14-01-2018 às 22:42
São os dias de sol , é o piso molhado, é o nevoeiro, são os bons pisos a convidar acelerar , são os maus pisos por má aderência .... tá visto que para ter acidentes de mota o perigo é .... andar de mota ! 
A verdade por detrás dos números de vítimas onde intervém motas e ciclomotores
14-01-2018 às 23:01
(14-01-2018 às 22:42)LWillow Escreveu: São os dias de sol , é o piso molhado, é o nevoeiro, são os bons pisos a convidar acelerar , são os maus pisos por má aderência .... tá visto que para ter acidentes de mota o perigo é .... andar de mota !
Arrisco a dizer que há mais acidentes de mota com piso seco do que com piso molhado...
15-01-2018 às 02:10
(14-01-2018 às 23:01)Rod Escreveu:(14-01-2018 às 22:42)LWillow Escreveu: São os dias de sol , é o piso molhado, é o nevoeiro, são os bons pisos a convidar acelerar , são os maus pisos por má aderência .... tá visto que para ter acidentes de mota o perigo é .... andar de mota !
Arrisco a dizer que há mais acidentes de mota com piso seco do que com piso molhado...
Foi essa a mesmíssima falácia que deu origem a este berbicacho todo.
Normal que haja mais acidentes com piso seco, mais motas a circular...
19-01-2018 às 16:53
ACAP e FMP apresentam esclarecimento sobre sinistralidade com motos!
"Na sequência das notícias publicadas em diversos órgãos de comunicação social que dão conta de um forte aumento da sinistralidade grave em veículos de duas rodas a motor no ano de 2017 e das declarações do Senhor Ministro da Administração Interna, Dr. Eduardo Cabrita, em que afirma "repensar a dispensa de qualquer formação para quem, tendo uma carta de ligeiros, pode comprar uma mota até 125 cm3 de cilindrada e imediatamente sair para a estrada", a ACAP - Associação Automóvel de Portugal em conjunto com a FMP - Federação de Motociclismo de Portugal emitiram esta quinta-feira o seguinte comunicado com o objetivo de impôr um esclarecimento público:
"A ACAP - Associação Automóvel de Portugal, em representação das empresas do sector do comércio de motociclos, e a FMP - Federação de Motociclismo de Portugal, em representação dos motociclistas, vêm esclarecer que, apesar de se ter verificado um crescimento do número de acidentes com vítimas mortais em veículos de duas rodas a motor face a 2016, o mesmo não se traduziu num aumento da taxa de sinistralidade, nem que existe uma relação de causalidade entre a Lei das 125cc e o aumento do número de vítimas, pelas seguintes razões:
1. A Lei das 125cc (Lei nº 78/2009), aprovada por unanimidade na Assembleia da República, resultou da transposição da Directiva nº 91/439/CEE, tendo sido Portugal um dos últimos países a adoptá-la, em Agosto de 2009.
2. Desde essa altura, e ao inverso do que tem sido afirmado, a taxa de sinistralidade tem diminuído de forma constante e sistemática.
3. Os dados estatísticos disponíveis não evidenciam que o aumento do número de acidentes com vítimas mortais ocorra no segmento dos motociclos até 125 cm3, representando estes uma pequena percentagem do número total de mortes.
4. O aumento do número de vítimas mortais em 2017 envolvendo os veículos de duas rodas a motor deve-se, essencialmente, ao chamado "efeito estatístico de base", ou seja, decorre do facto de o período homólogo de 2016, que serve de base de comparação, ter sido o mais baixo de sempre.
5. O parque e o tráfego de motociclos cresceram significativamente nos últimos anos, acompanhando a tendência registada na Europa de procura de veículos dotados de maior mobilidade, economia e contributo para a descarbonização.
6. Apesar do aumento da circulação de motociclos, o número de vítimas mortais em percentagem do parque circulante tem vindo sistematicamente a diminuir nos últimos anos e este dado é que é importante.
7. O número de vítimas mortais em percentagem do total de acidentes envolvendo veículos de duas rodas com motor tem vindo a reduzir-se significativamente, tendo passado de 3% entre 2000 e 2005, para 2% entre 2006 e 2014, e, finalmente, para 1% entre 2015 e 2017.
8. Por último, salientamos a importância da utilização de veículos de duas rodas, que cumprem os mais exigentes critérios em matéria ambiental e de segurança, contribuindo para a redução das emissões de CO2 e para uma melhor mobilidade dos cidadãos, bem como para uma melhor gestão dos espaços urbanos, designadamente do tráfego e do estacionamento, por parte das autarquias.
A ACAP e a FMP solicitaram com carácter de urgência uma audiência ao senhor Ministro da Administração Interna com o objectivo de apresentar as suas posições sobre esta matéria"
FMP - Comissão Mototurismo
"Na sequência das notícias publicadas em diversos órgãos de comunicação social que dão conta de um forte aumento da sinistralidade grave em veículos de duas rodas a motor no ano de 2017 e das declarações do Senhor Ministro da Administração Interna, Dr. Eduardo Cabrita, em que afirma "repensar a dispensa de qualquer formação para quem, tendo uma carta de ligeiros, pode comprar uma mota até 125 cm3 de cilindrada e imediatamente sair para a estrada", a ACAP - Associação Automóvel de Portugal em conjunto com a FMP - Federação de Motociclismo de Portugal emitiram esta quinta-feira o seguinte comunicado com o objetivo de impôr um esclarecimento público:
"A ACAP - Associação Automóvel de Portugal, em representação das empresas do sector do comércio de motociclos, e a FMP - Federação de Motociclismo de Portugal, em representação dos motociclistas, vêm esclarecer que, apesar de se ter verificado um crescimento do número de acidentes com vítimas mortais em veículos de duas rodas a motor face a 2016, o mesmo não se traduziu num aumento da taxa de sinistralidade, nem que existe uma relação de causalidade entre a Lei das 125cc e o aumento do número de vítimas, pelas seguintes razões:
1. A Lei das 125cc (Lei nº 78/2009), aprovada por unanimidade na Assembleia da República, resultou da transposição da Directiva nº 91/439/CEE, tendo sido Portugal um dos últimos países a adoptá-la, em Agosto de 2009.
2. Desde essa altura, e ao inverso do que tem sido afirmado, a taxa de sinistralidade tem diminuído de forma constante e sistemática.
3. Os dados estatísticos disponíveis não evidenciam que o aumento do número de acidentes com vítimas mortais ocorra no segmento dos motociclos até 125 cm3, representando estes uma pequena percentagem do número total de mortes.
4. O aumento do número de vítimas mortais em 2017 envolvendo os veículos de duas rodas a motor deve-se, essencialmente, ao chamado "efeito estatístico de base", ou seja, decorre do facto de o período homólogo de 2016, que serve de base de comparação, ter sido o mais baixo de sempre.
5. O parque e o tráfego de motociclos cresceram significativamente nos últimos anos, acompanhando a tendência registada na Europa de procura de veículos dotados de maior mobilidade, economia e contributo para a descarbonização.
6. Apesar do aumento da circulação de motociclos, o número de vítimas mortais em percentagem do parque circulante tem vindo sistematicamente a diminuir nos últimos anos e este dado é que é importante.
7. O número de vítimas mortais em percentagem do total de acidentes envolvendo veículos de duas rodas com motor tem vindo a reduzir-se significativamente, tendo passado de 3% entre 2000 e 2005, para 2% entre 2006 e 2014, e, finalmente, para 1% entre 2015 e 2017.
8. Por último, salientamos a importância da utilização de veículos de duas rodas, que cumprem os mais exigentes critérios em matéria ambiental e de segurança, contribuindo para a redução das emissões de CO2 e para uma melhor mobilidade dos cidadãos, bem como para uma melhor gestão dos espaços urbanos, designadamente do tráfego e do estacionamento, por parte das autarquias.
A ACAP e a FMP solicitaram com carácter de urgência uma audiência ao senhor Ministro da Administração Interna com o objectivo de apresentar as suas posições sobre esta matéria"
FMP - Comissão Mototurismo
Honda CX 400 '83 Eurosport
MANIFESTAÇÃO NACIONAL DE MOTOCICLISTAS
E DE TODO O SECTOR DAS MOTOS
DIA 18 DE FEVEREIRO
E DE TODO O SECTOR DAS MOTOS
DIA 18 DE FEVEREIRO
![[Imagem: wrong-bike.jpg]](https://i.postimg.cc/ZKXmMgfY/wrong-bike.jpg)
30-01-2018 às 00:22
(29-01-2018 às 20:36)n00b1e Escreveu: MANIFESTAÇÃO NACIONAL DE MOTOCICLISTAS
E DE TODO O SECTOR DAS MOTOS
DIA 18 DE FEVEREIRO
A ver se desta não somos os únicos!
A minha máquina (e ex):
KTM 1290 SuperAdventure S
KTM 1290 Super Duke GT
Kawasaki Versys 1000
Yamaha FZS 600 Fazer
KTM 1290 SuperAdventure S
KTM 1290 Super Duke GT
Kawasaki Versys 1000
Yamaha FZS 600 Fazer
30-01-2018 às 00:31
Vou pedir ao meu chef para faltar neste dia.
Ele ainda me pergunta se não quero é pagar o bolo.
Enviado do meu Aquaris X5 através do Tapatalk
Ele ainda me pergunta se não quero é pagar o bolo.Enviado do meu Aquaris X5 através do Tapatalk
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