MOTOGP 2019
#31

(11-03-2019 às 00:14)dfelix Escreveu:  
(10-03-2019 às 23:58)KaWOWsaki Escreveu:  Sinceramente nao sei como e' que isto nao deu uma bronca maior. Durante a corrida, depois de ter acontecido, nao ouvi falar mais do assunto.

Não ouviste falar mais porque acabou por ser retirar...
De qualquer forma, os bancos nestas motos é apenas um bocado de espuma colada.

...e ao que tudo indica...

Mal colada.

I just don't run with the crowd!

www.loneriderendlessroad.com
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#32

(11-03-2019 às 00:38)LoneRider Escreveu:  
(11-03-2019 às 00:14)dfelix Escreveu:  
(10-03-2019 às 23:58)KaWOWsaki Escreveu:  Sinceramente nao sei como e' que isto nao deu uma bronca maior. Durante a corrida, depois de ter acontecido, nao ouvi falar mais do assunto.

Não ouviste falar mais porque acabou por ser retirar...
De qualquer forma, os bancos nestas motos é apenas um bocado de espuma colada.

...e ao que tudo indica...

Mal colada.

Segundo o próprio, a cola era boa... a tinta é que não prestava! lol
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#33

Epa... para primeira corrida, foi mesmo uma grande ronda.

Primeiro que tudo, uma corrida disputada à noite dá-lhe outra aura.

O despique na frente entre a Honda, Suzuki e Ducati deu uma enorme emotividade. Mas sinceramente, o poderio das Ducati quando podem acelerar e disparar, revela-se mesmo imbatível... e isso é totalmente evidente (ainda assim, o top speed da corrida foi do Marquez, com 352 km/h).

Aquela última volta e especialmente o "last sector" foi mesmo de cortar a respiração. O Marquez e a sua estratégia habitual e um Dovi que soube perfeitamente aguentar e recuperar aquilo que pelo que fez em toda a corrida, seria seu por direito.

De realçar a subida do velhinho, na geral, depois de ter partido "cá atrás" e acabando no top 5. Quem sabe... sabe!

Quanto ao Mig88, prefiro ver o copo meio cheio. Gostei da gestão que fez da corrida, tendo rolado sempre entre os 15º e o 13º e grande parte dela nesta posição, foi excelente... e também como a melhor KTM e à frente de pesos mais "pesados" como Ianone, Zarco ou Lorenzo. Saiu penalizado pela má escolha de pneus e talvez alguma tenrinhice a par da limitação da mota, que o levou nas últimas voltas a descer na classificação. Ainda assim, ter acabado a corrida... e no lugar da grelha de onde saiu, que não foi mau. Dos 4 rookies acabou a ser o 3º melhor, com talvez a pior mota. Acho que ainda irá evoluir imenso.

Para não variar, as Ducati também costumam dar sempre aquele toque de humor... e aquela do Miller a sacar do banco, é mais uma que fica para a posteridade... e a prova provada que elas (Ducati) continuam a tradição de perder peças em andamento devil (e ficou gravado lol )!!!

Até daqui a 15 dias, em Rio Hondo. smile

Edit: Tive pena de não ter conseguido ver as corridas das categorias inferiores... gostava de ter visto especialmente as Moto2 e ver como se comportam com as novas motorizações da marca de soutiens.



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#34

Boas;
Gostei da corrida de MotoGP, foi a única que tive oportunidade de ver.
O Miguel esteve bem para a sua primeira prova, andou muito tempo como a melhor KTM e não se pode crucificar por ainda não estar habituado a gerir estes pneus quando lá andam muitos mais com mais anos.
A Ducati continua brutalíssima, mas continuo a achar que merecem melhor piloto que o Dovizioso. Não se admite saltar o banco à moto do Miller.
A Aprilia melhorou substancialmente, para aquela que é a equipa mais pequena da classe.
A Yamaha está um valente chasso. censored
A Suzuki está muito bem, nunca acreditei com a dupla de pilotos que tem, não porque sejam maus, mas são demasiado tenrinhos.
A Honda está bem, o Marquez nem se fala, só espero que o Lorenzo afine as orelhas.
Venha a próxima.
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#35

https://desporto.sapo.pt/modalidades/mot...do-moto-gp

[Imagem: vdj68D1.jpg]



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#36

(11-03-2019 às 20:04)Johnny_1056 Escreveu:  A Ducati continua brutalíssima, mas continuo a achar que merecem melhor piloto que o Dovizioso.

Na época passada tiveram o Lorenzo... lembras-te? lol
E até já tiveram o Rossi!

Ainda vais dar a mão à palmatória e aceitar que o Dovi não é propriamente mau. lol

(11-03-2019 às 20:04)Johnny_1056 Escreveu:  A Aprilia melhorou substancialmente, para aquela que é a equipa mais pequena da classe.

De fininho e sem grande alarido... parece estar melhor que a KTM!

Muito provavelmente o que escrevi foi gerado automágicamente através do Moto Lero
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#37

Boas:
Dfelix, esquece lá isso, tira essa ideia da cabeça!! O Dovizioso nunca será campeão do mundo em condições normais.
O Lorenzo começou a ganhar quando finalmente lhe começaram a dar ouvidos, além disso partiu o focinho por inexplicavelmente ter perdido uma pastilha de travão e no final do campeonato ter sofrido uma queda que ficou por explicar também e toda a gente se fechou em copas.
O Rossi foi a pior merda que a Ducati fez, ficou na história pela miséria. Mas vendo bem, continua a bater records, já conta com 3 épocas sem qualquer vitória e com o maior interregno de vitórias da Yamaha. Sempre a ganhar!!! Já nem t-shirts vende...
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#38

Não acredito que a Ducati tivesse algum interesse em prejudicar o Lorenzo...
Sobretudo tratando-se duma aposto que implicou maiores custos do que o tal piloto nunca será campeão do mundo em condições normais, mas ainda vai sendo que dá mais pontos à equipa.

Muito provavelmente o que escrevi foi gerado automágicamente através do Moto Lero
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#39

Boas;
Dfelix, claro que não!! Apenas houve alguma dificuldade de adaptação e uma certa dose de azar. Nem sequer alinho em determinadas teorias da conspiração!!
Contudo, podemos admitir que as coisas podiam ter corrido muito melhor, a história da pastilha de travão é uma daquelas incríveis, há apenas memória de tal ter acontecido na década de 80. As coisas não correram como previsto e o palerma do Domenicali tem muita responsabilidade nisso.
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#40

E o que dizem da polémica das várias equipas unidas (excepto yamaha) contra o acessório que usaram na carenagem, alegadamente para arrefecer o pneu traseiro?

Mas que as outras marcas dizem que serve para gerar downforce.

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