Pires, quando entenderes o que é a Gladius e a posição que a mesma ocupou no catálogo Suzuki, pode ser que compreendas o porquê de ela ter vindo à baila neste tópico!

eu não entendo nada, sou do outro planeta

https://en.wikipedia.org/wiki/Suzuki_SV650

(17-11-2015 às 20:53)carlos-kb Escreveu:  Mas as SV's serem parecidas com italianas (a Monster ou a Raptor são como vimos, bons exemplos)..

A Monster e a Raptor têm legitimidade em ser parecidas.
Até porque a Ducati era ainda propriedade da Cagiva quando Galuzzi desenhou a Monster!

A Planet e a Raptor acabam por ser um "re-design" de algo criado pelo mesmo autor naquela mesma casa... mas agora para novos produtos orientados ao mesmo target de mercado.

A ironia disto é mesmo... a Raptor ser equipada com motor Suzuki!  

(17-11-2015 às 23:12)7pires Escreveu:  e nada a ver com gladius, o ultimo modelo

A Gladius e o seu aspecto efeminado foi um valente tiro no pé!
Tal como a GSR, que manteve um look demasiado andrógino até ser reformulada em 2011. Mas aí já foi tarde demais!

3,84 L aos 100Kms com 75 CV !... vai dar que falar... o pessoal das NCoisas vai ficar lixado...

isso não me parece que aconteça a não ser que vá a menos de 90 a velocidade constante. tambem ja pus no display da minha 3,3 , e o display diz sempre a mais. em uso normal duvido que baixe mais que 4.0
o que acho estranho é que pesa tanto, 190 e tal kg's. é quase tanto como a nova gsxr

(18-11-2015 às 05:02)dfelix Escreveu:  A Monster e a Raptor têm legitimidade em ser parecidas.
Até porque a Ducati era ainda propriedade da Cagiva quando Galuzzi desenhou a Monster!

A Planet e a Raptor acabam por ser um "re-design" de algo criado pelo mesmo autor naquela mesma casa... mas agora para novos produtos orientados ao mesmo target de mercado.

É completamente notório este compartilhar do mesmo conceito e da mesma prancheta! Aliás, a Raptor e Monster, chegavam facilmente a confundirem-se aos olhos mais leigos ou desatentos!

A Planet, neste caso, estará para a Monster, como a "história" da Mito, em relação às 748/916/996.

(18-11-2015 às 05:02)dfelix Escreveu:  A ironia disto é mesmo... a Raptor ser equipada com motor Suzuki!  

Precisamente, e em qualquer uma delas   . Não só na 1000, mas mesmo a Raptor 650, recorre à motorização "L-twin" da SV de média cilindrada!

O conceito parecia tão interessante, que até dos lados de Seul apareceram propostas na mesma linha.

(18-11-2015 às 05:02)dfelix Escreveu:  

(17-11-2015 às 23:12)7pires Escreveu:  e nada a ver com gladius, o ultimo modelo

A Gladius e o seu aspecto efeminado foi um valente tiro no pé!
Tal como a GSR, que manteve um look demasiado andrógino até ser reformulada em 2011.  Mas aí já foi tarde demais!

E neste lote podemos ainda incluir a B-King, mais outro enorme flop das Suzettes.

Mas a Gladius não surtiu sucesso, porque era precisamente um "contra-design" (faz-me lembrar, por exemplo o conceito da Mantra) . Apesar do interessante motor herdado da SV, as suas formas orgânicas nunca seguiram as tendências estilísticas do momento, e servia quase para preencher catálogo, com uma expressão de vendas irrisória. E nem nunca substituiu verdadeiramente a SV, como era sua função.

Entendo a Hayabusa quase numa mesma lógica estilística, ainda que no caso da Busa, resultam de estudos concretos de aerodinâmica. Mas não deixa de ter um design extremamente discutível. Não fosse o seu brutal motor e as suas prestações, era moto para ficar em stand a ganhar pó.

YES! YES! YEEEEEEEESSSS!

Até saltei para trás quando vi a noticia. Que se lixe a MT-07, feia como tudo. Isto sim, finalmente a Suzuki deu ouvidos.
Não acredito que esteja num patamar muito superior ás das primeiras SVs, no entanto deverá ter melhorias significativas. Estou super ansioso por meter as mãos em cima. O unico receio é a impressão da mota ser muito pequena. Mas até vê-la....porra finalmente uma decisão acertada. Se fosse da Honda ou Yamaha iria vender que nem pãezinhos.









Nota: já viram a nova Benelli Scrambler Leoncino?

Pena que esta SV venha a ser mais do mesmo...

Também a acho um pouco anónima. Se me dissessem que tinha saído há meia dúzia de anos eu acreditava.

Aquele farol à anos 90 não fica nada com nada, comparando com os designs actuais.