Motonliners

Só porque é tua, não enferruja.

A do Dmanteigas teve, a minha teve, provavelmente quase todas as motos já tiveram pontos de ferrugem.

Há fenómenos espantosos, só explicáveis sobrenaturalmente.

Já agora: Sexo->Género.

Mas agora um gajo compra uma mota e de seguida tem de a mandar logo para a pintura? Já não se aguentam a bomboca é?
Estou a ver que afinal "antigamente é que era bom ......"

(27-06-2019 às 18:36)pareias Escreveu: [ -> ]Só porque é tua, não enferruja.

A do Dmanteigas teve, a minha teve, provavelmente quase todas as motos já tiveram pontos de ferrugem.

Há fenómenos espantosos, só explicáveis sobrenaturalmente.

Já agora: Sexo->Género.

Vai lá ler o que escrevi cona disfarçada.
Até te dizia para pintares a mota, mas acho que ia ganhar ferrugem mais facilmente.


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(27-06-2019 às 16:02)JPedrosa Escreveu: [ -> ]Vou cobrar uma jola por cada vez que o meu nome surgir, sem ser relativo a uma intervencao minha.

Estejam à vontade, que sou um gajo com uma certa sede....

Epa... se eu fosse a ti, ia pesquisar nos tópicos de MotoGP das temporadas passadas.

Acredita que ias apanhar uma puta de uma bebedeira das grandes e à antiga!

Yap!
Bué giras!

(09-07-2019 às 12:42)LoneRider Escreveu: [ -> ]Yap!
Bué giras!

Nao mudes as lentes nao!

O tal aspecto minimalista da Suzuki está presente.

Finalmente vão escoar os armazéns que têm cheios de motores K5 não vendidos.

Já repararam que a mota é exactamente igual à GSX-S1000A? Mesmo quadro, mesmo motor, mesmo escape, mesmas jantes, mesmo braço oscilante, mesmas suspensões, mesmos travões... apenas mudam os plásticos e uma pintelhice ou outra... e o preço (ahhh, pois, uma "reinterpretação" contemporânea de um modelo icónico da marca adaptada a um outro modelo, paga-se).





É certo que esta partilha da quase totalidade de componentes é cada vez mais comum. Aliás, nas europeias então, já vem de longa data. A questão é mais, quando o modelo em questão se reveste do significado de ressuscitar e ostentar uma designação mítica da marca e de todo o hype gerado em torno disso, não deveria esta "Katana" ser também ela uma moto de raíz e algo mais exclusiva ou singular em termos de soluções? É que pegar no que já existe e mudar apenas plásticos...

Mas espera ... a Suzuki já chamou de "Katana" a uma corriqueira GSXF650... e até a uma scooter de 50cc. Então pronto! Não escandaliza mesmo de todo.

Eu reparei nisso tudo.
Mas está bué mais gira!