Bem cambada... A pedido das familias, abro lá o tópico para recolher a vossa sabedoria e para não deixar o Lone triste, que já me mandou duas PM a pedir desculpa, todo preocupado comigo. 
se ainda aqui estou a postar e a acompanhar o fórum todos os dias é porque gosto da vossa companhia e de aprender com quem sabe mais (como o areias e o manteigas 
). Só não gosto do spam de quezilias fúteis mas acho que é daquelas caracteristicas da familia que primeiro se estranham mas depois se entranham.
Contexto: entrei no mundo das 2 rodas há poucos meses e, tal como eu esperava, estou a adorar. Como também avisaram, a BN125 é manifestamente curta em todos os sentidos. Não tenho ainda qualquer queixa dela: é super económica (com 11€ andei 400km) e fácil de conduzir. Nem queixas dos malfadados pneus de origem posso dizer que tenho talvez por ser tão tenrinho que nem saiba ainda distinguir através da condução uns pneus bons de maus. Comprei os Angel City e ainda não os troquei (provavelmente só o farei daqui a 2 meses, aquando da revisão dos 1000km). A minha lógica com a 125 é usar e abusar dela, aprender a andar sem problemas de consciência (se cair, se raspar que se lixe, desde que eu fique ok).
Mas... quero mais. Acho que n preciso de explicar.
Até a minha namorada se queixa que só falo de motas e da mota. Tenho passado horas a ver videos e artigos sobre motas. Sigo vários motovlogers que voces tanto gostam, como o CycleCruza e o Royal Jordanian (o som daquela Husqvarna Nuda é qualquer coisa...). A febre bateu-me mesmo. O que mais estou a gostar na condução de 2 rodas não é necessariamente a velocidade mas sim a aceleração e o ronco - duas facetas em que a 125 deixa muitíssimo a desejar. No final deste mês vou retomar a carta, que devo despachar sem problemas em poucas semanas.
O meu apelo inicial sempre foi pelas naked ou scramblers. Se hoje ganhasse o euromilhoes as que comprava seriam a BMW R NineT Scrambler e a Indian FTR 1200 S para andar á vez Acho no entanto que não são targets realistas para a minha carteira de bolseiro de investigação, precário e mal pago a acabar o doutoramento e que não sabe se para o ano tem trabalho. Acho que descer o orçamento é, por isso necessário e responsável.
No entanto, nos últimos tempos têm-me parecido cada vez mais bonitas as supersport. Chamem-me superficial mas acho as antigas (anteriores a 2010-2012) feias e datadas. Só se safa dessa altura a CBR1000RR. A vossa adorada hayabusa então... veiculo mais feio só mesmo o Fiat multipla. Venham de lá as palmadas! 
Fica o questionário.
- Tipo de CARTA DE CONDUÇÃO: na altura da compra já será a A
- Altura: 1.78
- Peso: 73
- Idade: 31
- Pendura (S/N): é-me impossivél saber para já.
- Será 1ª moto (S/N): 2ª, se não morrer entretanto na VCI.
MOTO
- Estilo preferido: Naked/Supersport
- Custo (em euro): até 8000€
- Nova/Usada: Preferencialmente nova mas não do ano de lançamento (não sei o que acham mas parece-me arriscado comprar uma mota logo no ano de saída, sem se conhecerem bem defeitos e afins) mas não digo que não a uma usada com 1-2 anos em bom estado que me permita poupar uns 1000 pauzitos.
- para comprar num espaço de 3 anos
- cilindrada compatível com o que queria (binário e não necessariamente velocidade de ponta), ou seja, penso que entre os 500 e os 1000?... Aqui a questão dos impostos, manutenção, consumos e seguro tbm é relevante. Já bem me bastam os 173€ que tou a pagar pela 125.
No outro tópico do chabascal já sugeriram a CB650R e a CBR650F. Ambas me parecem as candidatas mais fortes. A estética das CB "normais" não me convence.
Só depois de fazer o upgrade à montada é que me sentirei capacitado para vos acompanhar nos RIM's.
Este tópico servirá então para durante os próximos tempos eu ir trocando ideias com voces sobre este upgrade. Agradeço de antemão as ditas palmadas e todas as sugestões que fizerem.
se ainda aqui estou a postar e a acompanhar o fórum todos os dias é porque gosto da vossa companhia e de aprender com quem sabe mais (como o areias e o manteigas ). Só não gosto do spam de quezilias fúteis mas acho que é daquelas caracteristicas da familia que primeiro se estranham mas depois se entranham. Contexto: entrei no mundo das 2 rodas há poucos meses e, tal como eu esperava, estou a adorar. Como também avisaram, a BN125 é manifestamente curta em todos os sentidos. Não tenho ainda qualquer queixa dela: é super económica (com 11€ andei 400km) e fácil de conduzir. Nem queixas dos malfadados pneus de origem posso dizer que tenho talvez por ser tão tenrinho que nem saiba ainda distinguir através da condução uns pneus bons de maus. Comprei os Angel City e ainda não os troquei (provavelmente só o farei daqui a 2 meses, aquando da revisão dos 1000km). A minha lógica com a 125 é usar e abusar dela, aprender a andar sem problemas de consciência (se cair, se raspar que se lixe, desde que eu fique ok).
Mas... quero mais. Acho que n preciso de explicar.
Até a minha namorada se queixa que só falo de motas e da mota. Tenho passado horas a ver videos e artigos sobre motas. Sigo vários motovlogers que voces tanto gostam, como o CycleCruza e o Royal Jordanian (o som daquela Husqvarna Nuda é qualquer coisa...). A febre bateu-me mesmo. O que mais estou a gostar na condução de 2 rodas não é necessariamente a velocidade mas sim a aceleração e o ronco - duas facetas em que a 125 deixa muitíssimo a desejar. No final deste mês vou retomar a carta, que devo despachar sem problemas em poucas semanas.O meu apelo inicial sempre foi pelas naked ou scramblers. Se hoje ganhasse o euromilhoes as que comprava seriam a BMW R NineT Scrambler e a Indian FTR 1200 S para andar á vez
Acho no entanto que não são targets realistas para a minha carteira de bolseiro de investigação, precário e mal pago a acabar o doutoramento e que não sabe se para o ano tem trabalho. Acho que descer o orçamento é, por isso necessário e responsável. No entanto, nos últimos tempos têm-me parecido cada vez mais bonitas as supersport. Chamem-me superficial mas acho as antigas (anteriores a 2010-2012) feias e datadas. Só se safa dessa altura a CBR1000RR. A vossa adorada hayabusa então... veiculo mais feio só mesmo o Fiat multipla.
Venham de lá as palmadas! Fica o questionário.
- Tipo de CARTA DE CONDUÇÃO: na altura da compra já será a A
- Altura: 1.78
- Peso: 73
- Idade: 31
- Pendura (S/N): é-me impossivél saber para já.
- Será 1ª moto (S/N): 2ª, se não morrer entretanto na VCI.
MOTO
- Estilo preferido: Naked/Supersport
- Custo (em euro): até 8000€
- Nova/Usada: Preferencialmente nova mas não do ano de lançamento (não sei o que acham mas parece-me arriscado comprar uma mota logo no ano de saída, sem se conhecerem bem defeitos e afins) mas não digo que não a uma usada com 1-2 anos em bom estado que me permita poupar uns 1000 pauzitos.
- para comprar num espaço de 3 anos
- cilindrada compatível com o que queria (binário e não necessariamente velocidade de ponta), ou seja, penso que entre os 500 e os 1000?... Aqui a questão dos impostos, manutenção, consumos e seguro tbm é relevante. Já bem me bastam os 173€ que tou a pagar pela 125.
No outro tópico do chabascal já sugeriram a CB650R e a CBR650F. Ambas me parecem as candidatas mais fortes. A estética das CB "normais" não me convence.
Só depois de fazer o upgrade à montada é que me sentirei capacitado para vos acompanhar nos RIM's.
Este tópico servirá então para durante os próximos tempos eu ir trocando ideias com voces sobre este upgrade. Agradeço de antemão as ditas palmadas e todas as sugestões que fizerem. 
![[Imagem: 100073672_;slot=3;filename=eyJmbiI6IjM0N...rev001.jpg]](https://apollo-ireland.akamaized.net/v1/files/eyJmbiI6IjM0NTEwdHJoY2w2ajItU1REVlRMUFQiLCJ3IjpbeyJmbiI6IjZtZ2p3bHA3a2dkYjItU1REVlRMUFQiLCJzIjoiMTYiLCJwIjoiMTAsLTEwIiwiYSI6IjAifV19.byn2Lka3WiZhACloiX7osbbHY6Yh3rJ_ZAuqazZSKyw/image;s=1080x720;cars_;/100073672_;slot=3;filename=eyJmbiI6IjM0NTEwdHJoY2w2ajItU1REVlRMUFQiLCJ3IjpbeyJmbiI6IjZtZ2p3bHA3a2dkYjItU1REVlRMUFQiLCJzIjoiMTYiLCJwIjoiMTAsLTEwIiwiYSI6IjAifV19.byn2Lka3WiZhACloiX7osbbHY6Yh3rJ+ZAuqazZSKyw_rev001.jpg)
