sempre contactar com a tua seguradora, e através da matricula da mota podem te dizer(ou não...) se a mota esteve envolvida em algum acidente que tenha sido registado.

Vou ver isso.

(29-03-2018 às 14:05)LoneRider Escreveu:  

(29-03-2018 às 13:28)JoaoPaco Escreveu:  

(29-03-2018 às 13:15)LoneRider Escreveu:  És mesmo bué tenrinho.

O meu quintal tem sensivelmente mais....

Mas eu acho que, para além de tenrinho pecas por ingénuo.

Tu achas que não tens experiência, o que até é humilde da tua parte, mas achas que tudo o que te dizem, dito por um gajo que teoricamente tem medís experiência é 100% certo!?

O que andas à procura não existe pá!

Estes comentários retóricos é que pecam em utilidade. No fundo só está a dizer que ninguém tem razão em lado nenhum...

Se é tão certo que o que procuro não existe, pode então dizer-me o que é, assim sempre me oriento de melhor forma.

Anda à procura da mota perfeita pá!

Não percas tempo, nem faças os outros perder o seu tempo à procura do que não existe.

Acho que as motas que linko não são exemplo disso, mas são motas que estou na disposição de ver e comprar. O que pretendo é que não dê problemas graves. Não preciso duma mota imaculada a nível de concurso e sei que por este preço não compro nada recente, nem novo, mas o minimamente fiável ainda está dentro dos limites da realidade (digo eu sem experiência no assunto e a querer acreditar nisso).

Já percebi que vai ser difícil desvendar se uma mota está boa ou má apenas através de fotografias e vídeos que venho a colocar aqui neste tópico, mas o pessoal até curte vir aqui mandar uma "posta" e seguir em frente com o seu dia, senão não íamos nas 30 páginas. E nesta brincadeira já fui aprendendo algumas coisas. Por isso, enquanto houver pujança, as páginas vão-se virando até comprar a mota e depois tornar-se-á tornar em diário de bordo, ou não.

Mas um obrigado sincero a todos or contributos até então!

A unica pega é que já não é a primeira vez que o pessoal se repete no mesmo.
Da a entender que, não lambes nadinha disto nem estas interessado em lamber.

A tua aparente falta de criterio não está a criar um tópico que tenha alguma utilidade para quem o lê à procura de informação. É um tópico carregado de lixo que tu vais descartando consoante as opiniões que o pessoal te vai dando.

É por isso que te peço que tenhas em conta que o tempo perdido por aqui a ajudar o pessoal, para muitos é precioso.

(29-03-2018 às 14:29)LoneRider Escreveu:  A unica pega é que já não é a primeira vez que o pessoal se repete no mesmo.
Da a entender que, não lambes nadinha disto nem estas interessado em lamber.

A tua aparente falta de criterio não está a criar um tópico que tenha alguma utilidade para quem o lê à procura de informação. É um tópico carregado de lixo que tu vais descartando consoante as opiniões que o pessoal te vai dando.

É por isso que te peço que tenhas em conta que o tempo perdido por aqui a ajudar o pessoal, para muitos é precioso.

Pois e todas as respostas a gozar com certeza não são valor acrescentado, ou seja, a suposta inutilidade deste tópico não é inteiramente culpa minha.

(29-03-2018 às 14:43)JoaoPaco Escreveu:  

(29-03-2018 às 14:29)LoneRider Escreveu:  A unica pega é que já não é a primeira vez que o pessoal se repete no mesmo.
Da a entender que, não lambes nadinha disto nem estas interessado em lamber.

A tua aparente falta de criterio não está a criar um tópico que tenha alguma utilidade para quem o lê à procura de informação. É um tópico carregado de lixo que tu vais descartando consoante as opiniões que o pessoal te vai dando.

É por isso que te peço que tenhas em conta que o tempo perdido por aqui a ajudar o pessoal, para muitos é precioso.

Pois e todas as respostas a gozar com certeza não são valor acrescentado, ou seja, a suposta inutilidade deste tópico não é inteiramente culpa minha.

Continua a tua procura com pés e cabeça.

Define primeiro o teu caminho e não desvies.

Isto é um processo, não é de um dia para o outro.

Espera mais uns meses, junta mais €€€ compra algo melhor e em condições.

Eu sou daqueles que já desistiu. Agora só vou lendo para ver que ao fim de mais de 20 páginas está quase tudo como no ínicio.

F@d@sse...
Se gostas da CBR compra a CBR, depois se te vais arrepender é outra história... agora procura a CBR em melhores condições.

Se comprares a CBR... vai gastar muita gota (+/-) vai-te doer os pulsos o pescoço e as costas... e vais pensar... porque não comprei a XJ600.
Se comprares a XJ600... vai gastar menos gota, não te vai doer os pulsos nem os pescoço e costas... e vais pensar porque é que não comprei a CBR...