Volante magnético da FZ1
#41

(12-04-2016 às 16:49)dfelix Escreveu:  
(11-04-2016 às 18:29)Cloud Escreveu:  ...vão ao vosso concessionário fazer a revisão, e o próprio mecânico de lá vos diz 'olha estas motos dão sempre problemas aos X km na peça X e custa uma batelada substituir'. O que fariam vocês?

Eu desconfiaria do concessionário e do mecânico.
E a primeira coisa que me ocorreria caso tivesse adquirido uma moto usada nesse local é que tinham me impingido alguma lá tinham com historial e certamente proveniente de uma retoma.

O normal é concessionários e agentes defenderem o seu produto dizendo que são melhor que a concorrência.
Não é a de assustar clientes com hipotéticos defeitos de fabrico.
E mais que isso... um concessionário ou agente sério irá defender o seu cliente por razões de fidelização, até porque os problemas comuns normalmente estão documentados e existem canais específicos com a casa mãe para serem resolvidos.



Um dos maiores problemas do mercado das duas rodas é a ideia generalizada que as motos duram apenas alguns quilómetros e é normal dar problemas.

Acho que não é o mesmo concessionário onde ele comprou a moto, pelo que percebi comprou num sítio e foi fazer a revisão a outro. Parece-me que ele teve exactamente a mesma reacção do que tu, desconfiou, veio aqui perguntar o que achávamos, está a contactar a marca directamente até obter uma resposta.. Ele até falou exactamente de usar a garantia de 1 ano que a moto tem para resolver essa situação.
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#42

(12-04-2016 às 16:54)marco.clara Escreveu:  Com um piano, além da avaria crónica do consumo de gasolina, há também que considerar a avaria crónica do consumo de óleo...  lol

Tive uma Yamaha FZ6 que comprei nova quando saíram em 2004.
Fiz ~55 mil quilómetros com ela em cerca de ano e meio. O tempo que durou nas minhas mãos, já que acabou desintegrada num acidente em que não tive culpa.
Um dos dias mais felizes da minha vida!
Primeiro porque não me magoei.
Segundo porque por ainda nem ter dois anos, não sofreu muita desvalorização. Acabei por não perder muito dinheiro face ao que me custou.

Foi sobretudo um dia feliz porque me livrei duma moto que me deu problemas desde o inicio.
Foram problemas electrónicos na injecção, problemas na suspensão e forquilha, etc. Até o pinhão de ataque chegou a saltar em andamento!
Um verdadeiro cancro cheio de problemas de juventude.

Porém... se há problema que nunca tive foi consumo de lubrificante! tong

Se voltaria a comprar uma Yamaha?
Sim. Vejo-me perfeitamente com qualquer uma das MT-09/XRS ou XJR.
Embora não volto a comprar modelos novos acabados de saír.
E isto aplica-se a qualquer marca que seja.
thumbsup
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#43

(13-04-2016 às 10:28)dfelix Escreveu:  Foi sobretudo um dia feliz porque me livrei duma moto que me deu problemas desde o inicio.
(...)
Porém... se há problema que nunca tive foi consumo de lubrificante!  tong

Ahahah! clap Muito bom!

(13-04-2016 às 10:28)dfelix Escreveu:  Se voltaria a comprar uma Yamaha?
Sim. Vejo-me perfeitamente com qualquer uma das MT-09/XRS ou XJR.

Percebo-te e concordo plenamente! Isto são só as picardias do costume relativas a ventoinhas, pianos, sucatis, suzettes, etc. blink
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#44

Bom dia,
quem é vivo sempre aparece! smile
Problema resolvido. blink
Fui bem atendido pela Yamaha Portugal (5*), que estou a ponderar comprar a MT10.
Visto que a Kawasaki Z1000 vem pobre em equipamento e cara no preço relação a MT10 e GSX1000S, tenho pena que a Z1000 não acompanhe as rivais concorrentes. sad
Abraço
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#45

Diz é como se resolveu que é isso que queremos saber! hehe
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#46

(14-04-2016 às 09:43)Parsn73 Escreveu:  Problema resolvido. blink
Fui bem atendido pela Yamaha Portugal (5*), que estou a ponderar comprar a MT10.
Visto que a Kawasaki Z1000 vem pobre em equipamento e cara no preço relação a MT10 e GSX1000S, tenho pena que a Z1000 não acompanhe as rivais concorrentes. sad
Abraço

Mas então essa questão de problema crónico na FZ1 sempre se coloca? E qual a postura da YMP perante tal?

Mas pronto.... visto que ponderas a troca por uma MT-10, como diz o outro... "milhore ainda!"  smile

Esperemos é que a MT-10, como moto recentíssima que é, não traga alguns daqueles  "problemas de juventude" que por vezes são comuns a novos modelos lançados no mercado. Pelo menos, por 2 anos, ficas descansado, pois qualquer chatice estará à priori coberta pela garantia.

Se fechares negócio.... já sabes... as fotos da "burra" serão obrigatórias aqui no fórum.

[Imagem: zX4Kq81.png]

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#47

MT-10  bigsmile

[Imagem: WHKrO5D.jpg]

[Imagem: VnKZRcj.jpg]

[Imagem: azYxIgC.jpg]
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#48

E lá, isso é uma troca e tal... Estou mortinho por dar uma volta com uma! bigsmile

As minhas máquinas (e ex):
Kawasaki Versys 1000 / KTM 1290 Super Duke GT
Yamaha FZS 600 Fazer

[Imagem: censorship2.jpg]

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#49

Esta é boa.
Uma FZ1000 com o alternador em perfeito estado por uma MT10 que não tem nem 1000km nas mãos dos usuarios......
E um tratamento 5* pelo concessionario Yamaha.

Tótó!

É pá ouvi dizer que a FZ1000 tem um problema no alternador que os imanes entram no motor e saiem pelo escape, contactei a Yamaha e se não me responderem compro uma Z 1000 e não quero saber mais da Yamaha, bla, bla, bla!!!

Tótó

E pá a Yamaha é a maior vou comprar um MT10 e tal, que a Z 1000 é pobre em equipamento....

Tótó




Tu é que sabes da tua vida, e das incoerencias que cometes.
Mas a bem do espirito que nos faz reunir neste forum de debates, volta a ler o que escreveste e admite que disto pescas mais bem o mesmo dos Tótós que andam de mota por ser moda. E como é moda tens o ultimo berro....

A Z1000 é uma mota comprovada, com possivelmente uma das melhores ciclisticas do sector e uma estetica tão agressiva ou maos como a MT10.
É logico que a MT10 tem muito mais equipamento, pois esse é o futuro. Um futuro que ainda tem que passar pelas provas de fiabilidade da rua.
Coisa que a Z, a CB a Speed e outras do segmento já passaram.
Depois, para alem de tótó, ainda me pareces anginho, uma vez que choras por uma hipotetica e pseudo avaria cronica de uma mota que o único de mau era ser Yamaha (opinião pessoal) para comprar um modelo que pode muito bem, com muito mais probabilidade que qualquer outra mota mencionada, ter imensos problemas de juventude.
Pensa bem que tipo de jogada de marketing não devem estar a fazer contigo.

I just don't run with the crowd!

www.loneriderendlessroad.com
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#50

(14-04-2016 às 10:17)LoneRider Escreveu:  Esta é boa.
Uma FZ1000 com o alternador em perfeito estado por uma MT10 que não tem nem 1000km nas mãos dos usuarios......
E um tratamento 5* pelo concessionario Yamaha.

Tótó!

É pá ouvi dizer que a FZ1000 tem um problema no alternador que os imanes entram no motor e saiem pelo escape, contactei a Yamaha e se não me responderem compro uma Z 1000 e não quero saber mais da Yamaha, bla, bla, bla!!!

Tótó

E pá a Yamaha é a maior vou comprar um MT10 e tal, que a Z 1000 é pobre em equipamento....

Tótó




Tu é que sabes da tua vida, e das incoerencias que cometes.
Mas a bem do espirito que nos faz reunir neste forum de debates, volta a ler o que escreveste e admite que disto pescas mais bem o mesmo dos Tótós que andam de mota por ser moda. E como é moda tens o ultimo berro....

A Z1000 é uma mota comprovada, com possivelmente uma das melhores ciclisticas do sector e uma estetica tão agressiva ou maos como a MT10.
É logico que a MT10 tem muito mais equipamento, pois esse é o futuro. Um futuro que ainda tem que passar pelas provas de fiabilidade da rua.
Coisa que a Z, a CB a Speed e outras do segmento já passaram.
Depois, para alem de tótó, ainda me pareces anginho, uma vez que choras por uma hipotetica e pseudo avaria cronica de uma mota que o único de mau era ser Yamaha (opinião pessoal) para comprar um modelo que pode muito bem, com muito mais probabilidade que qualquer outra mota mencionada, ter imensos problemas de juventude.
Pensa bem que tipo de jogada de marketing não devem estar a fazer contigo.
Estava me a conter para não escrever nada, mas aqui lone já me tirou as palavras da "boca"

Your opinion?! Shit i don't give a fuck
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