Olá a todos,

Segue o formulário:

DONO 

- Tipo de CARTA DE CONDUÇÃO: A
- Altura: 1.77m
- Peso: 78kg
- Idade: 25
- Pendura (S/N): S
- Será 1ª moto (S/N): N

MOTO 

- Estilo preferido: Sport-tourer
- Custo (em euro): não está 100% definido, como quero comprar uma mota para alguns anos não me importo de pagar mais para ter uma mota que sirva este propósito. Talvez até 14000€ 
- Nova/Usada: Nova

PERCURSO 

- Regularidade (diario, semanal, mensal): deslocações diárias esporadicamente (trabalho a partir de casa) e principalmente umas voltas ao fim de semana e férias
- Tipo de estrada: Nacionais e autoestrada
- Numero aproximado de KM: Depende no mês, mas conto com +/- entre 1000 a 2000km

RESUMO: 

Quero uma mota confortável para fazer grandes viagens (500-600km por dia) mas que também permita alguma diversão. Como alguns já devem saber de outros foruns, a mota que me tem acompanhado desde 2013 é uma CBF125 (com umas voltinhas ocasionais de fim de semana numa cb750 de 1992 "emprestada" que é totalmente o oposto daquilo que procuro neste momento) mas que, apesar da grande vantagem do consumo, é curta para fazer uns pequenos passeios por ser muito pouco confortável e não ter potência suficiente para levar malas + pendura.

Neste momento estou mais inclinado para a Tracer 900GT, pois parece-me uma mota que cabe em tudo aquilo que procuro e já vem equipada de série com aquilo que preciso para grandes viagens. No entanto, não me está a seduzir muito ter que esperar até Junho. Este fds fui à Honda e entregaram-me uma proposta que me pareceu muito boa da VFR800x Crossrunner por 14000€ com pack de malas laterais, top case e mais uns extras (faziam a mota por 12500 + 1500 o pack). Além disso, a Maria tem uma "paixão" pela Super Tenere que diz que além de ser muito bonita lhe parece super confortável. Nesta fase, até porque a Tracer GT ainda não tem preço, ainda estou a "apalpar terreno" e qualquer conselho é bem vindo, mesmo que seja para dizer que posso pegar em todas estas sugestões e atirá-las da ponte 25 de Abril

Eu estou com a Maria ! Dessas 3 sugestões escolheria em 1º lugar a Super Teneré e em 2º lugar a Crossrunner . 
Não tenho mesmo nada contra a 900 GT que aí vem em 2018, é tudo uma questão de 'perúmenores' !

Das três que mencionaste a única capaz de sobreviver a um voo grátis desde o alto da 25 de Abril era a Asinha de Franga!

Bastava com abrir as asas e planear até à margem.

O pianos....
Os pianos pá tinham que ser resgatados, e começam logo a criar caruncho....

Agora a sério!

Nenhuma das que fala é uma Sportourer na sua essência.
São uns travestis que derivam da fusão de vários conceitos, tal como os crossover no mundo dos quadrupedes.
São fixes para viajar mas, falta-lhe os genes desportivos de onde derivam as Sportourer como a VFR800F ou a Z 1000 SX.
Das duas, sem dúvida a Z.

Nessas motas toma atenção à altura do banco.

Fazer manobras com uma Super Teneré, que tem um centro de gravidade alto e com as malas + pendura não deve andar longe dos 300kg para cima, não é tarefa fácil para um gajo experiente quanto mais para alguém que tem pouco ou nenhum traquejo nelas.

LWillow, podes detalhar esses pormenores?

n00b1, falas isso no sentido de ter capacidade fisica para isso ou no sentido de ter experiência na condução de motas de alta cilindrada?

Já vi que a Tenere é bastante consensual por aqui! Nos modelos disponíveis, vale a pena pagar mais 2000€ pela suspensão eletrónica? É que olhando por alto como um completo ignorante, a Teneré com o mesmo nivel de equipamento da Tracer 900 GT deve ficar em mais 3000€. Justifica-se essa diferença de valores?

O que o n00b1e diz faz todo o sentido, e embora talvez não o ponderes uma boa ocasião pode ser uma boa opção para aprenderes e ganhares experiência (a 2 essencialmente e carregada), e depois com pouca desvalorização a venderes para comprares o que procuras. As motas "adventure" são altas, o seu centro de gravidade normalmente é mais alto, pelo que as tornam mais exigentes a manobrar. E tendo pendura e malas muito pior. Não és baixo mas também não és muito alto o que não tendo experiência pode te tramar em motas destas.

Caso estejas mesmo decidido a ir para nova, a Tracer acredito ser uma boa opção por embora ser relativamente alta o banco facilita a quem não é tão alto, é bastante mais leve que a crosstourer e tem um motor mais engraçado. Tens a chatice de teres de esperar, mas por vezes é melhor esperar que ir a correr para a primeira opção. E dentro desses valores tens outras opções também (VStrom, Versys, etc) embora as ache mais pesadas e talvez não te ajudem muito no inicio.

A Super Teneré joga numa liga diferente, mais na liga da GS e afins, sendo motas pensadas para andar em terra também (poderes viajar um pouco por onde te apetecer, com limites claro), mais pesada, com outros argumentos e não tão manobrável, ou dirigida para estrada.

(29-01-2018 às 13:42)dmanteigas Escreveu:  n00b1, falas isso no sentido de ter capacidade fisica para isso ou no sentido de ter experiência na condução de motas de alta cilindrada?

A capacidade física para manobrar uma mota conta menos do que provavelmente pensas agora. E se assim não fosse nunca vias mulheres com um guiador nas mãos.

Com esse orçamento, não há duvidas.

Z 1000 sx, modelo 2016/17.

Queres (des) ajuda?

Então não era a TracerGT? Mau...

A SuperTeneré é muito fixe. É sim a suspensão electrónica é uma cena muito fixe do que já tive oportunidade de explorar numa FJR.

A Crossrunner é uma asas de franga com um 800 vtec com muitos anos. Se isso é bom? É e em alguns pontos na minha opinião 

Tiveste oportunidade de ver o que foi escrito 'ali ao lado'

Mas se não quiseres uma 900 GT tb é na boa, não te descrimino por isso...Nem eu nem ninguém 

(Mas não te garanto que não te veja pelos espelhos  )

uma dax para aprender e andar, tambem são porreiras



em percuros de cofcofcof cof

10km por dia