(24-05-2019 às 14:16)Johnny_1056 Escreveu:  Boas;
Não, não é apenas conversa!!
Basta olhar para a actual gama e não encontrar nenhuma moto que me suscite interesse ou entusiasmo. Nem sequer a R1M...

Johnny não é para ti...

Eu contigo entendo-me na conversa com CRF na mesa...de preferência oferta da casa

(24-05-2019 às 14:30)pareias Escreveu:  

(24-05-2019 às 14:12)Velasquez87 Escreveu:  Se meteres a fasquia nos 10k...

Fora isso, queres é conversa...

Eu agora percebo o que dizias da Tracer. Realmente nas curvas e na cidade é muito divertida. É uma boa mota.

Penso que a GT já anda nos 13k€. É demais, mas tive o cuidado de a comprar em Fevereiro.

Se a Yamaha tem pouca oferta, o que dizer da Honda?

Não venham com a CrossRunner 800.... pleeeeaaaase.

Epa... a Crossrunner peca sobretudo por uma má escolha de um motor V4 (pesado, volumoso e a precisar de mais uns cavais), pouco adequado ao estilo de moto que é, a par com uma estética algo sensaborona.

De qualquer forma, ela irá saltar fora de catálogo precisamente quando a Euro 5 entrar em vigor, já em 01/01/2020. Depois, hás-de reparar que a Honda não se preocupa muito com as vendas residuais da Crossrunner e muito menos com a Crosstourer, enquanto o "ganha pão" se mantiver nas imensas vendas que continua a fazer com a NCoisa. E entretanto a meio termo, despoleta por aí uma nova Africa Twin de maior cubicagem, como já está mais que anunciada.

(24-05-2019 às 14:44)dmanteigas Escreveu:  

(24-05-2019 às 12:22)carlos-kb Escreveu:  Fonix Areias... novamente defraudado por ti. Ao começar a ler este teu último post, ainda pensei que fosse uma review feita por ti, à tua GT, em vídeo... Afinal voltaste-me a enganar!

Se quiseres no Norte-Sul eu faço uma review à mota, na cor certa e rápida, ao vivo. Mas tens que conseguir acompanhar

Para isso é preciso que primeiro te deixes de mariquices... e confirmes que vais!

(24-05-2019 às 14:46)carlos-kb Escreveu:  Para isso é preciso que primeiro te deixes de mariquices... e confirmes que vais!

Estou a fazer todos os esforços para ir de manhã, seguindo antes de almoço para Viseu.

Não posso deixar a Tracer 900 GT mal vista e não sei se o Areias tem andamento suficiente para isso.

(24-05-2019 às 14:12)Velasquez87 Escreveu:  Se meteres a fasquia nos 10k...

Fora isso, queres é conversa...

Pela sequência de mensagens, não percebo esta.

A GT anda à volta de 13k€. Paguei menos, mas foi em Fevereiro.

Mas qual conversa? De quem?

É críptica a tua intervenção.

Inseri uma review, está feito, não há conversa nenhuma.

(24-05-2019 às 14:38)Macavenco Escreveu:  Tu parece que tens uma obsessão com a Crossrunner. Do nada começas a falar desse modelo.
Até parece que causa alguma impressão.

Deixa-a estar a morrer silenciosamente que em breve sairá do catálogo da marca sem deixar marcas, à semelhança de tantos outros modelos das marcas.

Qual é o tópico? Tracer 900 GT
Qual é a concorrente da Honda? A Goldwing? Ou será... a CrossRunner?

Parece-me que a concorrente da Honda é a CrossRunner.

Não posso falar da CrossRunner? É um bocado caricato.

Isto está a ficar parecido com alguns sketches dos Monty Python.

Dois quotes?

Agradeço a importância...mas não é correspondida

Next!

Alguém já mandou fazer uma reprogramação para tornar a mota mais suave e remover os limites?
http://www.ivansperformanceproducts.com/

Acho um desperdício de dinheiro... a mota é bastante suave de conduzir e o top speed mais que adequado.

Aquela parte em que desconfias dos mecânicos...

Mas achas seguro e congruente fazer uma "repro" de um site chamado "Ivan performance..."

sim porque a mota só dá 220! e o areias todos os dias deve esgravatar ali no red line a procura de mais! Ou será que é por estares cansado que o pessoal das RR te ultrapasse sem sequer dares conta? Nem a mudar o ECU vais lá, se mudares de mota talvez mas ainda assim precisas de KDU.