(10-05-2019 às 12:30)dfelix Escreveu:  ...
Não tenho qualquer problema em assumir que voar de parapente, dar gatilho de moto e arruinar-em com alcool e drogas (de preferência isto tudo no mesmo dia) dá-me maior satisfação que sexo.
...

Boas;
C'um catano!! Que capacidade de síntese de descrever um dia memorável! Invejo-te, ainda não aprendi a andar nesses panos voadores!


Relativamente a kit's anti-furo e intervenções de beira de estrada, acho que há aqui muita gente a viver de forma demasiado intensa essa m#rda.
Quem me ensinou a andar de moto desmontava a roda, remendava o furo, voltava a montar tudo e seguia viagem. E ainda tinha a paciência para ensinar um garoto como se fazia.

(10-05-2019 às 14:51)Johnny_1056 Escreveu:  C'um catano!! Que capacidade de síntese de descrever um dia memorável! Invejo-te, ainda não aprendi a andar nesses panos voadores!

Ainda vais a tempo e tens locais épicos bem perto de casa.
Até lá, enquanto só te ficares pelas gatilhadas na serra, alcool e drogas já estás muito bem servido.

(10-05-2019 às 14:51)Johnny_1056 Escreveu:  Quem me ensinou a andar de moto desmontava a roda, remendava o furo, voltava a montar tudo e seguia viagem.

Verdade, só que eram outros tempos e as motos certamente também eram outras...

Pois estar a deitar à beira da estrada um trambolho para desapertar a roda é só 0 primeiro episódio do que poderia ser uma série com várias temporadas.
O mais provável é a serie ser cancelada logo no episódio seguinte em que se tenta descolar e arrancar um 160 ou 180 da jante.
Com jeitinho ainda se arranja um terceiro episódio em que se chega a conclusão que o melhor é chamar a assistência em viagem e levar as peças soltas.

E caso sobrem peças... fica tudo em aberto pra uma possível nova temporada.

(Por estas e por outras é que já mandei vir a fita-cola e uns pipos pra converter a scrambler em tubeless)

Boas;
Dfelix, lembra-te que a VMax e a FJ 1100 saíram com um extra-largo 150!! A verdadeira moto de corrida, a GSX750R "marreca" tinha um estrondoso 140/70-18!! Posteriormente apareceu a Kawasaki ZX10 Tomcat com um 160/60-17 ou 18 RADIAL!!! Que p#ta de loucura!!!
Os radiais eram difíceis de descolar, mas se continuassem a andar com a moto acabavam por descolar. O complicado mesmo era enchê-los, só era possível onde houvesse um compressor. Ninguém sabia o que era um kit com botijas de CO, mesmo um radial levava com um remendo por dentro e siga.

(10-05-2019 às 15:45)Johnny_1056 Escreveu:  Boas;
Dfelix, lembra-te que a VMax e a FJ 1100 saíram com um extra-largo 150!! A verdadeira moto de corrida, a GSX750R "marreca" tinha um estrondoso 140/70-18!! Posteriormente apareceu a Kawasaki ZX10 Tomcat com um 160/60-17 ou 18 RADIAL!!! Que p#ta de loucura!!!
Os radiais eram difíceis de descolar, mas se continuassem a andar com a moto acabavam por descolar. O complicado mesmo era enchê-los, só era possível onde houvesse um compressor. Ninguém sabia o que era um kit com botijas de CO, mesmo um radial levava com um remendo por dentro e siga.

Que curiosamente para quem não sabe... esse mesmo pneu 140/70-18 tem "na mesma" a pressão recomendada de fábrica de: 2,9 bar e curiosamente tb... o dianteiro 110/80-18 leva "na mesma" 2,5 bar

Conheço um gajo que para descolar um desses... teve de lhe meter um LR em cima e siga!...

Há... e por exemplo a GPZ 1000RX que tinha um 150/80-16 que curiosamente... tb leva 2,9 bar

(10-05-2019 às 16:38)FerroH Escreveu:  ...
Conheço um gajo que para descolar um desses... teve de lhe meter um LR em cima e siga!...
...

Boas;
Acho que me lembro duma foto a documentar essa cena...
Acho que foi tirada por um gajo que há já uns tempos largos decidiu recuperar uma "marreca"...

Fica a prova que com algum engenho as coisas fazem-se.

Ta visto que mais vale uma pessoa ter um kit anti furo. Ainda a pco tive numa seguradora e perguntei se tivesse um furo se tinha direito a reboque, ao que me disse que nao. Ate mandei a piada que se isso acontecesse entao tinha que dar cabo de mais qualquer coisa a mota para ter reboque.

Um gajo descobrir que nao tem direito a reboque na casa do crl e nao ter kit anti furos de certo nao teria muita piada.

Tem presente que um rasgo profundo não se resolve com o anti furo.

É uma solução de berma de estrada, que a quanto menos for preciso recorrer melhor.

Um rebentamento de pneu ou válvula, regra geral, é coberto pelo seguro ao nível de assistência em viagem. Sei por experiência própria.

Um simples furo... Não.

Na prática, é um problema de semântica, um pouco à imagem e semelhança da maioria das grandes discussões aqui do tasco.

(10-05-2019 às 16:38)FerroH Escreveu:  Que curiosamente para quem não sabe... esse mesmo pneu 140/70-18 tem "na mesma" a pressão recomendada de fábrica de: 2,9 bar e curiosamente tb... o dianteiro 110/80-18 leva "na mesma" 2,5 bar

Conheço um gajo que para descolar um desses... teve de lhe meter um LR em cima e siga!...

Há... e por exemplo a GPZ 1000RX que tinha um 150/80-16 que curiosamente... tb leva 2,9 bar

Arranjar essas medidas de pneus em 2019... é um bocado complicado, não?

(10-05-2019 às 20:31)Nfilipe Escreveu:  Ainda a pco tive numa seguradora e perguntei se tivesse um furo se tinha direito a reboque, ao que me disse que nao.

Como assim?
Não terás feito daqueles seguros manhosos através de mediadores que só para ficar mais barato removem umas quantas cláusulas e não dizem nada ao cliente?

A Logo é uma low cost e não levanta qualquer problema com isso.
Aliás, a app deles é bem porreira pois usa a geolocalização para a chamada do reboque. No passo em que escolhes o tipo de avaria até o furo aparece na lista de opções.

(10-05-2019 às 21:27)marco.clara Escreveu:  Um rebentamento de pneu ou válvula, regra geral, é coberto pelo seguro ao nível de assistência em viagem. Sei por experiência própria.

Um simples furo... Não.

Acho isso estranho.
E não é só pelo facto de que já tive de chamar a assistência em viagem precisamente devido a furos...
Se o pneu não for tubeless... ficas completamente agarrado!

E estamos a falar de motos...
Pois automóveis tenho ideia que há uns quantos que nem pneu suplente hoje em dia trazem.