A F800S tem logo algo que perde em relação a todas as outras, tem 50cc a mais ou traduzindo, tem 66.93€ de despesa anual a mais que as restantes.

(16-06-2017 às 12:38)carlos-kb Escreveu:  

(16-06-2017 às 12:29)Fz1000 Escreveu:  A F800S, em termos de performance deve ficar atrás de qualquer uma aqui falada, e não é uma naked.

Deve? Quantas conduziste para afirmar isto??? Deverias mesmo era experimentar uma (seja a S, seja a R), antes de dizeres asneiras.

É que nem sequer é preciso pegar nos nºs. das respectivas fichas técnicas (potência / torque / peso / veloc. max.).... e destas (sem nunca ter conduzido a CB650F), arrisco dizer que deverá ser a única que possivelmente conseguirá prestações equivalentes à F800 S.

Disse deve, não conheço a mota, nem é naked, portanto não percebo o porquê de entrar sequer na discussão.

epa se a potência de uma mota é assim tão importante, a cb650f é a melhor.
Mas não percebo o picanço, de a minha anda mais.

(16-06-2017 às 13:14)pedromt07 Escreveu:  epa se a potência de uma mota é assim tão importante, a cb650f é a melhor.
Mas não percebo o picanço, de a minha anda mais.

Para muita gente é o que anda mais a direito que interessa.

Depois de uma volta de curvas, quando ficam para trás, vão buscar as calculadoras para me provarem que a deles anda mais.

Estou mesmo a ver que tem de haver tira-teimas

Onde? Como? Quando?

(16-06-2017 às 13:08)Fz1000 Escreveu:  Disse deve, não conheço a mota, nem é naked, portanto não percebo o porquê de entrar sequer na discussão.

Está justificado no meu 1º post.... pelo facto de o BlackHog, que abriu o tópico, ter mencionado que iria fazer também AE. É só ler!

«Não é propriamente uma naked, mas anda de "mini-saia" (o que te pode dar jeito nessas tiradas em AE)».

(16-06-2017 às 13:14)pedromt07 Escreveu:  Mas não percebo o picanço, de a minha anda mais.

Não houve nenhum picanço nem se falou em "minha anda mais" (é que concretamente "a minha" nem sequer foi apontada neste tópico).
Falou-se sim em performance e prestações, de que a veloc. máxima é apenas uma componente, entre outras.
Parece sim é que houve aqui pessoal que ao invés de sugerir com argumentos uma moto para o user, preferiu dizer que "a minha é melhor que todas as outras sugeridas", mas sem dar qualquer razão para tal. E depois ficarem ofendidos quando se lhes disse que afinal a mota que têm pode até não ser a melhor do lote.

(16-06-2017 às 13:18)Fz1000 Escreveu:  Para muita gente é o que anda mais a direito que interessa.

Depois de uma volta de curvas, quando ficam para trás, vão buscar as calculadoras para me provarem que a deles anda mais.

Eu gosto de falar com conhecimento de causa e não com meras e hipotéticas conjecturas.
E isto aplica-se não só ao juízo que faço de cada moto, como também esse tipo de interjeições sobre "curvas e de quem fica para trás".
Por isso não vou fazer juízos de valor sobre o que realmente vales... ou não! Porque simplesmente desconheço.
Não precisas por isso de te ofender e mostrar "sangue na guelra", sempre que em alguém toca nessa tua ferida, como já assistimos em outros tantos tópicos.

Estamos assim à espera que saias do teu "quintal" para realmente, primeiro tomares o sabor do que na realidade são "curvas".... e depois, com o grupo habitual, mostrar em concreto aquilo que sabes.

(15-06-2017 às 23:25)carlos-kb Escreveu:  Epa.... queres uma naked para fazer sobretudo AE? Podes gastar até 5 mil euros?

Tomo a liberdade de te recomendar isto:



BMW F800 S

Não é propriamente uma naked, mas anda de "mini-saia" (o que te pode dar jeito nessas tiradas em AE). E ficas com uma moto diferente de tudo o resto, seja ao nível de motor, quadro, transmissão, estética, monobraço, etc...

É "apenas" mais um exemplo de uma boa recomendação.  

(16-06-2017 às 07:39)carlos-kb Escreveu:  

(16-06-2017 às 02:52)VMassa Escreveu:  Que coisa tão
tão  
tão
FEIA, f**!!!!  

Diz quem? O tipo da XJ? Ainda mais com fitas verdes nas jantes?  

Não sei do que falas

Para ficar ainda mais feia - a ventoinha - teria que ser azul. Estranhamente é uma cor que fica incrível na XJ6 F. Se tiver uns riscos personalizados e motivados por um par de cornos, melhor ainda

Já agora, essas ventoinhas não têm a fama de, por vontade própria, quererem ser superleggera e livrarem-se de tupperwares?

(16-06-2017 às 14:07)carlos-kb Escreveu:  

(16-06-2017 às 13:08)Fz1000 Escreveu:  Disse deve, não conheço a mota, nem é naked, portanto não percebo o porquê de entrar sequer na discussão.

Está justificado no meu 1º post.... pelo facto de o BlackHog, que abriu o tópico, ter mencionado que iria fazer também AE. É só ler!

«Não é propriamente uma naked, mas anda de "mini-saia" (o que te pode dar jeito nessas tiradas em AE)».

É só lêr mesmo, onde ele diz que o género preferido é naked, ou onde as motas debaixo de olho, são todas naked também.

(16-06-2017 às 14:07)carlos-kb Escreveu:  Eu gosto de falar com conhecimento de causa e não com meras e hipotéticas conjecturas.
E isto aplica-se não só ao juízo que faço de cada moto, como também esse tipo de interjeições sobre "curvas e de quem fica para trás".
Por isso não vou fazer juízos de valor sobre o que realmente vales... ou não! Porque simplesmente desconheço.
Não precisas por isso de te ofender e mostrar "sangue na guelra", sempre que em alguém toca nessa tua ferida, como já assistimos em outros tantos tópicos.

Estamos assim à espera que saias do teu "quintal" para realmente, primeiro tomares o sabor do que na realidade são "curvas".... e depois, com o grupo habitual, mostrar em concreto aquilo que sabes.

Em nada isto é relativo ao tópico e em nada foi para girar o assunto em volta do mesmo de sempre.

Eu não tenho que sair de quintal nenhum, não tenho nada a provar a ninguém, muito menos me sinto ofendido por chamarem feia à minha mota ou dizerem que não ando nada

Daqui a umas semanas quando vieres aqui pastelar, em vez de ficares no facebook a dizer ao Rod o que eu levo vestido, traz esse abuso de mota, e vamos meter coisas à prova

Cheira-me a desafio!