Quais Pneus??

(26-09-2016 às 17:04)Cloud Escreveu:  Por não perceber é que pergunto, se percebesse a esta hora estava a dizer 'olhem comprei os pneus X, espectaculares!'. Não faço ideia da diferença que falas, nem sequer quais são uns ou outros lol

(26-09-2016 às 17:34)Cloud Escreveu:  Hum, e só os rosso II é que são R17? É isso? E isso em termos práticos quer dizer o quê? Melhor, pior, diferente? lol

Ao invés de estares aqui no "bate boca", já tinhas era tido tempo de apelar ao amigo Google e tinhas esse assunto esclarecido.  tong

(26-09-2016 às 17:15)OFFICER Escreveu:  Não gozes que a minha bicicleta da suzuki leva o mesmo pneu  lol

No tempo da tua, eram poucas as que usavam medidas maiores. Até uma "radical" FZR600 montava uns 110 /70-17 à frente e uns 130/70-17 atrás, ambos diagonais.


(26-09-2016 às 17:15)OFFICER Escreveu:  Cloud, outra dica, pneus de tela radial têm a marcação sempre assim: 130/70R17

Ou ZR.... se bem que com o aparecimento dos índices de velocidade V, W e Y, a indicação "Z" (que significava alta performance) deixou de ter sentido. Ainda há alguns construtores que a usam, mas apenas para referirem genericamente e de modo fácil que são pneus aptos para velocidades acima dos 240 km/h.

[Imagem: zX4Kq81.png]

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Para ajudar! devil

http://lmgtfy.com/?q=radial+vs+diagonal+tires

As minhas máquinas (e ex):
Kawasaki Versys 1000 / KTM 1290 Super Duke GT
Yamaha FZS 600 Fazer

[Imagem: censorship2.jpg]

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(26-09-2016 às 17:15)OFFICER Escreveu:  
(26-09-2016 às 16:53)michelfpinto Escreveu:  As confusões que se tem por não se ter uma mota a sério! Até para comprar pneus é complicado...  devil  devil  lol

Não gozes que a minha bicicleta da suzuki leva o mesmo pneu  lol

Cloud, outra dica, pneus de tela radial têm a marcação sempre assim: 130/70R17

Os pneus de tela normal (diagonal) têm a marcação assim: 130/70-17

Nos anos 90 era muito comum realmente as motas virem com medidas dessas... Em uma 125 é normal, mas ter uma 500 ou 600 já me faz confusão.

As minhas máquinas (e ex):
Kawasaki Versys 1000 / KTM 1290 Super Duke GT
Yamaha FZS 600 Fazer

[Imagem: censorship2.jpg]

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(26-09-2016 às 17:34)pneves33 Escreveu:  Os bt45 chegam e sobram para essa mota...mal seria se não dessem conta do recado...se para uma cb/gs 500 já são bastante bons...

Julgo que os BT45 sejam demasiado achatados para o propósito de uma R125 em curva. Mas estes serão os de eleição para a minha GS, ou então os metzeler lasertec.

(26-09-2016 às 17:34)Cloud Escreveu:  Hum, e só os rosso II é que são R17? É isso? E isso em termos práticos quer dizer o quê? Melhor, pior, diferente? lol

Tens os diablo rosso 2 e os michelin que referi lá atrás.

Os radiais são pneus mais reforçados e que permitem maiores velocidades sem grandes deformações e com maior segurança. Não se aplica à R125.
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(26-09-2016 às 17:46)michelfpinto Escreveu:  Nos anos 90 era muito comum realmente as motas virem com medidas dessas... Em uma 125 é normal, mas ter uma 500 ou 600 já me faz confusão.

Pesquisa por curiosidade, por exemplo, os pneus que uma 125 na época montava. Por exemplo, uma CG125 ou mesmo uma SR125....

Depois vem cá perguntar que raio quer aquilo dizer!  lol

(26-09-2016 às 17:49)OFFICER Escreveu:  Os radiais são pneus mais reforçados e que permitem maiores velocidades sem grandes deformações e com maior segurança. Não se aplica à R125.

Acima de tudo, a principal e mais importante diferença é no capítulo da dissipação de calor. As telas diagonais como são sobrepostas, com as deformações e solicitações ao pneu, resultado de uma condução mais aguerrida, criam atrito umas com as outras, e ao invés de dissiparem o calor, retêm-no. As consequências são óbvias (possibilidade de rebentamento).
Como dizes (e bem).... não se aplica esta característica a uma 125. bigsmile

[Imagem: zX4Kq81.png]

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lol uns bt45 nem faço puto do que seja, mas imagino que sejam pneus para a vida! lol lol


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Os BT45 são pneus de performance de turismo que duram muito tempo e são considerados os melhores nas medidas indicadas lol

Por acaso até ficam bem na R125

[Imagem: i1EPe4I.jpg]
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lol até mete medo.

aposto que um bom carpinteiro fazia melhores pneus


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Carlos isso ainda hoje se vê algumas que parece que levam pneus de bicicleta... lol

As minhas máquinas (e ex):
Kawasaki Versys 1000 / KTM 1290 Super Duke GT
Yamaha FZS 600 Fazer

[Imagem: censorship2.jpg]

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Em 123 mil kms que fiz na CB500 (1998 - 2007), talvez 80% dos pneus que ela gastou tenham sido os BT045 (e ainda foram umas quantas unidades).

Experimentei meter-lhe outros Dunlop e Pirelli (dos quais já nem me recordo quais foram e possivelmente já nem existem), e os Battlax BT045 realmente eram a melhor opção durabilidade / comportamento / preço.

Não sei entretanto o quanto evoluíram (se é que evoluíram)... mas estamos a falar de pneus que eram óptimos há 15 anos atrás. Hoje em dia.... não sei!

[Imagem: zX4Kq81.png]

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