Utilidade de um Vidro Frontal
#11

(09-05-2017 às 09:21)carlos-kb Escreveu:  Rod.... estás a tentar dizer-nos algo?  devil   lol

Eu não quis estar a fazer offtopic, mas estas imagens do Rod e a foto que colocou em Abril deixaram-me a pensar...

Já há tópico oficial?

Ricardo - Honda CB500X
[Imagem: latest?cb=20150510093035]
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#12

(09-05-2017 às 09:21)carlos-kb Escreveu:  Rod.... estás a tentar dizer-nos algo?  devil   lol

confused confused
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#13

(09-05-2017 às 09:29)Mr.Ricky Escreveu:  
(09-05-2017 às 09:21)carlos-kb Escreveu:  Rod.... estás a tentar dizer-nos algo?  devil   lol

Eu não quis estar a fazer offtopic, mas estas imagens do Rod e a foto que colocou em Abril deixaram-me a pensar...

Já há tópico oficial?

proud proud
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#14

(08-05-2017 às 16:32)Mr.Ricky Escreveu:  Eu como dono de uma Hornet com um "vidrinho" posso-te dizer o antes e o depois do vidro...

Antes do vidro.
Vento no peito e desconforto a manter velocidade a cima dos ~130 km/h...

Depois do vidro.
E efeito que fez foi tirar um pouco de vento na parte de baixo do peito, deixando o vento mais nos ombros e pescoço.
Já consigo velocidades cruzeiro mais nos 140 km/h, achando que o desconforto só aparece mais a partir dos 150 km/h...

Confirmo em absoluto. O meu mini-micro-vidrinho dá-me uma ligeira protecção de cerca de + 20 km/h até vir ao "desconforto" numa postura "normal". Sem vidro vou bem até aos 120 km/h + ou - e com ele esta margem sobe até aos 140 km/h.

Claro que se me encolher atrás dele, deitado em cima do deposito estes valores alteram-se totalmente. Como, por exemplo, na ultima N/S ali o @Rod pode confirmar já que viemos na A1 a "deitar faisca" comigo bem encolhido por trás do vidro. Mas isto é apenas um caso extremo já que "encaixar" aqui o moi, chato e comprido como eu sou, atrás de Dimensions (Height x Width): 350 x 340 mm não é propriamente ergonómico.

blink

[Imagem: wrong-bike.jpg]
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#15

Boas;
Um ecran frontal amarrado ao trem dianteiro da moto faz tanta falta quanto quanto uma camada de sarna a um cão...
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#16

(09-05-2017 às 19:57)Johnny_1056 Escreveu:  Boas;
Um ecran frontal amarrado ao trem dianteiro da moto faz tanta falta quanto quanto uma camada de sarna a um cão...

Postas as coisas nesses termos, a partir deste momento, passei a respeitar muito mais os cães com sarna...

[Imagem: wrong-bike.jpg]
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#17

Fartei-me de rir com o post do Jonhy.... e depois ainda me continuei a rir com a subtileza do Zé....

[Imagem: SM4eYt9.png]
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#18

(09-05-2017 às 20:05)n00b1e Escreveu:  
(09-05-2017 às 19:57)Johnny_1056 Escreveu:  Boas;
Um ecran frontal amarrado ao trem dianteiro da moto faz tanta falta quanto quanto uma camada de sarna a um cão...

Postas as coisas nesses termos, a partir deste momento, passei a respeitar muito mais os cães com sarna...

E ainda: Faz tanta falta como uma viola num enterro...
ou: Faz tanta falta como a fome no mês de maio...
ou: Faz tanta falta como um terceiro mamilo...
ou: Faz tanta falta como uma pedra num sapato...

(eu e a minha sabedoria popular... se me lembrar de mais, aviso!)
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#19

E continuo a rir-me que nem um perdido.... desta vez com o Marco....

[Imagem: SM4eYt9.png]
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#20

Bem, isto está animado....

Quanto a mim vou retirar o 'vidrinho' da minha este fim de semana... parece-me que a existirem vantagens no seu uso tal só se verifica a velocidades que a minha 'pequena' nunca vai conseguir atingir pelo próprio pé ....  lol  

Ainda relativamente a este assunto maiores eram as minhas dúvidas por muitas vezes em artigos sobre testes de determinados modelos os autores referirem que as pequenas protecções podem ser eficazes e proteger o condutor...talvez porque uma protecção por pequena que seja quando 'pensada' de origem seja muito mais eficaz que um 'ecran frontal amarrado ao trem dianteiro da moto'??
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