Z1000 turbo compressor 2020
#61

https://youtu.be/zDJnFvXmuBc

Bleh [Imagem: 2020-kawasaki-ninja-zh2-launch-india-768x452.jpg]

Esteticamente prefiro 1000x a sfv4
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#62

A mota é horrorosa... e aquele escapezorro agrava ainda mais!
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#63

Não tem ponta pode onde se pegue!
São tantos recortes, arestas, paineis sobrepostos, tampas e tampinhas...
O design é tão ruidoso que cansa só de olhar.

vomit

Muito provavelmente o que escrevi foi gerado automágicamente através do Moto Lero
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#64

A frente é bizarra. Se tiveram tão pouco cuidado com o Design, será que mecanicamente tiveram mais?

Por vezes a falta de cuidado contamina tudo.
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#65

Não me causa muita estupefacção... afinal segue o mesmo conceito estilístico tão em voga em Akashi, desde há uns anos para cá...

E até os exagera, à semelhança das "irmãs vestidas"... cheia de recortes, arestas, reentrâncias, vincos e barbatanas.
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#66

Visto de repente no telemóvel, parece que vai uma mota às cavalitas de outra...
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#67

Parece um transformer!
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#68

Uma panela de caracóis atrás...
Um pescoço de atleta para uma cabeça de criança...

Acho que a proporcionalidade (ou a falta) desta Z deixa mesmo a desejar ... disapointed
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#69

(10-10-2019 às 15:45)Liquid_Fire Escreveu:  Se tiver 200kg ou mais até pode ter 200hp, mas é um trambolho.

Se calhar devia jogar no euromilhoes...

[Imagem: images?q=tbn%3AANd9GcRgF2zWrJQUty2qe-P4Y...K1Hq5Sdc2Y]
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#70

239kg lol

Mas há que ver isto de forma optimista.
A família H2 só serve para o dinamómetro, onde este aspecto torna-se irrelevante.

Muito provavelmente o que escrevi foi gerado automágicamente através do Moto Lero
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