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Existem várias opções... E da que actualmente está em funções, ninguém pode dizer que vai ao engano...
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A facilidade com que se reinstala o escape original (ou até um motor) numa moto invalida esse instrumento de controlo.
É mais prático e lucrativo continuar com as operações stop e com a deteção de não-conformidades a olho.
Entretanto também há muita gente no poder a quem não convém que mexam na sua Harley CVO ou na sua BMW GSA artilhada.
Quando era só o povinho era mais fácil vergastar.
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(14-11-2024 às 14:58)pareias Escreveu: A facilidade com que se reinstala o escape original (ou até um motor) numa moto invalida esse instrumento de controlo.
É mais prático e lucrativo continuar com as operações stop e com a deteção de não-conformidades a olho.
Entretanto também há muita gente no poder a quem não convém que mexam na sua Harley CVO ou na sua BMW GSA artilhada.
Quando era só o povinho era mais fácil vergastar.
tás bem ????
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Carlos, perante as recentes notícias, respondi ao tópico. Que raio de pergunta é essa? Não é suposto revitalizarmos isto?
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Políticos com harleys e bmws? Poderá existir mas deve ser certamente um nicho ou minoria praticamente sem expressão. E duvido seriamente que essa minoria tenha alguma autoridade.
O PSD agora diz isso, daqui a 1 ano diz o contrário, e isso é a política.
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Artigo de 04/12/2024
Fonte:
Jornal de Negócios
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A ver se finalmente é aprovada e se termina o assunto de uma vez por todas.
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https://cnnportugal.iol.pt/motas/motocic...acf2716d84 Hoje deparei-me com isto, e por acaso não percebo a comichão do ACP nem em que se baseiam também e que estudos eles tem sobre o impacto negativo que estão a dar a entender que vai acontecer.
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Ontem foi um bom dia!
Esperemos é que não se aplique a velha máxima de "quando a esmola é muita, o pobre desconfia"...