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10-05-2017 às 12:38 (Mensagem modificada pela última vez: 10-05-2017 às 12:40 por
carlos-kb.)
Mithus... pá... Keep it simple!
Tira o vidro, dá umas voltas em diversos tipos de andamento e vê a falta que te faz.
Se for "igual ao litro", não o voltas a montar.
Se por outro lado, reparares que faz diferença (pois podem ser vários os factores a influir nisso), voltas a meter.
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(09-05-2017 às 18:11)n00b1e Escreveu: Como, por exemplo, na ultima N/S ali o @Rod pode confirmar já que viemos na A1 a "deitar faisca" comigo bem encolhido por trás do vidro.
Tens mesmo a certeza que era ele que vinha a deitar faisca contigo? Não me lembro de o ver por lá
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É tão difícil nos dias de hoje....
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(09-05-2017 às 19:57)Johnny_1056 Escreveu: Boas;
Um ecran frontal amarrado ao trem dianteiro da moto faz tanta falta quanto quanto uma camada de sarna a um cão...
Boas Johnny, podes explicar sff?
O ecrã nunca faz falta? Ou dizes isso por estar amarrado ao trem dianteiro?
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Mudei de opinião... passei a acreditar que um "vidrinho" faz a diferença!
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Boas;
Claxav, uma 250 não atinge velocidade que justifique um ecran e motos em que possa fazer falta, esta acaba por se tornar nocivo ao comportamento da moto.
Preocupem-se em arranjar equipamento justo e o mais aerodinâmico possível, isso sim vale a pena.
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Para mim é só uma questão de unidades!!
O vidro é bom a partir dos 250km/h, não cm3
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... e a essa velocidade um gajo baixa-se!
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Mas não é mais nocivo ao comportamento da mota sermos nós a levar com o vento todo? se for um ecran terá sempre a mesma forma e estará sempre no mesmo sitio, o nosso corpo vai se mexendo e alterando assim a zona por onde o vento vai passar alterando tb o lado para onde o vento empurra.
Na minha k12r esse ecran é estático, mas nas mais recentes hypernaked os vidrinhos (minúsculos) vão virando para um lado e para outro, julguei que te estivesses a referir a isso e nesse caso substituindo os vidrinhos minúsculos por vitrines até que ponto altera o comportamento?
Não sei se me estou a fazer entender.