Bem é chegada a hora dos discos, mas não são os de venil
#31

(27-03-2019 às 14:58)Vulcano39 Escreveu:  Quanto ás aos chinocas...nem tudo é mau pois existem fábricas lá que produzem discos para motas de origem dai a ter de se averiguar a origem.

Concordo, é certo que muita coisa que vem de lá é de qualidade dúbia mas vejo no ebay como ja vi por varias vezes discos a um preço absurdo, preços de discos ao preço de pastilhas, já vi discos chineses para certo modelos que de marca custam 150 mas os da china ficam para ai por 30 paus e sinceramente pelo preço mesmo que seja uma merda um gajo nao perde uma fortuna e mediante a mota em questão e a sua utilização na minha opinião as vezes fico tentado a saber se valem o preço pedido. Lógico que nao vão ter a qualidade de um disco de marca, nao tenho ilusões com isso mas será que sao assim tão maus que nem 1/3 do preço valem? Fico na duvida.
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#32

Ainda agora na revisão da da minha mota, me perguntaram que pastilhas queria colocar? E até tinha 3 opções... A resposta foi peremptória... as OEM.

Nunca mudei nenhum disco em todas as minhas motas (e algumas delas vendidas com quilometragens já p'ró puxadito, face ao que é norma).

[Imagem: zX4Kq81.png]

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#33

(27-03-2019 às 15:19)Nfilipe Escreveu:  
(27-03-2019 às 14:58)Vulcano39 Escreveu:  Quanto ás aos chinocas...nem tudo é mau pois existem fábricas lá que produzem discos para motas de origem dai a ter de se averiguar a origem.

Concordo, é certo que muita coisa que vem de lá é de qualidade dúbia mas vejo no ebay como ja vi por varias vezes discos a um preço absurdo, preços de discos ao preço de pastilhas, já vi discos chineses para certo modelos que de marca custam 150 mas os da china ficam para ai por 30 paus e sinceramente pelo preço mesmo que seja uma merda um gajo nao perde uma fortuna e mediante a mota em questão e a sua utilização na minha opinião as vezes fico tentado a saber se valem o preço pedido. Lógico que nao vão ter a qualidade de um disco de marca, nao tenho ilusões com isso mas será que sao assim tão maus que nem 1/3 do preço valem? Fico na duvida.


O grande problema desses discos chinocas nem é tanto o partirem...é mais o empeno...e provavelmente vao ficar com os travões a chiar para o resto do tempo util da mota ou dos discos independentemente das pastilhas que utilizarem...exatamente por causa das temperas deficitarias que provocam esses mesmos empenos.
Mas atenção que o mesmo pode acontecer num disco OEM, Brembo, Ferodo, TRW ...

Famel Foguete (1958) 50cc 1990
Famel 76 50cc (1982)1991-1992
Moto Guzzi NTX 750 (1992)1997-1999
Yamaha XJ600S Diversion (1994) 2017-2018
Yamaha XJ6 Diversion (2010) 2018-logo se vê...https://www.facebook.com/PrepperVulcano39
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#34

Eu tenho as EBC HH, são agressivas para o disco mas que se lixe., desde que trave bem.
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#35

Nem todas as pastilhas agressivas para o disco travam bem.

I just don't run with the crowd!

www.loneriderendlessroad.com
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#36

(27-03-2019 às 16:19)LoneRider Escreveu:  Nem todas as pastilhas agressivas para o disco travam bem.
Oh lone carago.
Nem todos com motas "pequenas" andam devagar.
Se o mundo fosse chapa 3 era um aborrecimento.

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V
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#37

Estou farto de dizer... travar é um mero acto de cobardia. proud

Travar para quê? Os obstáculos são para se enfrentarem de forma destemida e com um sorriso nos lábios. E na dúvida... acelerar sempre! cool bigsmile

[Imagem: zX4Kq81.png]

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#38

(27-03-2019 às 16:24)carlos-kb Escreveu:  Estou farto de dizer... travar é um mero acto de cobardia. proud

Travar para quê? Os obstáculos são para se enfrentarem de forma destemida e com um sorriso nos lábios. E na dúvida... acelerar sempre! cool bigsmile
É verdade. Sabias palavras.
Eu até tirei os discos para redução de massa rotacional da roda, já que não preciso deles.

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V
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#39

(27-03-2019 às 16:08)pedromt07 Escreveu:  Eu tenho as EBC HH, são agressivas para o disco mas que se lixe., desde que trave bem.

Se são agressivas para o disco, convem trocar, exatamente por causa dos problemas que referi em relação á fadiga dos materiais. Um jogo de pastilhas se for muito agressivo significa que não gastam facilmente ou gasta irregularmente tanto as pastilhas como o proprio disco. Isso provoca (para quem não tem ABS) bloqueios mais frequentes na travagem ou travagens pouco progressivas e com mais probabilidade de comecar a chiar. Convém encontrar o meio termo entre o desgaste de pastilhas e do disco. A primeira indicação de que algo se passa com as pastilhas ou com o próprio disco é a chiadela...poderá ser apenas sujidade (oleos, lama, etc) e convém retirar e limpar e verificar se continua. Se continuar muda-se as pastilhas para outro jogo diferente se o barulho persistir. Em pastilhas inteiras sem rasgo um truque que recomendo é o corte a meio na zona de desgaste obviamente e lixadela tanto no calço com no proprio disco. Em alternativa usar spray especifico para limpeza de discos.

Famel Foguete (1958) 50cc 1990
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#40

(27-03-2019 às 16:08)pedromt07 Escreveu:  Eu tenho as EBC HH, são agressivas para o disco mas que se lixe., desde que trave bem.

fear

Não sei como andas de mota, mas as EBC HH são tudo menos pastilhas que 'travam bem'.

Esquece lá isso.


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