Se a er6f é preta nem penses mais nisso: as pretas andam mais.
As outras são asmáticas porque não desenvolvem. São fraquinhas. Mas se quiseres poupar no combustível são uma boa opção. Gastam quase tanto como andar a pé. Infelizmente, em termos de emoção, também é como andar a pé.
Blata é uma mini-mota.

Relativamente ao teu sistema de pontos, segue o meu conselho: ouve todas as opiniões, pondera bem, e compra a que gostas mais na mesma. É a que custa menos a pagar.

(17-03-2021 às 01:17)gonzas Escreveu:  Se a er6f é preta nem penses mais nisso: as pretas andam mais.
As outras são asmáticas porque não desenvolvem. São fraquinhas. Mas se quiseres poupar no combustível são uma boa opção. Gastam quase tanto como andar a pé. Infelizmente, em termos de emoção, também é como andar a pé.
Blata é uma mini-mota.

Relativamente ao teu sistema de pontos, segue o meu conselho: ouve todas as opiniões, pondera bem, e compra a que gostas mais na mesma. É a que custa menos a pagar.

Pensei que o nick gonzas, vinha de Gonçalo..

(16-03-2021 às 19:56)Peixinhu Escreveu:  Malta, cá estou de novo.

Neste momento tenho 4 propostas em análise e gostava da vossa opinião.

XJ6N - 2011 - 30.000km - 4000€, segundo o proprietário tem vários extras como: Top case, alarme, viseira, cogumelos, kit transmissão novo, pneus novos, protecção radiador, tudo yamaha. Não tem ABS.
ER6F - 2012 - 37.000km - 4000€, segundo o proprietário tem suporte para malas (não tem as malas), pneus com máximo 500km, bateria nova, kit transmissão, não tem ABS.
CB500F - 2015 - 15.000km - 4000€, não tem extras, fez revisão em Outubro. Tem ABS.

Agora um estilo diferente:

Kawazaki Ninja Z400 - 2018 - 30.000km - 4000€, tem ponteira desportiva akrapovic sem db killer mas tem o mesmo para entrega, bolha escura, protecção tank, cogumelos/sliders. tampa para trocar por banco do pendura. Sendo de 2018 acredito que terá o ABS...

Esteticamente gosto mais da Ninja, Xj6N e da ER6F. A CB500F sendo de 2015 não é tão bonita esteticamente. Acredito que qualquer uma delas terá cc mais que suficiente para a minha utilização normal...mas podem haver outros pormenores que vocês sabem e eu não devido à minha inexperiência neste mundo...
Pormenor que para mim é importante é que com o meu 1,69m tenha possibilidade de chegar com os pés ao chão. Nas "custom" não haveria esse problema mas nestas poderá haver, não sei...

Se puderem, aguardo opiniões...

Entre essas 3... a XJ6, em estética, só me faz lembrar uma mota chinesa.
A CB500F só mesmo se privilegiares os consumos.
Resta a ER-6F, que para além de vir "vestida" (traz as suas vantagens), parece-me ser as mais utilizável e elástica. Esteticamente a mota está interessante e gosto daquele pormenor do amortecedor traseiro lateral à vista e do braço oscilante tubolar.

Ahhh... e esquecia a 400.

Entre aquelas três opções que colocas (XJ6, ER-6F e CB500), e pensando que estão todas em boas condições, a alface seria a escolha.

De qualquer forma continua a busca. Vão-te surgir muitas mais opções.

Com um 169cms tens acesso a quase todas as motas de estrada disponíveis no mercado.

Eu só tenho 1cm a mais e monto-me em motas bem mais altas que a média.

De todas as 4...

A ER6F é, possivelmente a proposta mais polivalente. Uma mota capaz de fazer um pouco de tudo o que se refere ao asfalto.
Mota com motor com binário em baixas e médias, capaz de viajar, confortável para dois, boa protecção aerodinâmica, muito material disponível para a equipar, fácil de conduzir e fiabilidade comprovada.

A falta do ABS, para mim que tenho motas com esse sistema e o desligo quase sempre, não é necesariamente um defeito. Quase que até é melhor para um gajo que começa agora...

(17-03-2021 às 09:41)Peixinhu Escreveu:  

(17-03-2021 às 01:17)gonzas Escreveu:  Se a er6f é preta nem penses mais nisso: as pretas andam mais.
As outras são asmáticas porque não desenvolvem. São fraquinhas. Mas se quiseres poupar no combustível são uma boa opção. Gastam quase tanto como andar a pé. Infelizmente, em termos de emoção, também é como andar a pé.
Blata é uma mini-mota.

Relativamente ao teu sistema de pontos, segue o meu conselho: ouve todas as opiniões, pondera bem, e compra a que gostas mais na mesma. É a que custa menos a pagar.

Pensei que o nick gonzas, vinha de Gonçalo..

Também...

Entre todas a xj6 é mais mota delas todas pelo mesmo dinheiro. E tem 2 cilindros a mais que o resto.

(17-03-2021 às 11:30)Nfilipe Escreveu:  Entre todas a xj6 é mais mota delas todas pelo mesmo dinheiro. E tem 2 cilindros a mais que o resto.

Boa...mais 2cil, marginalmente mais pesada...para uma potência equivalente...

Para o efeito os 2cil a menos não farão grande diferença.

O rapaz até gosta mais da kawa 400...

A minha sugestão é tentar um test-ride.

Peso a mais?! ja viste bem a diferenca entre o peso da er6 para xj6? peso a wet, sao de 5kgs entre as duas. Dificilmente 5kg seria uma factor decisivo para excluir uma mota de 4 cilindros.

Dessas todas... ER6F.

(17-03-2021 às 11:56)Nfilipe Escreveu:  Peso a mais?! ja viste bem a diferenca entre o peso da er6 para xj6? peso a wet, sao de 5kgs entre as duas. Dificilmente 5kg seria uma factor decisivo para excluir uma mota de 4 cilindros.

tinha visto 15kg...de qualquer modo neste segmento 2cil chegam perfeitamente e em estética são bastante semelhantes. Nada como o rapaz tentar testar e decidir.