(21-03-2018 às 00:00)JoaoPaco Escreveu:  

(20-03-2018 às 23:48)tom_dee Escreveu:  Epa, tiraste a carta num domingo? ?

Certo, perdi a noção do tempo, foi ontem.

Sócrates... és tu???

(20-03-2018 às 23:57)marco.clara Escreveu:  

(20-03-2018 às 23:39)JoaoPaco Escreveu:  Há uma Yamaha XJ600N em bom estado perto da minha cidade, mas está a 1800€ e o Sr não baixa. O problema é que, em papel, é um modelo que gasta mais. Os 4/5litros aos 100km da SV650 são a principal razão que me levam a considerar este modelo. Que outros modelos com consumos económicos é que posso escolher? Acima de 5lts/100 já começa a ser puxado (bem sei que depende muito do pulso, mas tenciono ser moderado).

Não leves a mal o que vou dizer, e estou longe de querer desmotivar-te de comprar uma mota, mas o teu tipo de discurso já foi muitas vezes visto por aqui, e parece o de alguém que não tem propriamente dinheiro para se meter nisto...

A não ser que compres uma mota nova, daquelas mais "higiénicas" para não te dar chatice e poderes gabar-te dos consumos dignos de uma 125, dificilmente farás um negócio que te ajude a poupar dinheiro, muito pelo contrário.

Por isso prepara-te porque as notas vão voar. Tens de considerar que ao comprares usada deves fazer uma revisão a fundo, porque não sabes o que tens. Há o risco elevado de ser necessária alguma reparação. Depois como te estás a iniciar tens de contar com uma quedazita ou outra, que por pequenas que sejam te levarão mais uns trocos. O combustível (até ver) é gasolina, portanto não será o mais barato. Seguro... IUC... etc. etc. etc.

Já pensaste nisto tudo? Já fizeste contas?

Percebo o argumento, mas posso dizer que sim, estou a ter essas despesas em consideração, daí o orçamento ser o que é. No caso desta Suzuki o IUC está pago até Fevereiro de 2019 e o seguro não será um problema, até porque já pedi simulações. De todos os aspectos apontados, o que mais assusta é o da possível reparação e essa ser quase o valor da mota, mas esse risco corremos todos ao comprar usados, independentemente do valor. 
O mecânico da Suzuki de Santo Tirso disse que o motor estava bom, que era só fazer uma revisão e não deveria haver chatices, mas isso era muito mais agradável se viesse corroborado com uma garantia....

De qualquer forma agradeço o aviso, é algo que não convém mesmo esquecer. Às vezes tornamo-nos demasiado optimistas e aí as coisas acontecem de repente.

Essa SV não foi do 7 pires? Isso foi pintado a spray.

Já agora, como ex proprietário de uma XJ, fazes consumos iguais aos da SV facilmente

Epá....

Andas a contar os trocos e dps vais comprar essa mota toda "escafiada"? Num ápice a brincadeira sai de controlo.

Essa desgraçada já viu melhores dias. Era pagar um almoço ao proprietário (sem sobremesa) e passar o DUC para teu nome.

Não estejas com o "tesão de mijo" de ter mota para ontem...no estado lastimavel em que essa se encontra há uma forte possibilidade de nunca vires a ter mota em condições.

Espera mais uns meses , junta mais uns cobres e compra uma coisa em condições.

Se procurares bem.... por aqui encontras tópicos acerca de pessoal que comprou motos com os trocos contados e deram-se mal. 7Pires ou Shady são bons (maus) exemplos.

Não esqueças que com orçamento baixo, a probabilidade de trazer um barrete, aumenta exponencialmente. Depois deverás ainda prever, para além do necessário combustível, a manutenção (que numa moto velha e barata, também pode trazer surpresas) e pelo menos preveres um valor para um mínimo de equipamento (em que algum dele é obrigatório, como o caso do capacete).

Poucas coisas são mais frustrantes que querer andar.... e ter a moto parada por não haver dinheiro para uma reparação necessária.

Eu também tive um muito mau exemplo desses, aliás, mais que um

A última que é a que por cá fica, também fui comprar barato, custou-me 1000€ e depois tive que lhe meter mais uns 700€ em mecânico para a deixar em estado razoável de andamento

.. e de uma mota a necessitar manutenção/reparação se ainda estiver a andar, acaba por ser fácil forçar a pegar nela e arrastar a situação, o que pode potenciar:

• Um custo muito mais avultado que encoste a mota definitivamente a um canto;
  
• Ficar na berma de estrada e de acordo com a lei de murphy há de ser numa ocasião ou que te envergonhe à frente dos teus amigos, ou quando precises mesmo de ir a algum lado;
  
• Acidente por falha mecânica.
  

Há coisas que não se devem inventar muito.

Segue para outra...

Muito obrigado malta. Vou continuar a procurar. Mas já agora coloco a hipótese: uma vez que a mota está numa oficina suzuki, se o mecânico fizesse a revisão e desse garantia, a coisa mudava de figura?

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Olha que Janeiro comprei uma SV650N longe , bem Longen desse estado e também em preço. Os preços estão muito inflacionados...atenção a isso. Sei que hoje com 1500€ compras algo que é duvidoso, mas sobes mais 1000€ e compras já uma coisa certa (pesquisa que encontras).

Já tinha visto essa à venda que desde inícios de dezembro ou antes andava nos sites de vendas...

Foi pintada a spray...

O motor neste modelo é coisa que não da raia. Olha que essa sendo carburada não gasta 4 nem 5....

(21-03-2018 às 11:57)JoaoPaco Escreveu:  Muito obrigado malta. Vou continuar a procurar. Mas já agora coloco a hipótese: uma vez que a mota está numa oficina suzuki, se o mecânico fizesse a revisão e desse garantia, a coisa mudava de figura?

Se for uma oficina / stand com actividade comercial no ramo da venda de motociclos, têm de obrigatoriamente e por lei, de te dar pelo menos 1 ano de garantia.

Atenta nas garantias dadas por boca, que valem o que valem.... exige um documento que ateste a mesma, que por norma é prestado por um seguro de garantia.