Boas;
Isto anda tudo ao contrário!! Começou logo na Sexta-Feira, chuva no Texas, neve na Holanda... Vi logo que ia ser um fim-de-semana para baralhar tudo.
Gostei da vitória da Suzuki / Rins, há muito que era preciso sair do duelo Honda / Ducati.
Algo se passa com a Honda, há algo ali que está a funcionar mal... O Marquez continua a ser fundamental para parecer que está tudo bem.
A Yamaha não está ao nível das outras, nem sequer os seus pilotos. O "rei das t-shirts" há muito que devia ter saído de fininho. Em vez de muitos estarem felizes com o seu 2º lugar, deviam sentir-se bastante tristes, levou uma ratada dum puto e a moto pela qual ele tem grande responsabilidade no seu desenvolvimento não vai a lado nenhum. O Maverick sofre por nunca se ter imposto e se continuar assim, desaparecerá brevemente.
O Dovizioso mais uma vez provou que nuca será campeão do mundo em condições normais,e mesmo para o ser têm de ocorrer muitos "golpes de teatro".

O Miguel pontuou mais uma vez à conta de azares dos outros, mas terminou colado ao que teoricamente seria o piloto de pnta da KTM que também anda completamente ofuscado...

Venham os GP's da Europa.

Epa... a corrida de ontem foi um pouco mais interessante. Mas a coisa prometia ser mais do mesmo, com o domínio avassalador do Marquez e a distância que já havia ganho aos seus seguidores... isto até ter caído daquela forma "parva". Um gajo que conduz da forma como o Marquez conduz e depois cai da forma mais estúpida e inesperada e aonde nunca tal se preveria.

Ainda tive esperança que o Rossi aguentasse a pressão brutal que o Rins lhe imprimiu. Mas aquela Suzette ontem estava "endiabrada" e aquele desfecho adivinhava-se. Bem que o piano deitou os bofes pela boca, mas não chegava.
Confesso que gostava de ver o Rossi a subir novamente ao lugar mais alto do pódio. E se mantiver esta regularidade que mostrou nas primeiras 3 corridas, acredito que ainda o fará.
De qualquer forma, a diferença enorme para o Miller (e com o Marquez out), foi bem a prova do que aqueles dois ontem andaram.

Gostei (novamente) de ver o chorão do Lorenzo a acabar de ver a corrida do lado de fora (parece que a "adaptação" à Honda está a ser fodida ).

Quanto ao Miguel, mais um vez pautou pela regularidade que tem demonstrado desde a primeira corrida. Ainda andou ali a morder calcanhares à KTM oficial do Zarco. E o amealhar de mais dois pontecos, e apesar de ainda a coisa mal ter começado, já o faz estar na tabela classificativa na frente de nomes mais sonantes como o Lorenzo, o Ianone ou o Zarco. Só lhe falta um pouco mais de mota e conseguir melhores qualificações, para conseguir talvez bater-se por estar com maior frequência no top ten.

Com isto tudo, lucrou o Dovizioso, que se mantém à cabeça do campeonato, mas com o "velhote" a escassos 3 pontecos. Vamos a ver o que virá de Jerez, com a entrada do Circo na Europa. Agora é que as coisas deverão começar a aquecer!

(15-04-2019 às 10:07)carlos-kb Escreveu:  ...
Gostei (novamente) de ver o chorão do Lorenzo a acabar de ver a corrida do lado de fora (parece que a "adaptação" à Honda está a ser fodida ).
...

Boas;
Devias olhar para isso com alguma preocupação... A tua amada Honda está a denunciar alguns problemas que o Marquez parece fazer esquecer com os resultados obtidos.
Uma coisa é desistir por asneira do piloto, outra completamente diferente é por problemas técnicos. É profundamente vergonhoso ter de desistir por um punho estar mal colado como aconteceu no Grande Prémio anterior.
E mesmo a queda do Marquez pode significar alguma coisa, ele veio prontamente assumir o erro e dizer que era inadmissível cair cm uma vantagem superior a 3 seg. mas também disse que não tinha forçado nem feito nada de estranho, como a telemetria o provou.

Então caiu por ter exagerado, foi isso? Não se viu ali problemas técnicos ou caiu por algum problema na mota?
Pergunto porque não vi a queda nem procurei informação.

Já eu acho que se não fosse o Rossi este campeonato ainda teria menos pontos de interesse! Só pelas corridas, e mesmo como vocês dizem com uma mota menos boa que a concorrência, ainda consegue ficar à frente da maioria do pelotão. Isso deve bem falar pela qualidade do resto do pelotão, sejam pilotos ou motas!

E adorei que a Suzuki tivesse ganho

(15-04-2019 às 10:44)Johnny_1056 Escreveu:  Boas;
Devias olhar para isso com alguma preocupação... A tua amada Honda está a denunciar alguns problemas que o Marquez parece fazer esquecer com os resultados obtidos.

Amada Honda? Johnny, pá, eu ao contrário de ti (e de outros), não tenho marcas "amadas" ou "preferidas".

Pelos vistos não percebeste a piada que estava com um segundo sentido do que eu disse sobre a "adaptação" à Honda.

(15-04-2019 às 10:44)Johnny_1056 Escreveu:  Uma coisa é desistir por asneira do piloto, outra completamente diferente é por problemas técnicos. É profundamente vergonhoso ter de desistir por um punho estar mal colado como aconteceu no Grande Prémio anterior.

O Lorenzo não desistiu no grande prémio anterior... apenas ficou na cauda da corrida.

(15-04-2019 às 10:44)Johnny_1056 Escreveu:  E mesmo a queda do Marquez pode significar alguma coisa, ele veio prontamente assumir o erro e dizer que era inadmissível cair cm uma vantagem superior a 3 seg. mas também disse que não tinha forçado nem feito nada de estranho, como a telemetria o provou.

Sim, a queda do Marquez (como disse no meu post anterior) foi totalmente inesperada e nada faria prever que com a liderança que levava e ainda mais naquele local e da forma como aconteceu, viesse a cair. Vamos esperar para ver se há desenvolvimentos que venham esclarecer o real motivo de uma queda infantil, num gajo com os dotes de pilotagem do Marquez.

Johnny, sei que não podes ver o Rossi, mas sinceramente não considero que os problemas da mota tenham a ver com ele... A mota curva bem e no geral funciona bem, o problema é que o motor não vale um charuto, e isso é a Yamaha que tem de trabalhar para ter um motor mais potente... Lembra-me o corta relvas da nova Fireblade...
Tivesse ele uma mota com um motor em condições e se calhar estava na luta a sério como em outros anos... Que o Marquez hoje esteja no geral melhor que o Rossi acho que é inegável, a idade não perdoa, mas mesmo assim com uma mota em condições acredito que a história fosse outra...

Boas;
Carlos-kb, não tenho problema nenhum em afirmar a minha imensa paixão pela Yamaha!! Tal como ando profundamente irritado com o que tem feito nos últimos tempos, incluindo dar albergue à carcaça do "rei das t-shirts" de forma reincidente ainda por cima!!

Sim, é verdade, o Lorenzo não desistiu na prova anterior, mas duvido sequer que se tenha esforçado no fim de se aperceber que tem uma moto com um punho solto. Tenta conduzir a tua nessas condições.

Não gosto da Honda, nem sequer grande preferência pelo Marquez, mas reconheço que é o melhor piloto da actualidade. O seu domínio deve servir para muitos se envergonharem do que andam a fazer. Pode ser a Yamaha a primeira a fazê-lo.

MichelfPinto, a Yamaha tem uma geometria que a faz ágil, mas pouco estável em curva e com dificuldades de pôr a potência no chão. O motor não será dos mais potentes e pode até ter alguns problemas de fiabilidade se o obrigarem a fazer mais rotação. Mas acredita que um dos problemas está na linha de desenvolvimento definida, e nisso o "rei das t-shirts" tem muita responsabilidade, eclipsando completamente o Maverick.

(15-04-2019 às 11:05)michelfpinto Escreveu:  ... A mota curva bem e no geral funciona bem, o problema é que o motor não vale um charuto, e isso é a Yamaha que tem de trabalhar para ter um motor mais potente...

Consta que o problema é a electrónica. Que o motor não tracciona bem, e nunca o conseguiram afinar devidamente nem acertar controlos tracção com anti wheelie.

É precisamente este ano onde a mota se está a pautar por ter top speed's muito baixos, que a yamaha está a conseguir melhores resultados - mas ainda é cedo!

(15-04-2019 às 11:15)Johnny_1056 Escreveu:  incluindo dar albergue à carcaça do "rei das t-shirts" de forma reincidente ainda por cima!!

2º lugar na época 2019 (provisório)

3º lugar na época 2018

5º lugar na época 2017

2º lugar na época 2016

2º lugar na época 2015

2º lugar na época 2014

4º lugar na época 2013

Tem sido um piloto regular de top 5 nos últimos anos.

Boas;
Vindaloo, a Yamaha há alguns anos (quase uma década) estava em vias de ser a marca com mais títulos na classe raínha, actualmente está a 10 ou mais da Honda.
A última vez que foi campeã foi em 2010!!
O "rei das t-shirts" foi campeão pela última vez em 2009!!
Na última década teve 3 épocas em que não ganhou uma corrida!!
A Yamaha não precisa de "Top 5", precisa de campeã e com ele não vai lá!!