[pneves33]

Tudo em prol da segurança...ceeeerto...

[quatropiscas]

Leiam esta http://www.imtt.pt/sites/IMTT/Portugues/...ev2016.pdf

Pelo que percebo, está a quase a acabar o prazo para a adaptação dos centros de inspeção.

[LoneRider]

Agora sim.
Esta o aparelho em marcha.

[7pires]

o aparelho marcha?

[pneves33]

Então nao marcha???
Para sacar pilim a malta é sempre a marchar...

[cmb]

Parece-me que as IPO de motociclos já existem na Inglaterra...e lá também fazem "ratices" nas motas, até as publicitam e indicam que estão ok para circular.
Aqui em PT, como noutras áreas da legislação e fiscalização, estamos sempre a querer mais do que a economia real (os bolsos do povo e pouco do capital) podem suportar. Como se diz na política, seguimos os nossos parceiros europeus, esquecendo que o PIB daqui não é o de lá...
Salvo erro, por lá (UK) as inspeções não são tão ambiciosas...naquilo que corresponde às exigências técnicas e provas a cumprir.
Já ouvi de um inspector nacional que em centros específicos de teste tentaram amarrar motas (da GNR) a cintas em rolos e resultou mal.
Aqui estará o problema, qual será o padrão e provas a executar? Alguém pode elucidar/conjecturar? Se forem idênticas aos veículos automóveis, alguém vai malhar no cimento afagado dos centros ou pior naqueles rolos de atrito.
Como tenho a mota stock, devo permanecer tranquilo e aguardar...pois os legisladores também circulam de mota e a "sabedoria" há-de prevalecer...eheh
Agora há para aí coisas de duas rodas com motor, jesus...com cada engenharia top xunga e fora de segurança...mas quem vai lá em cima se estiver feliz e tranquilo "no passa nadie hombre"!
E mais uma taxa em cima do IUC "marcha" sempre bem, a bem da nação...pois com tanta mota por aí é ver as finanças com cifrões nos olhos!

[LoneRider]

Fiquei sem saber se o teu problema é a falta de dinheiro ou a falta de centros de inspecção. ...

[cmb]

LoneRider, boa noite, falta de dinheiro queixa-se dela o mundo inteiro...até o "Vilarinho do benfica" que o tem a montes e não o quer penhorado por conta do BES.
Centros de inspeção há por aí com fartura...e a fazerem concorrência uns aos outros, cada um com mais certificações e comodidades que o outro, essa não é a minha questão.
Vou lendo o tópico, à procura das questões técnicas sobre que provas será sujeito o motociclo para estar apto.

[midnightblack]

Na região autónoma dos Açores já existem inspeções a motociclos há vários anos. A malta no Continente é que se tem safado.
Todas as questões de salvaguarda das motas e afins era só perguntar aos açoreanos como é que é...

[pedromt07]

Na região autónoma dos Açores já existem inspeções a motociclos há vários anos. A malta no Continente é que se tem safado.
Todas as questões de salvaguarda das motas e afins era só perguntar aos açoreanos como é que é...

O que é que eles inspeccionam lá??

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