[Mota seguinte] 2ª moto do Bosco (final 2019)
#51

Afinal caguei e comprei esta.

Olhem que bem.[Imagem: 5LWt9Hh.jpg]
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#52

(16-02-2019 às 20:00)el_Bosco Escreveu:  Por falar nisso, hoje cruzei-me com a minha primeira Hayabusa. nausea

(17-02-2019 às 18:22)el_Bosco Escreveu:  Afinal caguei e comprei esta.

Ri muito. lol lol lol lol
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#53

(17-02-2019 às 18:29)marco.clara Escreveu:  Ri muito. lol lol lol lol

Antes que apareça o Lone para me dar umas nalgadas....

Tava no gozo. Aquela Virago é do meu sogro. bigsmile E até tava avariada. Foi dar uma volta, chegou a casa e não pegava. Por acaso o homem tá com azar com a mota. Tá farta de lhe dar problemas.
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#54

(17-02-2019 às 20:53)el_Bosco Escreveu:  
(17-02-2019 às 18:29)marco.clara Escreveu:  Ri muito. lol lol lol lol

Antes que apareça o Lone para me dar umas nalgadas....

Tava no gozo. Aquela Virago é do meu sogro. bigsmile E até tava avariada. Foi dar uma volta, chegou a casa e não pegava. Por acaso o homem tá com azar com a mota. Tá farta de lhe dar problemas.

É uma Yamaha, do que é que ele estava à espera? Se queria fiabilidade tivesse comprado uma Benelli como o genro cool

Ditadura dos Flocos de Neve
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#55

(17-02-2019 às 21:39)dmanteigas Escreveu:  É uma Yamaha, do que é que ele estava à espera? Se queria fiabilidade tivesse comprado uma Benelli como o genro cool

[Imagem: giphy.gif]

ahahah mt boa essa! lol
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#56

O que acham da opinião deste tipo?

Resumidamente, o gajo diz que as 600-650cc são uma má compra porque são pouco mais baratas que as 1000cc e têm em geral piores equipamentos e acabamentos, para além de obviamente mais limitadas a nível de motor. Ou seja, por pouco mais (ás vezes bastante mais) arranjam-se motas bem melhores (motor, travões, etc) proporcionalmente ao que se despende. Claro que para cidade acabam por compensar uma vez que a performance deixa de ser muito relevante das 300cc para cima.

Não é que esteja a pensar subir os cc, até porque entramos em orçamentos que não estou disposto a dar, para além que são instrumentos mais difíceis de tocar e para os quais não terei unhas tão cedo.
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#57

Quanto mais andes mais depressa se crescem as unhas.

I just don't run with the crowd!

www.loneriderendlessroad.com
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#58

Já existe esse debate no fórum.

Com certeza o Carlos como arq(eólogo) e no seu perfeito domínio das ferramentas de pesquisa há de fazer a cortesia de indicar aqui quando e aonde.


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#59

(20-02-2019 às 12:20)vindaloo Escreveu:  Já existe esse debate no fórum.

Com certeza o Carlos como arq(eólogo) e no seu perfeito domínio das ferramentas de pesquisa há de fazer a cortesia de indicar aqui quando e aonde.

Não sei se aceito esse título... é que não tenho certificado académico para o atestar... e ainda corro o risco de me dizerem que não estou apto a desempenhar tais funções! pervert

Mas sim... é um facto! Que já por diversas vezes se disse que uma 600 desportiva (RR) não compensa de todo... pois o pouco que custa a menos em relação ao segmento acima, não é directamente proporcional ao que de menos também oferece (e estão as 750 RR praticamente extintas).

Aliás, com o que custa uma actual 600RR nova, possivelmente se encontram 1000 usadas, com 2 ou 3 anos, a valores quase equiparados.

[Imagem: zX4Kq81.png]

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#60

(20-02-2019 às 12:16)LoneRider Escreveu:  Quanto mais andes mais depressa se crescem as unhas.

Este homem tá insistente! Não precisas de me vender o peixe! Eu já o comprei! ahah

Não só vou de mota para o trabalho todos os dias como desde há uma semana e tal que até depois do jantar vou sair e fazer mais uns km à noite. Dá-me tempo e apanho-te nos km! troll

Tenho de procurar o tópico dessa discussão então.

Edit:

Então este raciocinio aplicar-se-ia mais nas RR e não necessáriamente nas duas Hondas que tinha em vista. Correcto?
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