Muito bom, lbrasao!

Patrão.... não achas que este topico deveria estar afixado no "quadro de cortiça", dada a sua pertinência?

Isto para não se perder nas catacumbas do fórum!

(17-12-2015 às 12:32)carlos-kb Escreveu:   Muito bom, lbrasao!

Patrão.... não achas que este topico deveria estar afixado no "quadro de cortiça", dada a sua pertinência?

Isto para não se perder nas catacumbas do fórum!

boa, Carlos também]em sou a favor.

Olá a todos....

Alguém me sabe confirmar se o Teste de Ruído (Motociclo sem COC e c/ homolgação Nacional) é necessário para apresentação na alfandega?

Obrigado
Francisco

Boas,

Em complemento ao  post anterior, posso agora dar os passos seguintes.

Recebi uma carta IMTT a marcar inspecção. Apresentei-me no IPO para validar numeros de quadro, motor, km, piscas, luzes e pneumaticos. Tudo ok, ir à conservatoria registar. 55 €. (para o resgisto)

Processo completo! São cerca de 300 € os custos de legalização de uma moto usada.

Abc

Independentemente da cilindrada e ano, ou é como nos carros?

Para veres o Imposto, consulta o site das finanças.

Este valor é para uma "bicicleta" com mais de 6 meses e 6.000 KM. (1200 CC)

Este assunto vai-me assim interessar dentro de pouco tempo. Pois terei uma Hornet de matrícula suiça para lá ir buscar e legalizar por cá.



Já agora, acham que compensa entregar o assunto a uma agência de documentação, para serem eles a tratar? Deram-me a indicação que a coisa, numa agência, ficaria mais ou menos em 400 euros. Mas se se poupar tempo e dinheiro em todas as voltinhas a dar, burocracias e dores de cabeça que possam surgir, em modo DIY, acho que por agência pode acabar por compensar. É que eles sabem como proceder, aonde ir e também como agilizar a coisa. Ou não?

Do que tenho ouvido dizer... e pela diferença de valores... é melhor entregares isso a uma agência... para além de eles terem os "contactos" certos para que tudo corra bem...

(17-12-2015 às 12:25)lbrasao Escreveu:  2º - garantir que no acto da compra o vendedor entrega - C.O.C (certificado europeu de conformidade - facilita muito o processo porque não têm de fazer inspecções de ruído e afins; só faz uma para validar o numero do quadro, Kms, etc.); factura com liquidação de IVA, caso seja particular, uma declaração onde conste o valor e Kms da moto; E o livrete do país origem;

Boa noite!
Estou a pensar comprar uma Moto a um particular e importá-la mas fiquei com algumas duvidas quando a esta fatura com liquidação de IVA.
Algum membro me pode explicar melhor o tipo de fatura que devo de requerer junto do proprietário!
Obrigado e boas curvas!

segundo esta descrito em cima uma mota nao paga IA, imposto automovel, ou seja um carro que custe 5000€ la fora, cá de imposto os chulos do estado se for precisam chulam mais 5000€, ficaria carro em 10 000€ mais 500 a papelada
mas mesmo assim cá esse mesmo carro podera custar acima dos 15 000€
(isto a uns anos atras, agora nao sei como esta o chulice do imposto)

uma mota que custe 5000€, paga apenas os vala, 500€, ficaria em 5500€ no maximo

penso que seja assim, contas arredondadas