fzr 600 vs xj 600
#21

(29-03-2016 às 15:27)MrOverclock Escreveu:  Não é ser mau, é problema das Yamaha desta época lol

Voilá!

Não era defeito.... era feitio! smile

[Imagem: zX4Kq81.png]

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#22

Eu tenho sempre oleo em stock! lol

Mas a minha era um mau exemplo porque tinha uma fuga nas juntas e sempre que fazia uma viagem maior em auto estrada lá tinha de meter mais 200 ml lol
Agora que está reparada não tenho esse problema, tenho metido muito menos oleo

XJ 600 Diversion Owner!
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#23

Praticamente todas as yamaha até ao ano 2000, "mamavam" óleo.... umas mais que outras, é certo!

Nas desportivas dos anos 80 / 90 , chegava mesmo a ser algo a ter em conta, tal era a quantidade de óleo que desaparecia rapidamente do cárter... e piorava nos motores de 5 válvulas por cilindro.

Cheguei a estar em Faro, com um rapaz com uma YZF750R, que segundo ele, à saída de Évora (onde ele residia), tinha-a atestado de óleo. À chegada a Faro, a preocupação primeira dele era encontrar aonde comprar óleo, pois já estava abaixo do nível mínimo. O Nelson pode confirmar a veracidade desta história, pois também estava lá. smile

[Imagem: zX4Kq81.png]

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#24

lol lol lol

Por acaso o mecânico que me vendeu a mota diz que uma 1000 qualquer (não me lembro qual foi o modelo que ele disse) que se for ao algarve, chega lá e já mamou 1L de oleo.. lol
(somos de Coimbra)
Eu cá para mim pensei... f..a-se... é preciso is mesmo a fundo!!!

Mas depois de muito ler aqui sobre este "problema" começo a achar que basta o gajo ir a 150 lol

XJ 600 Diversion Owner!
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#25

Há alguns pianos com "crises" de personalidade, e no fundo querem ser o que não são....

Umas, querem, por exemplo, ser triples.... então "menosprezam" um cilindro! bigsmile
Outras... querem mesmo ser 2 tempos.... e dão em "mamar" óleo como se não houvesse amanhã! devil cool

[Imagem: zX4Kq81.png]

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#26

sim óleo vai ser das primeiras coisas a fazer mas por acaso não sei qual o indicado para esta moto se alguém souber? 
De seguida vem o pneu para trás ...
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#27

Fiquei contente por teres comprado a FZR.

Afinal de contas, um chasso tem sempre direito a uma nova oportunidade para sofrer maus tratos!

Da-lhe amor, da-lhe carinho, muda-lhe o óleo, afina-lhe as válvulas, uma pintura nova punhos fatelas, escape roncante e kit de autocolantes da kitty....
Não te preocupes, o maximo que pode acontecer é mandar-te ao chão.
Só então percebes que tens aí uma moto que quer dar-te emoções em troca de oleo e mimos mecânicos. A 600 mais efectiva dos anos 90, leve e agil, radical e rapida.
Isso quer é asfalto quente e muitas curvas.

I just don't run with the crowd!

www.loneriderendlessroad.com
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#28

Parabéns! Eu também optaria pela FZR, acho que fizeste uma boa escolha, ou pelo menos uma "mais emocionante". smile

Boas curvas!
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#29

Já que é para ter uma mamadeira de óleo, que seja uma que justifique isso...não é defeito nelas...é "personalidade"...
As novas já nem isso têm...vê lá...a JX da casa, só bebe gasolina...e mesmo assim, pouca...o óleo fica lá todo, os cilindros tb trabalham todos, ainda não perdeu nenhum parafuso e aquece pouco...já não se fazem Yamahas como dantes...

[Imagem: 7STkQ4B.jpg]
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#30

É verdade!
Anteriormente vinham todas desafinadas e davam musica a muita gente.
Agora vem todas afinadinhas e ninguém que a musica que elas tocam.....

I just don't run with the crowd!

www.loneriderendlessroad.com
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