Olha eu em Outubro passado passei de uma Yamaha FZ6 (600cc, 98cv, 4 cilindros como a tua hornet) para uma Kawasaki ER-6N (650cc, 2 cilindros, 72cv como a R7) e apesar de achar a ER-6N mais composta no que toca a suspensões e travagem, sinto saudades do motor da FZ6.

(09-02-2022 às 10:30)Almareado Escreveu:  Olha eu em Outubro passado passei de uma Yamaha FZ6 (600cc, 98cv, 4 cilindros como a tua hornet) para uma Kawasaki ER-6N (650cc, 2 cilindros, 72cv como a R7) (...)

É o que dá ir para o olx com os copos...

(09-02-2022 às 10:37)gonzas Escreveu:  

(09-02-2022 às 10:30)Almareado Escreveu:  Olha eu em Outubro passado passei de uma Yamaha FZ6 (600cc, 98cv, 4 cilindros como a tua hornet) para uma Kawasaki ER-6N (650cc, 2 cilindros, 72cv como a R7) (...)

É o que dá ir para o olx com os copos...

Tive que trocar. Estava com um problema em mãos para resolver. É só ires ao meu DB para perceberes porque tive que a vender.

(09-02-2022 às 10:56)Almareado Escreveu:  

(09-02-2022 às 10:37)gonzas Escreveu:  

(09-02-2022 às 10:30)Almareado Escreveu:  Olha eu em Outubro passado passei de uma Yamaha FZ6 (600cc, 98cv, 4 cilindros como a tua hornet) para uma Kawasaki ER-6N (650cc, 2 cilindros, 72cv como a R7) (...)

É o que dá ir para o olx com os copos...

Tive que trocar. Estava com um problema em mãos para resolver. É só ires ao meu DB para perceberes porque tive que a vender.

No entanto, está tudo em águas de bacalhau (outra vez).

Mas a tua manica agora está toda como devedaser ou já andaste a mutila-la!?

(09-02-2022 às 11:51)LoneRider Escreveu:  

(09-02-2022 às 10:56)Almareado Escreveu:  

(09-02-2022 às 10:37)gonzas Escreveu:  É o que dá ir para o olx com os copos...

Tive que trocar. Estava com um problema em mãos para resolver. É só ires ao meu DB para perceberes porque tive que a vender.

No entanto, está tudo em águas de bacalhau (outra vez).

Mas a tua manica agora está toda como devedaser ou já andaste a mutila-la!?

Ficou em águas de bacalhau mas é por pouco tempo de certeza.
E mesmo que não seja, tive a FZ6 durante 7 anos. Já estava na altura de comprar uma moto mais civilizada. Aquele escape ofendia muita gente.

A que tenho agora está super-de-origem.

(06-02-2022 às 16:35)Brunomcc2000 Escreveu:  ...
Alguém já experimentou a R7?
Alguém acha que me vou arrepender?

Dentro desse segmento tens este video onde o fulano fez o trabalho de casa com possiveis rivais da mesma gama/preço.




Eu pessoalmente escolhia a Aprilia, mas serão todas muito semelhantes, à excepção do controlo de tração que a R7 não tem.
Honestamente para uma 700 desportiva 74 cavalos parece à partida pouco, MAS tem 64nm de torque, eu tive uma R6 de 2006 que tinha 125 cavalitos, mas apenas 61nm de torque que só os atingia das 10000rpm para cima, tinhas de por o motor a "gritar" e andar sempre em altas, quer-me parecer que este motor na r7 é mais orientado para o dia a dia em andamentos sensíveis, a R6 antiga era uma mota bruta quase pronta a correr mas muito pouco pratica no dia a dia, esta R7 é o inverso.
Se tiveres um amigo com uma mt7 pede para dar uma volta, ou até mesmo um test drive em stand, ficas logo a saber se esse motor é suficiente para ti, senão como já disseram esperas pela R9 e vais juntando o guito extra.

Esta "R7" parece combinar na perfeição dois mundos: tem a posição desportiva de uma RR combinada com a potência e suavidade de uma citadina. Emerge como a antítese de uma Super Duke GT.

Por outras palavras, o desconforto de uma desportiva combinado com a potência de uma pcx 

(10-02-2022 às 23:21)gonzas Escreveu:  Por outras palavras, o desconforto de uma desportiva combinado com a potência de uma pcx 

Citando J.K. Kennedy «Washington is a city of Southern efficiency and Northern charm»

(10-02-2022 às 23:21)gonzas Escreveu:  Por outras palavras, o desconforto de uma desportiva combinado com a potência de uma pcx 

Cuidado, que isto não é o tópico da tua montada.