20-12-2018 às 19:42
Royal Enfield Interceptor e Continental 650
20-12-2018 às 21:34
Não vejo qualquer problema. A Bajaj deve produzir para ai umas 30 ou 40x mais motas que a KTM e tem mais que provas dadas na India.
Aliás, até em Portugal temos motas que são, no minimo, interessantes. Aquela Dominar 400 pelo preço e o que trás está a anos-luz da concorrência. É mais barata que uma Duke 125 e bastante melhor em tudo, por exemplo.
Aliás, até em Portugal temos motas que são, no minimo, interessantes. Aquela Dominar 400 pelo preço e o que trás está a anos-luz da concorrência. É mais barata que uma Duke 125 e bastante melhor em tudo, por exemplo.
Ditadura dos Flocos de Neve
20-12-2018 às 21:39
No meio disto tudo... Eles fazem motos baratas... Ou melhor... Ganham menos por unidade que os outros... E nem todas as pessoas estão dispostas s gastar X, quando podem gastar X/2. É até nem me parecem nada mal acabadas.
![[Imagem: SM4eYt9.png]](https://i.imgur.com/SM4eYt9.png)
21-12-2018 às 00:03
(20-12-2018 às 19:42)marco.clara Escreveu:(20-12-2018 às 17:48)michelfpinto Escreveu: Ou seja, ainda lhes falta um suicinho para o conseguir, que espero que NUNCA aconteça.
Alguém falou da mota do clemente?
A essa acabava com o stock da Danone e continuava uma porcaria...

As minhas máquinas (e ex):
Kawasaki Versys 1000 / KTM 1290 Super Duke GT
Yamaha FZS 600 Fazer
Kawasaki Versys 1000 / KTM 1290 Super Duke GT
Yamaha FZS 600 Fazer
![[Imagem: censorship2.jpg]](http://2.bp.blogspot.com/_vmpSO2BbYCE/SuCmB9NUZ5I/AAAAAAAAJY4/QD-5J7GaPVM/s400/censorship2.jpg)
21-12-2018 às 03:31
(20-12-2018 às 18:04)carlos-kb Escreveu: Olha que as Duke 125 e as 390 (tal como as 150 e 200, que não são importadas para cá), já saem das fábricas da Bajaj.
Até as novas 790.
(20-12-2018 às 17:48)michelfpinto Escreveu: Ou seja, ainda lhes falta um suicinho para o conseguir, que espero que NUNCA aconteça.
Nem a própria Bajaj iria beneficiar disso.
Essa diferença de 1.67% é o que permite distinguir uma "KTM construída pela Bajaj " do que seria uma "Bajaj com logotipo da KTM".
Muito provavelmente o que escrevi foi gerado automágicamente através do Moto Lero
21-12-2018 às 17:42
Sim, verdade. Mas isto em negócios nunca se sabe...
As minhas máquinas (e ex):
Kawasaki Versys 1000 / KTM 1290 Super Duke GT
Yamaha FZS 600 Fazer
Kawasaki Versys 1000 / KTM 1290 Super Duke GT
Yamaha FZS 600 Fazer
![[Imagem: censorship2.jpg]](http://2.bp.blogspot.com/_vmpSO2BbYCE/SuCmB9NUZ5I/AAAAAAAAJY4/QD-5J7GaPVM/s400/censorship2.jpg)
21-12-2018 às 23:59
(20-12-2018 às 21:34)dmanteigas Escreveu: Não vejo qualquer problema. A Bajaj deve produzir para ai umas 30 ou 40x mais motas que a KTM e tem mais que provas dadas na India.
Aliás, até em Portugal temos motas que são, no minimo, interessantes. Aquela Dominar 400 pelo preço e o que trás está a anos-luz da concorrência. É mais barata que uma Duke 125 e bastante melhor em tudo, por exemplo.
Se alguém pensar que a bajaj (ou ktm de produção bajaj) tem alguma qualidade, sujiro pesquisar um pouco por essa internet fora antes de fazer algum comentário...
https://www.xbhp.com/talkies/motorcycle-...s-233.html
https://kal.sh/negatives-of-duke-390/
22-12-2018 às 00:06
(Mensagem modificada pela última vez: 22-12-2018 às 00:07 por Liquid_Fire.)
(21-12-2018 às 03:31)dfelix Escreveu:Do meu conhecimento as actuais 790 são montadas na Austria, mas as peças claro está são oriundas de muitos fornecedores, as jantes são made in india by bajaj, o escape checo ou esloveno, injecção japonesa, muitas partes made in china, etc. Existe o rumor que a partir de 2020 a produção e montagem ficaria a cargo da CFMOTO na china.(20-12-2018 às 18:04)carlos-kb Escreveu: Olha que as Duke 125 e as 390 (tal como as 150 e 200, que não são importadas para cá), já saem das fábricas da Bajaj.
Até as novas 790.
https://www.rideasia.net/motorcycle-foru...hina.9355/
27-12-2018 às 18:54
Desconheço informação "oficial", mas aquando do lançamento vários sites que indicaram que seria produzida por lá.
Não seria nada de transcendente.
Sobretudo considerando o posicionamento no mercado e price tag com que são vendidas.
A generalidade das europeias destas características são praticamente produzidas fora.
A única excepção que me ocorre são algumas Aprilias. E que certamente continuarão a ser produzidas em Itália... mas muito brevemente com um motor da RSV4 cortado ao meio para reduzir custos.
Não seria nada de transcendente.
Sobretudo considerando o posicionamento no mercado e price tag com que são vendidas.
A generalidade das europeias destas características são praticamente produzidas fora.
A única excepção que me ocorre são algumas Aprilias. E que certamente continuarão a ser produzidas em Itália... mas muito brevemente com um motor da RSV4 cortado ao meio para reduzir custos.

Muito provavelmente o que escrevi foi gerado automágicamente através do Moto Lero
13-03-2019 às 20:09
Boas,
agora que as Royal Enfield interceptor e continental "aterraram em Portugal", já alguém experimentou?
agora que as Royal Enfield interceptor e continental "aterraram em Portugal", já alguém experimentou?
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