A minha de 2008 trazia Michelin, mas conhecia pessoas que tinha trazido Pirelli, era uma questão do que calhava  

Eu vendi a minha com mais de 10 mil km's e o pneu ainda ia a meio  

Fiz 2 anos com essa mota, chuva e sol. Nunca tive razões de queixa dos Michelin em piso molhado. Só tinha mesmo a queixa de não ser possivel curvar muito com eles, que eles chegavam ali a um sitio do pneu nas laterais que escorregava mesmo em seco.

Há até prai um video do gordep a vir atrás de mim para o cabo da roca e vê-se mesmo nesse video um local onde ela foge bem.

É isso mesmo Officer, os michellin eu acho horríveis. O que me faz inclinar mais para os sport demons. Vocês a dizer que eu não vou conseguir tirar o proveito total dos rosso, e pessoal como esse quote que coloquei. Eu tenho 16k km e é a segunda vez que os estou para trocar não por terem ficado sem rasto, mas por terem furado lol Já tive a ver o furo e desta vez foi um ferrito tipo agrafo. Tenho a revisão dia 15, vou ver se enchendo o pneu ele esvazia muito rápido, se vir que tal ou a levo à oficina para meterem um taco e na revisão vejo se é preciso trocar, ou espero até à revisão e entretanto ando com o carro..

É natural que curvem mais com o 140, o pneu fica mais arredondado e menos achatado, logo proporciona inclinações melhores e mudanças de direção mais rápidas e assertivas.
Na R1 cheguei a ter o 200 em vez do 190 e a mota ficou com melhor comportamento em estradas curvilíneas.

Na R125 era precisamente o contrário, os Michelin são demasiado arredondados, enquanto os Pirelli que também traziam eram menos arredondados e tinham melhor performance em curva.

(26-09-2016 às 16:15)Cloud Escreveu:  @kb: Não faço ideia do que falas, não percebo puto disso, sei que no site da Pirelli eles estão lá com essas medidas. Sei que os Demon vinham de origem até com a R125 nos modelos de 2008 que depois mudaram para os michellin por serem mais baratos e durarem mais.

O que falamos é do tipo de tela usada na construção da carcassa do pneu. Se não percebes puto, e estás de modo tão incisivo a discutir que pneu meter na tua trotinete, era de todo conveniente pesquisares o que são pneus de tela diagonal vs pneus de telas radiais.... e respectivas vantagens de desvantagens.

Eu questionei simplesmente, porque medidas pequenas (como um 130 R), não existiam aqui há uns anos, em pneus radiais.

(26-09-2016 às 16:34)Rod Escreveu:  É natural que curvem mais com o 140, o pneu fica mais arredondado e menos achatado, logo proporciona inclinações melhores e mudanças de direção mais rápidas e assertivas.
Na R1 cheguei a ter o 200 em vez do 190 e a mota ficou com melhor comportamento em estradas curvilíneas.

Manda a regra-geral do "manual do bom motociclista", que quando se mexe na largura do pneu, dever-se-á também mexer no perfil, no sentido inverso.... ou seja, ao aumentar a largura dever-se-á baixar (diminuir) o perfil, e vice-versa (por cada 10mm na largura, 5mm no perfil). É por isso que algumas motos desportivas que possibilitam alternativas em termos de dimensionamento de pneus, por exemplo, homologam montar numa mesma jante um 180/55 ou em alternativa, um 190/50.

As confusões que se tem por não se ter uma mota a sério! Até para comprar pneus é complicado...

(26-09-2016 às 16:53)carlos-kb Escreveu:  

(26-09-2016 às 16:15)Cloud Escreveu:  @kb: Não faço ideia do que falas, não percebo puto disso, sei que no site da Pirelli eles estão lá com essas medidas. Sei que os Demon vinham de origem até com a R125 nos modelos de 2008 que depois mudaram para os michellin por serem mais baratos e durarem mais.

O que falamos é do tipo de tela usada na construção da carcassa do pneu. Se não percebes puto, e estás de modo tão incisivo a discutir que pneu meter na tua trotinete, era de todo conveniente pesquisares o que são pneus de tela diagonal vs pneus de telas radiais.... e respectivas vantagens de desvantagens.

Eu questionei simplesmente, porque medidas pequenas (como um 130 R), não existiam aqui há uns anos, em pneus radiais.

Por não perceber é que pergunto, se percebesse a esta hora estava a dizer 'olhem comprei os pneus X, espectaculares!'. Não faço ideia da diferença que falas, nem sequer quais são uns ou outros lol

(26-09-2016 às 16:53)michelfpinto Escreveu:  As confusões que se tem por não se ter uma mota a sério! Até para comprar pneus é complicado...      

Não gozes que a minha bicicleta da suzuki leva o mesmo pneu

Cloud, outra dica, pneus de tela radial têm a marcação sempre assim: 130/70R17

Os pneus de tela normal (diagonal) têm a marcação assim: 130/70-17

Os bt45 chegam e sobram para essa mota...mal seria se não dessem conta do recado...se para uma cb/gs 500 já são bastante bons...

Hum, e só os rosso II é que são R17? É isso? E isso em termos práticos quer dizer o quê? Melhor, pior, diferente? lol