Motos custom - Algumas dúvidas
#41

(10-03-2021 às 10:25)LoneRider Escreveu:  
(10-03-2021 às 00:48)Peixinhu Escreveu:  Não consideram a Bandit ou esta CB 600 demasiado fortes para primeira mota?
Tendo 4 cilindros não serão muito gulosas?

Obrigado pelas opiniões pessoal

Peixe pá tu deves ser um "moterus motae motario"!

Desta espécie já apareceram uns poucos, ávidos por semear a confusão naqueles que de boa mente te tenta ajudar.

As vezes penso que o pessoal vem para aqui tentar rir-se um pouco a custa do pessoal.
Eu só te estou a avisar porque o pessoal gosta de brincar e quando nos pusermos a brincar, não se sabe muito bem porque aqueles que começaram são os primeiros a desistir.

Não estou a gozar..

Não sei se é melhor ou pior mas a verdade é que não estou...
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#42

Peixinhu, O lone disse isso, suponho eu, porque vieste para aqui com a ideia de adquirir uma custom, todas as ajudas foram dadas nesse sentido, depois de indicares o teu limite orçamental, até exemplos te foram dados, que a bem verdade, 4 mil dá para muita coisa, ainda que possa ser longe do que gostarias mesmo de ter. Depois disso tudo, mudas para um estilo de mota que nao tem nada a ver! Parece pouco razoável, tal mudança brusca sobre o que se queria inicialmente comprar. Até entendo onde o lone quer chegar.
Acima de tudo convém estares certo do estilo, pelo menos o estilo que realmente queres e do quanto queres mesmo gastar, porque se assim nao for, mais meia dúzia de posts, e estás a mudar de segmento novamente. E o pessoal por muito amigo que seja para te ajudar, também perde a paciência e a vontade.
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#43

Peixinhu... olha aqui outra moto muito interessante, engraçada, com soluções mecânicas diferentes das restantes, com menos 10cv que a hornet que tanto temes (apesar de até se "mexer" bem melhor que a hornet)... e abaixo do teu tag!
(e não me vais dizer que tens medo que por ser BMW, as revisões e tal são caras, porque isso é "mito urbano")

https://www.olx.pt/d/anuncio/bmw-f-800-s...5;promoted

[Imagem: rLl90eB.png]

[Imagem: zX4Kq81.png]

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#44

(10-03-2021 às 12:43)carlos-kb Escreveu:  (apesar de até se "mexer" bem melhor que a hornet)

O que foste fazer! what sabendo que a hornet é a melhor mota do mundo e arredores, ja antevejo, uma seita de horneteiros a fazer uma visita de cortesia à tua casa, para discutir essas afirmações hereges! devil
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#45

Antes demais quero agradecer a opinião de todos. Não foi minha intenção gozar convosco de forma alguma,são questões de principiante.

Fechei negócio hoje com uma cb500 de 2015, quase 20 mil kms por 3700€.

Obrigado mais uma vez blink
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#46

E fotos?! Parabéns pela compra!

[Imagem: muhz7is.jpg]
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#47

Vê o lado positivo, com umas quantas mudanças nessa Cb, ficas com uma custom! lol

Força ai, agora é kms nisso. thumbsup
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#48

(10-03-2021 às 14:51)Nfilipe Escreveu:  O que foste fazer! what sabendo que a hornet é a melhor mota do mundo e arredores, ja antevejo, uma seita de horneteiros a fazer uma visita de cortesia à tua casa, para discutir essas afirmações hereges! devil

Facciosismos não invalidam a realidade.
Já andei na(s) F800(s), como já andei em várias hornet (o meu irmão até tem uma das ultimas de 105cv). A Hornet até pode dar mais uns pozinhos de top speed. Mas ao ser um motor pontudo, não beneficia o uso nos regimes aonde se rola maior parte do tempo.

Aliás, o Marco já teve as duas. A F800R e a hornet 600... pode dizer de sua justiça!

(10-03-2021 às 15:47)Peixinhu Escreveu:  Antes demais quero agradecer a opinião de todos. Não foi minha intenção gozar convosco de forma alguma,são questões de principiante.

Fechei negócio hoje com uma cb500 de 2015, quase 20 mil kms por 3700€.

Desse ano, é uma CB500F, certo?

Parabéns! É uma mota honesta, fiável e que poderá efectivamente ser uma boa escola. Essencialmente terás facilidade de utilização e consumos, em detrimento das prestações. Em AE vais achar que lhe falta um pouco mais de pulmão para te sentires confortável (ainda que face a uma PCX, seja todo um novo mundo, claro).

Agora já sabes... que sem fotos... coiso e tal! pervert

(10-03-2021 às 16:11)Nfilipe Escreveu:  Vê o lado positivo, com umas quantas mudanças nessa Cb, ficas com uma custom! lol

Com algum corte e costura, ainda a transforma numa espécie de Rebel 500. Pelo menos o motor já tem! lol

[Imagem: zX4Kq81.png]

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#49

A rebel também gosto mas acho um pouco pequena ao vivo.

Mal possa coloco aqui umas fotos blink
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#50

(10-03-2021 às 17:22)carlos-kb Escreveu:  Aliás, o Marco já teve as duas. A F800R e a hornet 600... pode dizer de sua justiça!

De facto, já tive e gostei de ambas. Apesar de serem motas do mesmo segmento considero-as significativamente diferentes.

O inline 4 da Hornet vs. o inline 2 da F...
Os 600cc da Hornet vs. os 800cc da F...
Os 97cv da Hornet vs. os 87cv da F...

Comparando os modelos que tive (Hornet de 98 e F800R de 2010), a F é uma mota maior e mais pesada, mas apesar disso e da diferença de potência anunciada, o bi-cilindrico confere-lhe um comportamento engraçado com uma disponibilidade interessante em baixas, sobretudo para voltinhas em cidade. A nível de top speed, a Hornet dá mais uns pozinhos (~10km/h). Em termos de travagem, a F é muito mais eficiente. Em consumos a F é muito mais poupadinha (ronda os 5L/100)...

A minha comparação não é muito justa, já que no meu caso as motas tinham 12 anos de diferença entre si (a Hornet ainda era carburada)...

Neste caso a decisão já está tomada, e o "fish" foi por outro caminho, mas se tivesse perante uma escolha entre dois modelos, optaria pela F.
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