(02-05-2019 às 21:15)pedromt07 Escreveu:  Sou o único que acha que um bom ST consegue ter um bom grip e manter durabilidade?

Não...não és.
Mas o David usá-os de forma peculiar, do gênero fazer uma AE toda a *95 por exemplo

Aí, não há pneu que resista...mesmo que seja um Michelin

(02-05-2019 às 21:25)Velasquez87 Escreveu:  Mas o David usá-os de forma peculiar, do gênero fazer uma AE toda a *95 por exemplo

Deduzindo que o Tracer não substitua o asterisco pelo algarismo 2... e na realidade for um "1", olha que os mistos que tenho na minha scrambler aguentam esse tratamento diário e têm feito 10-12K.


Mas não colam pedrinhas como na tua foto...

(02-05-2019 às 19:45)dfelix Escreveu:  

(02-05-2019 às 09:52)dmanteigas Escreveu:  Este continental é muito bom em estradas de montanha, é ágil e tem um grip fantástico em curva até ao limite começando a avisar de forma muito gradual quando atinge aquele limite em que pode escorregar ao invés de ...

Tenho opiniões divididas sobre o RA3.
O pneu aparenta ter um bom grip. Mas não transmite qualquer sensibilidade durante a condução.
Funciona muito à base da confiança.


A última queda que tive nos ultimos anos foi com o mesmo calçado.
É certo que apanhei gasóleo...e mordeu sem qualquer aviso.
Mas fiquei sempre com a sensação de que com outro pneu a coisa poderia ter sido diferente.




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Pois, não tenho grande base de comparação para desmentir... sinceramente estou muito satisfeito com o comportamento do pneu em curva, acho muito ágil, com um grip absurdo em curva e que da muito confiança depois de quente. E eu não deixo 1cm nas laterais por usar como o Velasquez

Também por isso é que gostava de experimentar um desportivo em condições, essencialmente para ter essa base de comparação e perceber se o pneu é mesmo muito bom ou se o anterior é que o faz parecer excelente em comparação.

Levas a borla só porque o teu pneu nas fotos parece sempre novo...novo nas bordas e no meio

Epá acho que fazes bem em não morrer ignorante...depois diz se durou 2000 ou 3000kms

(02-05-2019 às 21:25)Velasquez87 Escreveu:  

(02-05-2019 às 21:15)pedromt07 Escreveu:  Sou o único que acha que um bom ST consegue ter um bom grip e manter durabilidade?

Não...não és.
Mas o David usá-os de forma peculiar, do gênero fazer uma AE toda a *95 por exemplo

Aí, não há pneu que resista...mesmo que seja um Michelin

Por isso é que ainda não fugi dos pneus tipo ST. Duram alguns kms e agarram bem. claro que os cvs de uma mota influenciam.
Não ei de morrer na ignorância, quando for o T31 traseiro será um "desportivo"

Este por acaso parece quase novo, porque é usado de forma uniforme desde o centro até ao limite



Já o da frente tem ali uma parte que está nova mas não consigo gastá-la vou ver se dá para tirar borracha de lá para meter ao centro



Nota: para fazer uma AE a 120 mais vale ir por nacional

Mas se querem um pneu realmente durável é sem dúvida este. Não podem depois é medie pilinhas com ele



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Quando esses forem ao ar, vendo-te os meus por 25€. Tão na garagem à espera não sei bem do quê.

boas;
Que merda de motos tão reles que nem pneus gastam...

(03-05-2019 às 12:25)Johnny_1056 Escreveu:  boas;
Que merda de motos tão reles que nem pneus gastam...

Só por curiosidade, quantos gastas por ano nas tuas motas em condições? E com que quilometragem? Só para ter base de comparação.

dfelix Escreveu:Deduzindo que o Tracer não substitua o asterisco pelo algarismo 2... e na realidade for um "1", olha que os mistos que tenho na minha scrambler aguentam esse tratamento diário e têm feito 10-12K.
lol

Este comentário passou-me em falso... é muito raro fazer AE, e regra geral quando faço é sempre grande parte do tempo acima dos 200 e com pendura e malas, porque sozinho vou sempre por nacionais. Evidentemente que ter uma mota carregada com 160-170kg em cima faz mossa no pneu, mesmo que seja apenas 150 ou 200km de estalo... nestas condições nem a tua scrambler com pneus mistos se safava