[Tiago Rosado]

A essa corrente falta lubrificação.

tranquilo foi apenas enquanto estava a fazer o ajuste, de passar as luvas etc...antes e dpx tinha um banho completo

[LoneRider]

Não me leves a mal pá!

As vezes ao pessoal faltam referências!
É precisamente isso que te pretendo dar.

Olha aqui uma corrente que nunca foi esticada nos 20000kms que já leva na mota.



Vez a nhanha que tem?
Mais de um já me disse que tinha que lavar porque estava muito sujo...



...deixa andar que anda muito bem!

[marco.clara]

Tal como disse mais atrás... Esta mania da limpeza das correntes...

[dmanteigas]

Porra Oh VMassa nem coloco aqui foto da minha corrente que a tua parece nova à vista dela mas já fiquei mais descansado, se a que o Lone meteu lá atrás ainda aguenta sem partir, está ainda me faz mais 2500-3000km até chegar a outra lá para a primeira/segunda semana de Maio.

Isto das correntes cada um tem a sua teoria e “credenciais” para apresentar, já vi aqueles que lavam a corrente e com todas as paneleirices com correntes a durarem milhares de kms e depois a do Lone no sentido oposto cheia de nhanha a durar uma eternidade também. Na próxima corrente vou testar o método da nhanha, com esse lubrificante que vocês compram. Parece-me o método ideal para um desleixado como eu.

Já agora, este Motul C4 parece-me que desaparece muito rapidamente e que muito provavelmente um dos problemas do envelhecimento precoce da minha corrente, além da falta de qualidade, foi talvez também andar muito tempo com pouca lubrificação.

[Tiago Rosado]

Não me leves a mal pá!

As vezes ao pessoal faltam referências!
É precisamente isso que te pretendo dar.

Olha aqui uma corrente que nunca foi esticada nos 20000kms que já leva na mota.



Vez a nhanha que tem?
Mais de um já me disse que tinha que lavar porque estava muito sujo...



...deixa andar que anda muito bem!

epa se fosse levar a mal nem punha ca o topico! tenho noção daquilo que sei, logo tenho noção que não sei quase nada! na CBF so ajustei a corrente quando esta começou a dar de si aos 30.000 e só troquei aos 44.000, dai a minha preocupação.!! realmente gosto de limpar a mota, e ando muito a chuva, merda é o que não falta as vezes...tou a ver que tenho de deixar ficar alguma da merda!

[nelsonajm]

Eu não lubrifico correntes... Vou mudando kit's... Lol...

[LoneRider]

Porra Oh VMassa nem coloco aqui foto da minha corrente que a tua parece nova à vista dela mas já fiquei mais descansado, se a que o Lone meteu lá atrás ainda aguenta sem partir, está ainda me faz mais 2500-3000km até chegar a outra lá para a primeira/segunda semana de Maio.

Isto das correntes cada um tem a sua teoria e “credenciais” para apresentar, já vi aqueles que lavam a corrente e com todas as paneleirices com correntes a durarem milhares de kms e depois a do Lone no sentido oposto cheia de nhanha a durar uma eternidade também. Na próxima corrente vou testar o método da nhanha, com esse lubrificante que vocês compram. Parece-me o método ideal para um desleixado como eu.

Já agora, este Motul C4 parece-me que desaparece muito rapidamente e que muito provavelmente um dos problemas do envelhecimento precoce da minha corrente, além da falta de qualidade, foi talvez também andar muito tempo com pouca lubrificação.

A maior preocupação é manter a corrente lubrificada e, só porque parece um bocadinho mais lassa....

DEIXA CÁ ESTICAR ESTA PORRA!

Se repararem bem, não é só a corrente que tem nhanha. Cremalheira, cubo e jante estão quase tão viscosos como a corrente.
Porquê!?
Sou um badalhoco!

Mas quanto mais lavas, mais água, mais detergente, menos lubricante e mais atrito em elementos mecânicos que gostam imenso de se sentir gordurosos!

[amcep]

Eu uso normalmente Liqui Moly Spray Lubrificação correntes mota 100% Sintético, ou na falta deste o BARDAHL Spray Lubrificação correntes e não tenho tido problemas de desgaste prematuro de transmissões. São dois produtos que em condições normais mantém a lubrificação por cerca de 500km.
Já uso estes produtos á vários anos e não troco por Motul, WD40 e afins.

[el_Bosco]

Se vamos falar de lubrificantes de corrente, o Ryan da F9 fez um comparativo muito fixe há 2 dias.



Spoiler para quem não quer ver: óleos minerais convencionais são o melhor.

[carlos-kb]

Se vamos falar de lubrificantes de corrente, o Ryan da F9 fez um comparativo muito fixe há 2 dias.



Spoiler para quem não quer ver: óleos minerais convencionais são o melhor.

https://motonliners.pt/topico-corrente-d...#pid120865