(10-02-2016 às 20:18)Rivalss Escreveu:  e se calhar meto os sapatos na mochila e depois troco lá.

Só terás de ter algum cuidado na escolha do sapato, ou mais especificamente, da sola. Ou então, se o sapato for de sola em couro, vais a um sapateiro e metes umas capas de sola na zona da biqueira.

(11-02-2016 às 03:06)Rivalss Escreveu:  [quote='ClaXav' pid='31108' dateline='1455133284']
Kawasaki ER 6n.

A do Inc está impecável, é de se aproveitar, uma vez que ele quer trocar por uma maior.

Diz-lhe para aparecer aqui e falar da experiência dele na Kawasaki.

(10-02-2016 às 23:15)michelfpinto Escreveu:  [quote='Rivalss' pid='31106' dateline='1455131889']
O casaco é suposto ficar justo, certo? Então por cima do casaco, camisa e gravata não fica demasiado justo? A não ser que compre mais folgado a pensar já nisso. Vou usar calças também, e se calhar meto os sapatos na mochila e depois troco lá.

Ois sou eu!!

A mota tá impecavel, mas queres saber mais?

Andas desaparecido miúdo!

(11-02-2016 às 15:14)LoneRider Escreveu:  Andas desaparecido miúdo!  

Não há tempo mt trabalho

(10-02-2016 às 20:18)Rivalss Escreveu:  .....
Com isto tudo já me conseguiram baralhar. Tinha na cabeça que ia para uma 250 porque era melhor para aprender, mas pelos vistos nem sempre é assim. Só que é a tal história, começamos a conduzir num Fiat Punto e podemos carregar a fundo que vai continuar a andar pouco, agora se quisermos experimentar um Ferrari a fundo, o resultado vai ser completamente diferente, daí achar que uma 500 é demasiado.

Mas basicamente a minha ideia é o que o michel disse. Começar aos poucos e ir explorando a moto. Claro que, como já disse, tendo um pouco de medo não me vou aventurar muito nos primeiros meses. Aposto que até vou pegar no carro de vez em quando só para me sentir mais protegido ahah. Mas pelos vistos a CBF500 é a melhor aposta.

vai estando atento aos anuncios no olx e custjusto, no inicio do ano estava cbf500 amarela com 40 000km por 1750e
é raro mas as vezes aparecem

(11-02-2016 às 10:07)luisnogueira Escreveu:  Isso o melhor é arranjares um roupeiro no trabalho e guardas os fatos por lá, já que vais passar a ir de mota, deixas de precisar de fatos em casa  

Ahah ainda não tenho muitos fatos, comecei a trabalhar há pouco tempo, mas sim também é um boa ideia. Melhor que andar todos os dias para trás e para a frente com um fato ás costas.

(11-02-2016 às 10:50)Cloud Escreveu:  

(10-02-2016 às 20:18)Rivalss Escreveu:  

(10-02-2016 às 16:14)Cloud Escreveu:  A partir de 250cc já te consegues esbardalhar à grande, não precisas ter medo das 600, com as 250 espetas-te à mesma. Até com uma 125cc já te consegues espetar, só que mais devagarinho xD

Queres uma desportiva? R6 (a cbr500 é gira, mas é honda ;D ). Dizia-te a R3, mas ainda são recentes demais, não vais arranjar barata nenhuma. As ninjas também são engraçadas, mas depois de olhares para a R6, não sei como olharás para a ninja.

E sim, eu sou sempre a favor de uma pessoa comprar o que gosta, e não o que é racional. Ora pergunta aqui ao pessoal quantas motos comprou por serem a melhor escolha, e quantas comprou por serem a que gostavam. Também já fui trabalhar de moto de fato e gravata e não preciso mudar nada, casaco por cima não amarrota por aí além, calças honestamente não uso, mas há aí bastantes opções de calças de vestir por cima, aconselho é a teres umas botas próprias, ou pelo menos não andares simplesmente com os sapatos do fato porque aí sim, sujeitas-te a cair mas é quando fores colocar o pé no chão e este escorregar. Eu ando sempre de mochila e levo lá a pastinha, juntamente com o que for preciso.

Qual é o problema de ser Honda? Pensei que fossem boas. Uma R6 como primeira moto era para ficar na garagem uns meses até ganhar coragem ahah

Sim concordo que se deva comprar a mota que gostamos mais, afinal de contas é por gostarmos mais do look de uma moto que as escolhemos em vez de um carro.

O casaco é suposto ficar justo, certo? Então por cima do casaco, camisa e gravata não fica demasiado justo? A não ser que compre mais folgado a pensar já nisso. Vou usar calças também, e se calhar meto os sapatos na mochila e depois troco lá.

Só para esclarecer, ser Honda não é problema nenhum, é uma pequena piada entre o pessoal das yamahas e das hondas. Sim o casaco é suposto ficar justo claro, mas é como te disse, mesmo de fato e gravata não sinto que aperte assim tanto que tenha que andar com duas roupas, mas isso depois também vais testando e vendo. Claro que o ideal é vestires só no trabalho, apenas te estou a mostrar que existem outras soluções não tão más assim.

Ah, rivalidades   . Vou testar depois, mas se calhar o melhor mesmo é levar uns fatos no inicio da semana e depois no final leva-los para casa outra vez.

(11-02-2016 às 11:53)carlos-kb Escreveu:  

(10-02-2016 às 20:18)Rivalss Escreveu:  e se calhar meto os sapatos na mochila e depois troco lá.

 

Só terás de ter algum cuidado na escolha do sapato, ou mais especificamente, da sola. Ou então, se o sapato for de sola em couro, vais a um sapateiro e metes umas capas de sola na zona da biqueira.

Os sapatos em si são lisos na sola, por isso o melhor é mesmo levar outros calçados e depois lá troco. É mais seguro e não custa nada.

(11-02-2016 às 15:12)inc_pt Escreveu:  

(11-02-2016 às 03:06)Rivalss Escreveu:  

(10-02-2016 às 20:41)ClaXav Escreveu:  Kawasaki ER 6n.

A do Inc está impecável, é de se aproveitar, uma vez que ele quer trocar por uma maior.

Diz-lhe para aparecer aqui e falar da experiência dele na Kawasaki.

(10-02-2016 às 23:15)michelfpinto Escreveu:  

(10-02-2016 às 20:18)Rivalss Escreveu:  O casaco é suposto ficar justo, certo? Então por cima do casaco, camisa e gravata não fica demasiado justo? A não ser que compre mais folgado a pensar já nisso. Vou usar calças também, e se calhar meto os sapatos na mochila e depois troco lá.

Ois sou eu!!

A mota tá impecavel, mas queres saber mais?

Como é que é de consumos? E de que ano é?

(11-02-2016 às 16:15)7pires Escreveu:  

(10-02-2016 às 20:18)Rivalss Escreveu:  .....
Com isto tudo já me conseguiram baralhar. Tinha na cabeça que ia para uma 250 porque era melhor para aprender, mas pelos vistos nem sempre é assim. Só que é a tal história, começamos a conduzir num Fiat Punto e podemos carregar a fundo que vai continuar a andar pouco, agora se quisermos experimentar um Ferrari a fundo, o resultado vai ser completamente diferente, daí achar que uma 500 é demasiado.

Mas basicamente a minha ideia é o que o michel disse. Começar aos poucos e ir explorando a moto. Claro que, como já disse, tendo um pouco de medo não me vou aventurar muito nos primeiros meses. Aposto que até vou pegar no carro de vez em quando só para me sentir mais protegido ahah. Mas pelos vistos a CBF500 é a melhor aposta.

vai estando atento aos anuncios no olx e custjusto, no inicio do ano estava cbf500 amarela com 40 000km por 1750e
é raro mas as vezes aparecem

Por acaso tinha-me esquecido de ver no custojusto, andava só por outros sites, mas obrigado pela dica!
Vou manter uma página aberta para ir vendo, à caça de um bom negócio.

é de 2009 consumo 5.5 bah 6 e é branquinha linda e fofa

mandei te uma mensagem privada se kiseres falar mais ok

abc

Bem, nestes últimos dias tive umas complicações e por agora não vou puder comprar uma moto. Vou ter de esperar 5/6 meses, mas gostava de continuar a falar convosco sobre qual moto comprar.

Sendo que só a vou comprar daqui a uns meses, tal como disse, provavelmente já não a vou levar para o trabalho. Também estive a pensar nisso e ter de levar fatos para o escritório, e uma roupa para a moto, e se chover tenho de ter muito mais cuidado, e sendo que é a primeira moto não acho que esteja ainda preparado para isso (chuva).

Continuo com a ideia de comprar uma cbr600rr ou uma r6, e a verdade é que já tenho lido de tudo um pouco por aqui. Há quem diga que é demasiada moto para começar porque não te deixa aprender com os erros praticamente. Enquanto que outros dizem que não à problema desde que tenhas responsabilidade. Isto que vou dizer agora de certeza que quase todos dizem, mas a verdade é que vou ficar todo borrado assim que me sentar numa moto destas e sentir a força que o bicho tem, por isso, de certeza que durante os primeiros tempos vou andar a pisar ovos. Andei numa scooter, que nem sei quantos cm3 tinha (foi quando fui à India) e já deu para apanhar cagaços a 50km/h e conhecendo-me como conheço vou demorar até ganhar confiança numa superbike. Não estou a querer convencer-me nem a vocês acerca da minha escolha, mas comprar uma moto de que não gosto só me vai fazer cansar mais depressa, seja ela uma 250 ou 500/600. Claro que, para além da estética, o que mais me atraem nestas motos é o revving.

Em relação ás naked, faziam sentido se fosse para ir para o trabalho ou para o dia-a-dia, mas como já disse, isto já não vai acontecer. Posso andar de moto todos os dias sim, mas distâncias curtas de ~50km no máximo (em média será 10km máx). Apesar de gostar bastante de alguns modelos, parece que falta "qualquer coisa".

O que quero dizer com isto é, para quem já andou (se alguém ahaha) numa r6 e cbr600rr como é que é a posição de condução? Já li que a r6 é um pouco mais agressiva.

Acho um tipo de mota pouco aconselhada para primeira mota. Acredito que existem motas que possas gostar mais indicadas, independentemente de ires para o trabalho com ela ou não... Nenhuma desportiva é confortável, não são feitas a pensar nisso...

(18-02-2016 às 12:04)michelfpinto Escreveu:  Acho um tipo de mota pouco aconselhada para primeira mota. Acredito que existem motas que possas gostar mais indicadas, independentemente de ires para o trabalho com ela ou não... Nenhuma desportiva é confortável, não são feitas a pensar nisso...

Percebo perfeitamente o que estás a dizer. O estilo de condução não deve ser nada confortável (nunca experimentei, mas vou quando for comprar claro).
Mesmo que esta não seja a minha última moto e pode nem ser "a tal", mas também não acho sensato comprar uma que nem goste muito só por ser a primeira. Vou-me cansar rápido dela e nem vou ter vontade/tempo de aprender.

Não obstante, gosto de algumas nakeds. Entre a CB500 e a GS 500 qual recomendas?

Cumps