Miguel Oliveira 88

(25-10-2019 às 11:06)dfelix Escreveu:  Entretanto... o Zarco está na LCR a substituir Nakagami.
E tanto na FP1 como FP2 esteve mais rápido que o Lorenzo!
lol

E a seco no FP2, mais rapido 0,4s que o Pol...

Ricardo - Honda CB500X
[Imagem: latest?cb=20150510093035]
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E depois da aparatosa queda... Miguel fora da corrida australiana. sad

https://pt.motorcyclesports.net/motogp/3...ra-correr/
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disapointed
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Miguel Oliveira com o resto da temporada em risco

Piloto português com lesões em tendões dos pulsos e no ombro direito
29/10/2019

Miguel Oliveira permanece em dúvida para o Grande Prémio da Malásia de MotoGP, a disputar no domingo, devido a lesões nos dois pulsos e no ombro direito.

Em comunicado, a equipa dá conta de que a ressonância magnética revelou "alguns problemas" em tendões dos dois pulsos e o agravamento da lesão no ombro direito do piloto natural de Almada, permanecendo em dúvida para a 18.ª e penúltima prova do Mundial.

"Depois dos exames que fiz na Austrália, no domingo, descobri alguns problemas nos tendões dos dois pulsos, mas nada de preocupante. Também vimos que a lesão no meu ombro piorou", explicou o piloto português, citado pelo comunicado da equipa francesa pela qual alinha nesta primeira época na classe rainha do mundial de motociclismo de velocidade.

Nesta altura, Oliveira ainda não decidiu sobre a participação na corrida de domingo. "Agora, juntamente com a KTM, estamos a tentar decidir o que fazer com isto, também para o futuro", escreveu o piloto português na página oficial da KTM nas redes sociais.

Contudo, o patrão da equipa, o francês Hervé Poncharal, manifestou-se "otimista" quanto à recuperação do português para a corrida.

"A boa notícia é que não há nenhuma fratura, está a curar a cada dia, mas ainda temos de esperar pela confirmação de que poderá alinhar, pelo que estamos bastante otimistas", disse Poncharal.

No sábado, Miguel Oliveira sofreu uma queda no final da reta da meta do circuito de Phillip Island, na Austrália, quando seguia a 300 quilómetros/hora na quarta sessão de treinos livres do GP australiano.

A duas provas do final do campeonato, o piloto português é 17.º classificado, com 33 pontos.


FONTE
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E aí está... para 2021. Miguel na "oficial"!

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Miguel Oliveira na equipa oficial KTM em 2021

A KTM anunciou a passagem de Miguel Oliveira para a sua equipa oficial em 2021. Para a Tech 3 entra Danilo Petrucci.


Por Vitor Martins - Junho 25, 2020

[Imagem: Miguel-Oliveira-Red-Bull-KTM-2020.jpg?re...C464&ssl=1]

A silly season de MotoGP continua a todo o vapor, e alguns rumores vão sendo confirmados. Nas últimas semanas um dos assuntos tem sido a saída de Pol Espargaró para a Repsol Honda, e a KTM acaba de confirmar alterações não só na sua equipa oficial, como também an equipa satélite Tech 3.

Uma das alterações é a passagem de Miguel Oliveira para a Red Bull KTM Factory Racing, ocupando o lugar de Pol Espargaró ao lado de Brad Binder para a temporada de 2021. O piloto português e o sul-africano voltam assim a ser companheiros de equipa.

Para o lugar de Oliveira na Red Bull KTM Tech3 vai Danilo Petrucci, que será o companheiro de equipa de Iker Lecuona.

«Estou muito feliz por esta oportunidade que a KTM me está a dar para os próximos dois anos», diz Miguel Oliveira em comunicado. «Sinto que eles confiam em mim para mostrar o meu valor como piloto neste projecto. Desde o primeiro dia que dei o meu melhor para a moto e acreditei no seu potencial para conseguir bons resultados e é isto que queremos alcançar no futuro próximo. Penso que estamos no sitio certo para o conseguir e para me desenvolver como piloto. É uma grande, grande oportunidade. Ainda temos que nos concentrar em 2020 mas sinto-me grato por este grande desafio. Obrigado à família KTM!»

A temporada de 2021 será a terceira de Miguel Oliveira com a KTM na categoria rainha.


>>FONTE<<

[Imagem: zX4Kq81.png]

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clap V
Agora com as mesmas condições que os “crescidos”... let’s the games begin!!
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Espero que isto lhe dê mais confiança, e que continue não só a manter a consistência, mas que também começe a puxar mais e a mostrar o que mostrou a todos no Moto2 por exemplo.

Tem potencial para estar no top, espero que consiga!!
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A questão é que ele muda para a equipa oficial, o que se pode traduzir em receber o "novo" e melhor material mais cedo. Mas mantém-se na KTM, e que (até ver), não é uma mota competitiva perante as concorrentes. Aliás não era raro, mesmo na Tech3, o Miguel ter resultados melhores, comparando por exemplo com o Zarco com uma KTM oficial e até à saída deste. E mesmo com o Espargaró, a melhor KTM nem sequer entrou no top 10 final.

Ou a moto "evolui" muito, ou então será mais do mesmo e a safa do Miguel seria ser "arrebanhado" por uma equipa / construtor mais competitivo!
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Supostamente na KTM não existe um fosso vincado entre a "oficial" e a "satélite".
Ambas são equipas de "fábrica". E a proximidade é tão grande que no site do construtor todos os pilotos são apresentados de igual forma.

O que muda é essencialmente o estatuto de se ser piloto oficial.

Resta esperar que isto lhe dê motivação e consiga materializar isso em resultados com as ferramentas que tem.

Muito provavelmente o que escrevi foi gerado automágicamente através do Moto Lero
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(26-06-2020 às 10:01)carlos-kb Escreveu:  Aliás não era raro, mesmo na Tech3, o Miguel ter resultados melhores, comparando por exemplo com o Zarco com uma KTM oficial e até à saída deste.

Não digas isso, Carlos, que ainda te lançam aos cães lol lol lol lol lol lol

Honda CX 400 '83 Eurosport
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(26-06-2020 às 15:48)MagJet Escreveu:  Não digas isso, Carlos, que ainda te lançam aos cães lol lol lol lol lol lol

Passou quase um ano e continuas ressabiado com uma opinião diferente da tua. smile

Para quem educadamente não gosta de se "envolver em discussões estéreis"... estás com valente moral! lol

Muito provavelmente o que escrevi foi gerado automágicamente através do Moto Lero
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