Suzuki GSX1300R Hayabusa
#31

Grande míssil...
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#32

(28-01-2021 às 13:23)carlos-kb Escreveu:  Excelente... mantém a típica instrumentação por manómetros, ao contrário dos usuais e minimalistas TFT.

Com jeitinho até funcionam por "bicha"!

Muito provavelmente o que escrevi foi gerado automágicamente através do Moto Lero
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#33

(29-01-2021 às 18:10)dfelix Escreveu:  
(28-01-2021 às 13:23)carlos-kb Escreveu:  Excelente... mantém a típica instrumentação por manómetros, ao contrário dos usuais e minimalistas TFT.

Com jeitinho até funcionam por "bicha"!

E quem nunca partiu uma "bicha"... que mande a primeira pedra!!! devil lol

[Imagem: QKmafvp.png]
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#34

EU!!!! partiu-se sozinha...
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#35

(29-01-2021 às 18:16)carlos-kb Escreveu:  
(29-01-2021 às 18:10)dfelix Escreveu:  
(28-01-2021 às 13:23)carlos-kb Escreveu:  Excelente... mantém a típica instrumentação por manómetros, ao contrário dos usuais e minimalistas TFT.

Com jeitinho até funcionam por "bicha"!

E quem nunca partiu uma "bicha"... que mande a primeira pedra!!! devil lol

mando já eu , eu só parti mulheres, mas se tu ja partiste bichas...
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#36

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#37

(03-02-2021 às 16:32)nelsonajm Escreveu:  

Prontos....
Resta saber é se a vão trazer cá para o velho continente (isto das normas euro em vez de fazer os construtores adaptarem os seus produtos, está a a fazer que os construtores abram mão do mercado europeu segundo de que categoria se trata).

I just don't run with the crowd!

www.loneriderendlessroad.com
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#38

(03-02-2021 às 16:32)nelsonajm Escreveu:  

Epa... gosto da frente. E apesar de ter o mesmo ar de família da antecedente, está com umas linhas futuristas e afiladas, muito bem conseguidas, abandonado aquele design meio antropomórfico das gerações anteriores. E gosto daquelas grelhas laterais embutidas que me lembram as RF.

Em oposição, aquela traseira massiva e aquele escape megalómano torna-a muito pesada visualmente... especialmente num tempo em que nos habituámos às traseiras das motos cada vez mais minimalistas.

(03-02-2021 às 17:24)LoneRider Escreveu:  Prontos....
Resta saber é se a vão trazer cá para o velho continente (isto das normas euro em vez de fazer os construtores adaptarem os seus produtos, está a a fazer que os construtores abram mão do mercado europeu segundo de que categoria se trata).

Epa... não obstante dos fortes mercados, neste tipo de motos "grandes" como a América do Norte ou a Austrália, o velho continente determina ainda assim, grande parte da facturação dos maiores construtores. E apesar de até ser nos USA aonde as Busas criaram grande apetência, acho que a fábrica de teares jamais olvidaria a Europa, por mero efeito das restrições em vigor (que ainda assim, e apesar de mais permissivas, também existem em outros canto do mundo). Aliás, aquele enorme "escaporro" pode mesmo ser um indício que os senhores de olhos em bico, lá em Hamamatsu, não esqueceram os confins ocidentais da placa euro-asiática.

[Imagem: QKmafvp.png]
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#39

Na minha opinião, conseguiram aquilo que é tão difícil: refrescar e atualizar o modelo estética e tecnologicamente, mantendo as linhas originais e que tornaram a busa tão icónica (mesmo que não goste, mas assim até que nem tá mau de todo). O melhor exemplo disso é mesmo a conjugação dos manómetros analógicos com um display digital ao centro.

Mas concordo também com o kb... continuo a não gostar da traseira. Provavelmente não quiseram mexer demais.

[Imagem: muhz7is.jpg]
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#40

O Karlos finalmente vai comprar uma coisa em grande.

PS: espero não ter ofendido ninguém.
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