Hoje o Oliveira ficou a 11 quedas de ganhar um grande prémio. Há esperança!

(16-06-2019 às 14:20)dmanteigas Escreveu:  Hoje o Oliveira ficou a 11 quedas de ganhar um grande prémio. Há esperança!

Bastava o Lorenzo ter feito um strike, mas só mandou 3 pinos aos chão

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(16-06-2019 às 14:20)dmanteigas Escreveu:  Hoje o Oliveira ficou a 11 quedas de ganhar um grande prémio. Há esperança!

LOL...

Por acaso a corrida entretanto acabou. Estou em crer que se houvesse mais uma dezena de voltas, não haveriam pilotos em prova para conseguir acabar a corrida.

A única coisa positiva, na minha opinião, foi o bom desempenho do Quartararo. Já merecia...

Safoda o Oliveira.

O strike do Lorenzo foi decisivo para o resultado final desta prova e certamente para o restante campeonato.
O Quartararo teve o resultado que tanto merecia.
O Rins teve uma saída que não merecia.
O Crutchlow ... enfim.
O Petrucci começa a fazer a vida negra ao Miller.

A opinião do Vinales, acerca da habilidade do Lorenzo

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Um tema engraçado, relativamente ao equipamento dos pilotos.

https://motojornal.pt/pilotos-sem-capace...catalunha/

HJC a firmar-se como marca de referência...

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Curioso terem ocultado a Shark como marca homologada quando está foi a eleição da maior parte dos pilotos que não tinham os seus capacetes homologados.

(17-06-2019 às 09:43)LoneRider Escreveu:  Curioso terem ocultado a Shark como marca homologada quando está foi a eleição da maior parte dos pilotos que não tinham os seus capacetes homologados.

?

E este artigo foi escrito antes da corrida....

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(17-06-2019 às 09:43)LoneRider Escreveu:  Curioso terem ocultado a Shark como marca homologada quando está foi a eleição da maior parte dos pilotos que não tinham os seus capacetes homologados.

Não ocultaram.
Está na lista entre a Scorpion e a Shoei.



O problema duma situação deste género é que isto não é uma escolha de "eleição"...
Os pilotos são pagos para usar o que os fabricantes lhes enfiam na cabeça.
E um gajo que receba milhares por um endorsment deste tipo vai estar a quebrar o contrato se for participar com outra coisa qualquer. Sobretudo se essa "coisa" for duma marca concorrente.
Além de que isto é um não-problema para os pilotos.
Pois rapidamente lhes enfiam na cabeça um modelo anterior que tenha já sido homologado.
O problema é mesmo para o fabricante ao não estar a exibir a tempo e horas o mais recente produto que querem mostrar ao mundo.