MOTOGP 2019
#11

Boraaaa


Ao som de Prodigy

https://streamable.com/2pces
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#12

Tal como em anos anteriores, e para quem queira, deixo aqui link para ficheiro ics com toda a agenda para motogp 2019 (treinos livres, qualificações, warm up's e corridas das 3 categorias).

É descarregar, adicionar e sincronizar com as vossas agendas.

https://bit.ly/2NhGvB6



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#13

[Imagem: c0ish292t4l21.jpg]


https://www.youtube.com/watch?v=ptgY0k-HCLg
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#14

"Special Switch"
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#15

Live
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#16

[Imagem: img_920x519%242019_03_10_13_37_58_1515652.jpg]


Miguel Oliveira fez há minutos uma publicação no Instagram sobre a estreia no Mundial de MotoGP: "WUP feito. Pronto para correr".

O piloto português, aos comandos de uma KTM, disputa este domingo a primeira corrida de MotoGP, categoria rainha do Mundial de motociclismo de velocidade, no Grande Prémio do Qatar, prova de abertura do campeonato de 2019.
  
No circuito de Losail, Miguel Oliveira vai arrancar da sexta fila da grelha de partida, depois de no sábado ter alcançado o 17.º melhor tempo na sessão de qualificação, na qual o espanhol Maverick Viñales (Yamaha) foi o mais rápido e conquistou a 'pole position' para a corrida de hoje, com início às 17:00 (hora de Lisboa).

O piloto natural de Almada, de 24 anos, é o primeiro português a disputar uma prova da classe rainha do Mundial de motociclismo de velocidade em mais de 20 anos, sucedendo a Felisberto Teixeira, que participou no Grande Prémio de Espanha de 1998, em Jerez de la Frontera, no campeonato de 500cc, antecessor do MotoGP.

Antes de chegar ao MotoGP, Miguel Oliveira foi vice-campeão do mundo nas duas categorias inferiores, em Moto3, em 2015, e em Moto2, em 2018, tendo vencido 12 corridas (seis em cada classe), subido 34 vezes ao pódio e alcançado quatro 'pole positions'.
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#17

Venha o top 16!!

Isso já o coloca praticamente à frente das aprilias, das ktm’s e a beliscar um dos ‘rookies’.

A minha esperança está na regularidade e 2 corridas acima de decimo lugar onde os astros se alinhem.


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#18

Foi uma bela corrida:

O que mais gostei de ver:

- A Suzuki na frente durante várias voltas. E por pouco não obteve um pódio.
A época passada depois de vários azares, terminou bem para o Rins e a Suzuki. Um início de época assim pode indiciar que voltaremos a ter a presença deste construtor como há muito não acontecia.

- A excelente defesa do Dovi nas curvas finais.
Poucos pilotos têm conseguido segurar o Marquez quando opta por fazer este tipo de estratégia em que se guarda para atacar no final. E hoje o que se assistiu foi um Dovi sem medo de estancar um adversário que se impõe sempre com agressividade.

- O Mir como já tinha estado ao longo dos últimos dias, voltou a estar fortissimo e a ser o único rookie a terminar no top 10 com um construtor que nem sequer é visto como o mais competitivo.

O que menos gostei de ver:

- A atrapalhação do Quartararo que fez tudo perfeito ao longo dos últimos dias... e comete aquele erro que o impediu de fazer uma excelente corrida. Ainda assim, conseguiu acabar na frente do Miguel.

- Durante boa parte da prova o Miguel conseguiu estar na cauda da Aprilia do Espargaró e na frente das KTM.. até ficar sem pneu e ser passado por quase toda a gente.

Muito provavelmente o que escrevi foi gerado automágicamente através do Moto Lero
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#19

O Dovi foi um senhor... o Marquez fez das suas de forma insistente e foi por pouco que não teve sucesso.

Edit: também gostei do comentário após a corrida, nomeadamente "I prayed before the race to have a slow pace and Dovi gave me a slow pace and then I tried in the end but my rear tyre was finished because I was riding only with the rear."
Leia-se, ainda bem que o Dovi não andou nada que assim poupei pneu e quase ganhei a corrida!

Momento insólito da corrida, quando o Miller arranca o assento da Ducati e o atira fora... até percebo que estivesse à rasca das nalgas, mas foi uma sorte a brincadeira não ter corrido muito mal para alguém que não ele.

Quanto ao "otchentcha y ocho" espero que tenha sido o primeiro passo da aprendizagem que o vai levar mais longe.
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#20

(10-03-2019 às 23:34)marco.clara Escreveu:  Leia-se, ainda bem que o Dovi não andou nada que assim poupei pneu e quase ganhei a corrida!

Entretanto Aprilia, KTM, Honda e Suzuki tentaram de imediato inviabilizar o resultado devido aos apêndices aerodinâmicos que a Ducati introduziu para supostamente "arrefecer" o pneu.

Muito provavelmente o que escrevi foi gerado automágicamente através do Moto Lero
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