(18-12-2018 às 22:06)LoneRider Escreveu:  A marca exporta para fora da fatia da pizza porque, mesmo existindo mercado no exterior, o mercado indiano já ficou pequeno e a concorrência é o que é, é se não deversificas a carteira de clientes morres à fome!

O mercado indiano ficar pequeno é coisa que não existe.

Há uns anos atrás passei um mês na Índia, e além de tirar a barriga de misérias de comida picante e aprender a gostar de cerveja Kingfisher, aprendi a valorizar a simplicidade das burras com que aquela malta se desloca por lá (maioritariamente Hero e Royal, do que tive oportunidade de ver e até experimentar) e que permite que qualquer curioso com um vão de escada seja capaz de fazer a reparação mais complexa que se possa imaginar nestas motas - e nesse mercado, esta é uma das grandes razões para - não a sua sobrevivência - mas o seu crescimento!

(18-12-2018 às 23:43)carlos-kb Escreveu:  

(18-12-2018 às 23:37)marco.clara Escreveu:  

(18-12-2018 às 23:22)Caroço Escreveu:  claro , aulas praticas e exames práticos …

tu só lês nos livros e respondes aos doutorados no assunto ???



abraço mano

Sempre ouvi dizer que o saber não ocupa lugar...

Ainda que neste caso específico, de que adianta saber se depois não se pratica?  

Até praticava contigo ... mas como referi , gosto mais de indianas ...

E mesmo que quisesse , não ia ter prazer , já tens essa bilha tão arrebentada por causa das Bmw e das hondas que nem com o cotovelo dobrado lá ia ...

(19-12-2018 às 02:55)Caroço Escreveu:  

(18-12-2018 às 23:43)carlos-kb Escreveu:  

(18-12-2018 às 23:37)marco.clara Escreveu:  Sempre ouvi dizer que o saber não ocupa lugar...

Ainda que neste caso específico, de que adianta saber se depois não se pratica?  

Até praticava contigo ... mas como referi , gosto mais de indianas ...

E mesmo que quisesse , não ia ter prazer , já tens essa bilha tão arrebentada por causa das Bmw e das hondas que nem com o cotovelo dobrado lá ia ...

Caroço... Não te incomodes com isso, pá. Respeito essas tuas opções, mas como bem sabes, não dou para esses lados.
Deixo assim as paneleirices todas para ti. Cada um enche a boca a falar do que gosta.
Aproveita com quem tenha, como tu, essa mesma afinidade por pessoas do mesmo sexo... E olha... Diverte-te!

(17-12-2018 às 15:35)carlos-kb Escreveu:  como sejam a Bajaj (actual dona da KTM)

a bajaj não é dona da KTM, detem uns estrategicos 47% mas não é dona.

(20-12-2018 às 15:43)Liquid_Fire Escreveu:  

(17-12-2018 às 15:35)carlos-kb Escreveu:  como sejam a Bajaj (actual dona da KTM)

a bajaj não é dona da KTM, detem uns estrategicos 47% mas não é dona.

Owners:
KTM Industries AG - (50.67%)
Bajaj Auto International Holdings BV - (49%)
Public Float - (0.33%)

É dona... praticamente a meias.... mas não deixa de ser dona!  
[É mais ou menos como eu lá em casa... (acho) que sou dono, mas a minha mulher manda um nadinha mais! ]

Ou seja, ainda lhes falta um suicinho para o conseguir, que espero que NUNCA aconteça.

(20-12-2018 às 17:48)michelfpinto Escreveu:  Ou seja, ainda lhes falta um suicinho para o conseguir, que espero que NUNCA aconteça.

Uma mera questão de rúpias... que para aqueles lados, parece que começam a abundar cada vez mais!

Ainda vamos começar a ver umas KTM ao mais belo estilo Bajaj!!!



Olha que as Duke 125 e as 390 (tal como as 150 e 200, que não são importadas para cá), já saem das fábricas da Bajaj.

Que façam as amostras lá até faz o seu sentido, mas que mantenham a produção de motas cá na Europa!

(20-12-2018 às 17:48)michelfpinto Escreveu:  Ou seja, ainda lhes falta um suicinho para o conseguir, que espero que NUNCA aconteça.

AMEN 

A duke 125 e 390 sao made in caril, e depois importadas para a europa.