(02-12-2015 às 23:45)Fz1000 Escreveu:  Na Australia sabes que mota é que eles usam nas escolas?

Mas lá fazem as rotundas ao contrário... tipo a orientação da descarga da água do autoclismo.

E vais melhorar cada vez mais...tenho agora um aluno que fez hoje a 2a aula...e para quem nunca tinha andado de mota, até andou bem...a diferença para ti é que ele vai para a 600, que comparando com a cg...é outra fruta...

Sexta feira bem que me podia uma ktm duke 125 ou algo do género, vá uma CBF 125 novinha chegava

(02-12-2015 às 23:56)Neumon Escreveu:  Sexta feira bem que me podia uma ktm duke 125 ou algo do género, vá uma CBF 125 novinha chegava

Por falar nisso a nova CBF125 está bem bonita comparada com a antiga mais arredondada,tem um aspecto mais de 250 do que 125 rafeira!

Nunca eu iria comprar uma 125 de 4 ou 5k euros para andar aos tombos...o dinheiro não custa a ganhar só a voces...a xj que eu comprei para a escola já caiu umas 5x este ano..e foi porque teve poucos alunod nabos...se eu for a comprar mota nova cada vez que esta caia...tava bem lixado.

(03-12-2015 às 00:03)pneves33 Escreveu:  Nunca eu iria comprar uma 125 de 4 ou 5k euros para andar aos tombos...o dinheiro não custa a ganhar só a voces...a xj que eu comprei para a escola já caiu umas 5x este ano..e foi porque teve poucos alunod nabos...se eu for a comprar mota nova cada vez que esta caia...tava bem lixado.

És instructor?

Não costumas reforçar a mota ?

Mesmo com reforçoa a mota não é indestrutivel...o chassis sofre na mesma...não tanto como se não tivesse nada...mas sofre...e nem todas as motas podem levar reforços.
A xj tem cogumelos...que até agora tem protegido bem...mas não são milagrosos...a mota tb sofre com mudanças mal metidas, aceleraçoes a bruta idas ao passeio...passar buracos a bruta...

Acredito que as motos levam muita porrada, a sorte das 125cc é mesmo o peso, não é dificil segura-la no sitio,já uma 500 ou 600 a conversa é outra

Nova aula de condução, ainda fui atrás do instrutor e, no geral, correu bem.

Já comecei a andar a velocidade maiores, perto dos 60km/h, e já consigo curvar minimamente a velocidades a rondar os 40/50km/h.

Hoje senti o quão má é a moto ao travar, ia indo ao tapete   Precisei de fazer uma travagem forte e por inexperiência e "aflição" foi só com o travão da frente, se a moto fosse mais pesada certamente tinha caído.

Já me consegui habituar mais ou menos bem às mudanças, até porque já começo a conhecer o comportamento da moto.

A partir daqui já vai ser muito mais fácil, e não pensei que me adaptasse tão cedo à máquina, agora só falta mesmo desfazer os piscas!!!

Por hoje foi tranquilo, infelizmente a próxima será só na próxima quinta feira dia 10.

Alguém sabe quantas velocidades tem a CG? Hoje fui até à 4a e acho que é a ultima, mas também não experimentei colocar a 5a.

No lado do pedal das mudanças deve ter lá um esquema das mudanças inscrito na tampa...em principio deve ter 5.